Ngập úng từ lâu là một trong những bài toán hạ tầng khó của Hà Nội, nhất là trong bối cảnh tốc độ đô thị hóa nhanh, trong khi thời tiết xuất hiện ngày càng nhiều trận mưa lớn vượt xa các kịch bản thông thường. Từ yêu cầu cấp bách đó, Hà Nội xác định úng ngập là một trong những “điểm nghẽn” cần tập trung tháo gỡ. Thành phố đã triển khai đồng thời các nhiệm vụ trước mắt và lâu dài, trong đó có các công trình xây dựng khẩn cấp, dự án chống ngập cục bộ và các dự án đầu tư công theo quy hoạch. Trong giai đoạn trước mắt, thành phố triển khai 10 dự án đầu tư xây dựng công trình khẩn cấp, gồm 5 dự án về hệ thống và 5 dự án hồ điều hòa. Những hạng mục đủ điều kiện được tiếp nhận, tạm bàn giao và đưa ngay vào quản lý, khai thác để sớm phát huy hiệu quả đầu tư. Đây được xem là cách làm có ý nghĩa đặc biệt trong bối cảnh mùa mưa đến nhanh, trong khi việc đầu tư một hệ thống thoát nước đồng bộ cho một đô thị đặc biệt như Hà Nội cần nguồn lực và thời gian rất lớn. Các công trình được triển khai tập trung vào những khu vực thường xuyên chịu áp lực ngập úng, với nhiều nhóm giải pháp khác nhau. Dọc Đại lộ Thăng Long, thành phố cải tạo, nâng công suất các trạm bơm hiện có, bổ sung trạm bơm dã chiến, xây dựng các tuyến cống, rãnh thoát nước. Tại các khu vực Resco, Ecohome, Tây Hồ Tây, Ngoại giao đoàn, Ciputra, Võ Chí Công, Long Biên, Đông Anh, Gia Lâm…, nhiều hạng mục thoát nước được bổ sung, cải tạo. Tính chung, các dự án do Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội triển khai đã bổ sung khoảng 33,08m3/s công suất bơm, trong đó có 4 trạm bơm tại khu vực Đại lộ Thăng Long. 19 hồ điều hòa được bổ sung hệ thống bơm, khai thác thêm khoảng 1,4 triệu m3 dung tích điều tiết. Hơn 10,5 km cống thoát nước được lắp đặt bổ sung cùng 2 bể điều tiết ngầm với tổng dung tích khoảng 4.300m3. MƯA LỚN, HIỆU QUẢ BẮT ĐẦU ĐƯỢC ĐO BẰNG THỰC TẾ Hiệu quả của các công trình không chỉ nằm trên hồ sơ đầu tư mà đang được kiểm chứng qua những trận mưa thực tế. Theo kế hoạch bảo đảm thoát nước mùa mưa năm 2026, với trận mưa có cường độ 70-100 mm/giờ, Hà Nội dự kiến có 71 điểm úng ngập cục bộ, gồm 40 điểm trên các tuyến đường, phố chính do thành phố quản lý và 31 điểm thuộc phạm vi quản lý của phường, xã. Thế nhưng, trong các trận mưa đầu mùa năm nay, nhiều khu vực ghi nhận lượng mưa vượt 100 mm. Riêng trận mưa ngày 28/7, lượng mưa tại Phú Thượng lên tới 195,1 mm, Hai Bà Trưng 150,8 mm, Gia Lâm 137 mm, Phúc Lợi 113,6 mm và Bồ Đề 102,9 mm. Trong điều kiện như vậy, kết quả theo dõi cho thấy 34/71 điểm trong danh mục cơ bản được kiểm soát, trong đó 30 điểm thuộc phạm vi thành phố quản lý và 4 điểm thuộc phường, xã quản lý. Đáng chú ý hơn, một số điểm từng ngập từ 2-8 giờ trong năm 2025 như Đại lộ Thăng Long, Ngoại giao đoàn, Tây Hồ Tây, Kẻ Vẽ, Đông Thắng, Ecohome, Tôn Đản, Dương Đình Nghệ - Phạm Hùng, Nguyễn Trãi, Quan Nhân, Cự Lộc, Lương Thế Vinh - Tố Hữu… đã không phát sinh úng ngập trong các trận mưa đầu mùa năm nay. Tại một số khu vực khác như Sân vận động Mỹ Đình, ngã năm Bà Triệu - Nguyễn Du - Hồ Xuân Hương, Đinh Tiên Hoàng, Phùng Hưng, Phan Bội Châu - Lý Thường Kiệt và ngõ 165 Thái