Trận mưa lớn kéo dài từ chiều đến tối 10/9 khiến nhiều khu vực ở TPHCM ngập nặng. Tại đường số 40, phường Hiệp Bình, nước tràn vào hàng chục nhà dân, có nơi ngập sâu khoảng 1 m và đến sáng 11/9 vẫn chưa rút hết, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sinh hoạt của người dân. Sinh sống tại đường số 40, phường Hiệp Bình, chị Đỗ Thị Thanh Tâm cho biết mưa bắt đầu từ tối 10/9 và kéo dài nhiều giờ khiến nước dâng nhanh. Đến sáng hôm sau, sân, bếp và nhiều khu vực trong nhà vẫn chìm trong nước. “Nước tràn vào nhà, có lúc dâng hơn 1 m, cao ngang ngực người lớn. Căn bếp ngập hoàn toàn, gia đình tôi phải thức đêm kê đồ đạc lên cao. Khu vực này cứ mưa lớn là ngập sâu, nước dâng nhanh nhưng rút rất chậm, người dân sinh hoạt rất khó khăn”, chị Tâm kể. Theo UBND phường Hiệp Bình, ảnh hưởng của trận mưa lớn chiều tối 10/9 kết hợp với triều cường khiến nhiều khu vực trên địa bàn bị ngập. Các đường số 38, 40, 42 cùng nhiều hẻm thuộc khu phố 40, 41 bị nước bao phủ, ảnh hưởng đến đời sống người dân. Riêng đường số 40 ghi nhận gần 30 căn nhà bị ảnh hưởng bởi nước ngập. Tình trạng ngập bắt đầu khoảng 20h ngày 10/9 và đến 11h ngày 11/9 mới cơ bản chấm dứt. Qua khảo sát, UBND phường Hiệp Bình xác định một số cống trên đường số 40 gặp lỗi kỹ thuật, không thể ngăn nước khi triều cường dâng. Bên cạnh đó, lượng rác lớn kết hợp bùn đất tạo thành lớp chắn tại các cửa thu nước hoặc van cống, khiến nước không thể thoát ra sông, kênh khi triều xuống hoặc khi mở cửa xả. Theo Trung tâm Quản lý giao thông và Hạ tầng kỹ thuật, Sở Xây dựng TPHCM, trận mưa bắt đầu từ trưa 10/9, tăng mạnh trong khoảng 17-20h rồi giảm dần. Mưa lớn khiến 33 tuyến đường bị ngập. Khu vực TP Thủ Đức (cũ) và Bình Dương (cũ) chịu ảnh hưởng nặng. Trên đường Tô Ngọc Vân, Nguyễn Duy Trinh, một số đoạn ngập sâu 40-45 cm. Tại khu Thảo Điền và khu vực chợ Thủ Đức, các tuyến Quốc Hương, Dương Văn Cam, Hồ Văn Tư ngập khoảng 30 cm. Đây đều là những điểm thường xảy ra ngập khi mưa lớn. Hầm chui An Phú, phường Bình Trưng có đoạn ngập từ 0,8-1 m. Nước ngập khiến một số ôtô chết máy khi lưu thông qua hầm chui này. Công trình phải tạm đóng, phương tiện dồn lên các tuyến đường phía trên, gây ùn tắc tại cửa ngõ phía Đông thành phố trong đêm 10/9 và sáng 11/9. Trước tình trạng ngập, các lực lượng chức năng huy động xe chuyên dụng, máy bơm hút nước, đồng thời khơi thông hệ thống thoát nước. Đến chiều 11/9, hầm chui An Phú mới hoạt động trở lại. Theo thống kê của Sở Xây dựng TPHCM, lượng mưa tại trạm Thảo Điền vượt 153 mm, cao nhất từ đầu năm. Khoảng 16 trạm đo khác cũng ghi nhận lượng mưa lớn, trong đó Dương Văn Cam gần 140 mm; Thanh Đa và Dương Quảng Hàm gần 137 mm; Nguyễn Thị Sẳng hơn 129 mm; Bình Hưng Hòa hơn 120 mm. HẠ TẦNG THOÁT NƯỚC CHƯA ĐỒNG BỘ TPHCM nằm trên nền đất yếu, phần lớn hình thành từ các lớp trầm tích sông - biển, nên tình trạng sụt lún đang tạo thêm áp lực cho bài toán chống ngập. Theo Sở Xây dựng TPHCM, khu vực TPHCM (cũ) lún trung bình khoảng 2 cm mỗi năm; nhiều nơi ghi nhận tốc độ 2-5 cm/năm, thậm chí 7-8 cm/năm. Trong vòng 10-12 năm, mức lún phổ biến khoảng 20-30 cm, một số điểm đã vượt 50 cm. Khi nền đất tiếp tục hạ thấp, độ dốc tự nhiên của hệ thống thoát nước cũng giảm theo, khiến nước khó tự chảy vào cống, kênh rạch. Các công trình vốn được thiết kế theo một cao độ nhất định, nên ngày càng giảm khả năng chống chịu trước các trận mưa lớn và triều cường. Trong khi đó, hệ thống thoát nước của thành phố có quy mô rất lớn, với hơn 7.200 km cống, khoảng 319.000 hầm ga, 1.671 cửa xả, gần 500 van ngăn triều và khoảng 971 km kênh rạch. Tuy nhiên, mạng lưới này được hình thành qua nhiều giai đoạn, với tiêu chuẩn, cao độ và quy mô khác nhau, dẫn đến tình trạng chưa đồng bộ giữa các khu vực. Thực tế, có nơi cống chính đã được cải tạo nhưng hệ thống cống nhánh chưa đáp ứng; một số tuyến kênh mới chỉ được chỉnh trang từng đoạn. Trong khi đó, cửa xả, cống và các công trình kiểm soát triều chưa phải lúc nào cũng được kết nối khép kín theo từng lưu vực, khiến khả năng tiêu thoát nước ở một số khu vực còn hạn chế. Ông Trịnh Quốc Dũng, Phó trưởng Phòng Hạ tầng kỹ thuật, Sở Xây dựng TPHCM, cho biết thành phố đã ban hành kế hoạch thoát nước, chống ngập năm 2026 nhằm chủ động ứng phó trong mùa mưa. Theo đó, trong năm nay, thành phố đặt mục tiêu hoàn thành 9 dự án trọng điểm, giải quyết dứt điểm 3 trong 50 vị trí được xác định là ngập nặng, với tiêu chí ngập sâu từ 30 cm trở lên và kéo dài hơn 30 phút. Ba vị trí được ưu tiên gồm đường Phan Văn Hớn, đường Bình Quới và nút giao quốc lộ 51 - Huỳnh Thúc Kháng. Tổng mức đầu tư 9 dự án hơn 7.150 tỷ đồng. “Đối với 47 vị trí còn lại, thành phố tiếp tục xử lý trong giai đoạn 2026-2030”, ông Dũng cho biết. Sở Xây dựng đã tham mưu UBND TPHCM xây dựng kế hoạch thoát nước, chống 4 XÃ HỘI n Thứ Hai n Ngày 14/9/2026 Đến sáng 11/9, một đoạn đường Hồ Học Lãm, phường An Lạc vẫn còn ngập úng ẢNH: HỮU HUY Sau cơn mưa lớn vào đêm 10/9, đến sáng 11/9, chị Đỗ Thị Thanh Tâm vẫn phải sống chung với ngập ẢNH: NGUYỄN TIẾN Hạ tầng chắp vá úng ngập triền miên Trận mưa lớn nhất từ đầu năm với lượng mưa có nơi vượt 153 mm khiến 33 tuyến đường TPHCM ngập cục bộ tối 10/9, nhiều nơi nước tràn vào nhà dân, giao thông và sinh hoạt bị đảo lộn. Phía sau tình trạng này là lời cảnh báo về tình trạng sụt lún, biến đổi khí hậu và sự thiếu đồng bộ của hạ tầng thoát nước. CHUYỆN HÔM NAY Từ đầu năm 2026, thành phố ghi nhận 26 tuyến đường ngập do mưa và 8 tuyến thường xuyên chịu ảnh hưởng triều cường. Nguyên nhân được cho do bê tông hóa làm mất diện tích thấm nước; cống nhỏ, cũ, thiếu kết nối; kênh rạch bị thu hẹp; rác chặn các miệng cống trong khi địa hình nhiều nơi tại TPHCM đang lún lại gặp mưa lớn cùng triều dâng cao. “Bệnh” thì đã rõ, toa thuốc cũng đã kê nhưng quá trình điều trị vẫn chậm chạp. Năm nay, TPHCM đặt mục tiêu hoàn thành 9 dự án, tổng vốn hơn 7.150 tỷ đồng, để xử lý dứt điểm 3 trong 50 vị trí ngập nặng. Như vậy, 47 điểm phải chờ giai đoạn 20262030. Dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng, kỳ vọng bảo vệ khoảng 570 km² và 6,5 triệu người, đang hướng tới bàn giao tháng 11 sau gần mười năm đình trệ. Những con số ấy nhắc rằng người dân đã chờ quá lâu. Một siêu dự án không thể giải quyết mọi trận ngập. Công trình ngăn triều chỉ phát huy tác dụng khi đồng bộ với cống, đê, kè, trạm bơm và dự báo mưa. Nếu cửa van đóng mà nước mưa nội đô không được bơm thoát kịp, đường vẫn ngập. Câu hỏi không chỉ là công trình bao giờ xong, mà ai vận hành, theo dữ liệu nào và chịu trách nhiệm ra sao khi điểm ngập tái diễn liên tục như hiện nay. Các chuyên gia cho rằng, TPHCM cần chuyển từ chống ngập theo từng dự án sang quản trị nước theo lưu vực. Một trung tâm điều hành thống nhất phải nhận dữ liệu về mưa, triều, mực nước, cửa van, máy bơm và điểm nghẽn để phát lệnh trước khi nước dâng. Bản đồ ngập cũng cần công khai cho người dân chọn tuyến đường mỗi khi lưu thông. Mỗi điểm ngập phải có hồ sơ, nguyên nhân, thời hạn xử lý và đầu mối chịu trách nhiệm, thay vì hết mùa mưa lại phân tích và tìm giải pháp. Việc cấp bách trước mắt là nạo vét cống, vớt rác tại miệng thu trước và trong mưa, sửa cống xuống cấp, vận hành trạm bơm, bố trí máy bơm cơ động, rào chắn và phân luồng sớm. Lực lượng trực 24/7 phải được trao quyền xử lý ngay, không chờ xin ý kiến qua nhiều tầng nấc. Thành phố cũng phải kiểm tra công trường, xử lý nơi thi công làm nghẽn dòng chảy. Về lâu dài, phải trả lại chỗ cho nước, đó là triển khai các hồ điều tiết, trữ nước và mọi dự án đô thị mới phải chứng minh không làm tăng dòng chảy sang khu dân cư lân Để dân thôi bì bõm TIẾP THEO TRANG 1 TP HỒ CHÍ MINH:
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM5MTU3OQ==