Hà, năng lực thoát nước cũng được cải thiện; tình trạng ngập không xảy ra hoặc chỉ xuất hiện cục bộ trong thời gian ngắn khi lượng mưa tập trung vượt khả năng tiêu thoát tức thời. n Hàng loạt công trình khẩn cấp, dự án chống úng ngập cục bộ được triển khai với tốc độ cao, kịp thời đưa vào vận hành trước và trong mùa mưa năm 2026. Những kết quả bước đầu cho thấy năng lực tiêu thoát nước tại nhiều “điểm nóng” đã được cải thiện, phạm vi và thời gian ngập đã giảm rõ rệt. n NHÓM PVTS Những chuyển động tích cực từ các công trình chống ngập Nhờ hoàn thành đường ống cống ngầm đoạn Tràng Thi - Quang Trung mà tuyến phố Lê Thái Tổ - Tràng Thi trong mùa mưa năm nay chưa bị ngập nặng HÀ NỘI: Để đảm bảo nhu cầu đi lại của hành khách dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Công ty CP Bến xe Hà Nội có kế hoạch phục vụ cao điểm dịp này, cùng với đó huy động tăng cường hơn 500 xe cho các bến xe thành viên là Giáp Bát, Mỹ Đình và Gia Lâm nhằm giảm áp lực cho các tuyến có đông hành khách. Lãnh đạo Công ty CP Bến xe Hà Nội cho biết, dịp Quốc khánh 2/9/2026 người lao động được nghỉ kéo dài 5 ngày, từ 29/8 đến hết 2/9. Công ty nhận định lượng khách chiều rời Hà Nội sẽ tăng cao từ chiều 28/8 đến hết ngày 29/8; trong khi chiều về Hà Nội tập trung trong hai ngày 2 và 3/9. Tại Bến xe Giáp Bát, ngày cao điểm dự kiến khoảng 9.000 lượt khách ra bến, tương ứng khoảng 760 lượt xe/ngày; lượng khách tập trung chủ yếu trên các tuyến Nam Định, Thái Bình, Ninh Bình và Thanh Hóa. Bến xe Mỹ Đình dự kiến khoảng 11.403 lượt khách/ngày, với trên 770 lượt xe, tập trung ở các tuyến Lào Cai, Hà Giang, Phú Thọ, Yên Bái, Điện Biên, Sơn La, Lai Châu, Quảng Ninh và Cao Bằng. Trong khi đó, Bến xe Gia Lâm dự kiến khoảng 1.900 lượt khách/ngày, với khoảng 385 lượt xe, chủ yếu ở các tuyến Hải Phòng và Quảng Ninh. Để đáp ứng nhu cầu tăng cao, Công ty CP Bến xe Hà Nội dự kiến bố trí 500 xe tăng cường, gồm 200 xe tại Bến xe Giáp Bát, 100 xe tại Bến xe Gia Lâm và 200 xe tại Bến xe Mỹ Đình. Tại Bến xe Giáp Bát, các tuyến Thanh Hóa, Nam Định (Ninh Bình), Thái Bình (Hưng Yên) và Ninh Bình được bố trí lượng xe tăng cường nhiều nhất, trong đó Thanh Hóa được tăng cường 64 lượt xe; tuyến Nam Định tăng cường 42 lượt; Thái Bình tăng cường 54 lượt và Ninh Bình 40 lượt. Ở Bến xe Mỹ Đình, nhiều tuyến có nhu cầu đi lại cao cũng được bổ sung phương tiện, trong đó tuyến Lào Cai được bố trí 38 lượt xe tăng cường, Yên Bái 24 lượt (Lào Cai), Sơn La 22 lượt và Cao Bằng 24 lượt. Bên cạnh phương án xe tăng cường, các Bến xe được yêu cầu kiểm soát chặt điều kiện an toàn phương tiện và người lái, giá vé, an ninh trật tự, phòng cháy chữa cháy; đồng thời phối hợp lực lượng chức năng phân luồng giao thông, hạn chế tình trạng ùn tắc tại khu vực cửa bến và các tuyến đường xung quanh trong những ngày cao điểm.n n NHÓM PVTS BẾN XE HÀ NỘI: "Chạy nước rút" chuẩn bị cao điểm Quốc khánh 2/9 Công ty CP Bến xe Hà Nội tổ chức lễ kỷ niệm 30 năm ngày thành lập và đón nhận Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ ngày 14/8/2026 CĐ19 2 9 CHUYỂN ĐỘNG GIAO THÔNG
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM5MTU3OQ==