Những ngày qua, câu chuyện về nữ du khách người Anh tử vong khi du lịch tại Hà Giang và nghĩa cử hiến tạng của gia đình đã thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận, gợi ra nhiều suy ngẫm về hành trình khám phá vùng cao. VTV và các báo trong và ngoài nước đưa tin: Cô gái 19 tuổi, trong chuyến “gap year” trước khi vào Đại học Durham, đến Việt Nam, chọn Hà Giang làm điểm dừng chân. Nhưng hành trình dừng lại đột ngột. Trong lúc di chuyển, chiếc xe máy chở em mất lái, em văng xuống đường và bị xe tải tông phải. Em được đưa về cấp cứu tại Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức, nhưng không qua khỏi. Trong nỗi đau ấy, cha mẹ em bay từ Anh sang quyết định hiến tạng con gái. “Chúng tôi biết con vẫn đang sống tiếp trong cơ thể người khác, nên có sự an ủi rất lớn”, người mẹ nói. NGUY HIỂM RÌNH RẬP Trên Cao nguyên đá Đồng Văn (Tuyên Quang), tháng 10, 11 hằng năm là mùa hoa tam giác mạch. Những bản Lô Lô Chải, Cột cờ Lũng Cú, hẻm Tu Sản, sông Nho Quế kín du khách. Cao nguyên đá tai mèo xám xịt bỗng mềm lại trong màu hoa hồng tím. Nhưng đó cũng là lúc sương mù dày đặc, đường đá trơn trượt, các cung như đèo Mã Pì Lèng ken đặc xe cộ. Chỉ một cú phanh gấp hay lấn làn, tai nạn có thể xảy ra. Ở Hoàng Su Phì, nơi mùa nước đổ và mùa lúa chín đẹp lại “khó” ở đường đất trơn khi mưa, dốc cao, sóng điện thoại chập chờn. Ở Sa Pa (Lào Cai), mùa nào cũng đông. Dịp cao điểm Tết Âm lịch vừa qua, chỉ trong 7 ngày tỉnh thống kê đã có hơn 173.000 lượt khách đổ về. Hạ tầng giao thông vốn nhỏ hẹp bị “nén” lại. Những con dốc, khúc cua vốn đã khó nay càng áp lực. Vụ xe khách chở khoảng 20 du khách lao xuống taluy âm sâu 5-7m tại khu vực Thiền viện Trúc Lâm, khiến 10 người bị thương, là một cảnh báo rõ ràng. Mù Cang Chải, mùa lúa chín (tháng 9, 10) vàng rực ruộng bậc thang. Nhưng để đến được đó, phải vượt qua đèo Khau Phạ với những con dốc dài, cua tay áo liên tục, sương mù bất chợt. Những lái xe ở phố lần đầu chinh phục các cung đường này không phải chuyện đơn giản. Sang Mộc Châu, cảnh sắc dịu dàng hơn với hoa mận, hoa cải, đồi chè đầu Xuân. Nhưng những cung đường dài, mưa trơn trượt, sương mù xuống nhanh về đêm vẫn tiềm ẩn nguy cơ, nhất là với người chủ quan. Những điểm du lịch nổi tiếng càng đẹp càng phải đánh đổi bằng lộ trình khó. Đường đèo không có chỗ cho sai sót. Ngày 27/12/2025, vụ tai nạn ở xã Phìn Hồ (Lào Cai) khiến 9 người trong đoàn thiện nguyện tử vong là bài học “xương máu”. Thực tế, tai nạn không đến từ kỹ thuật quá phức tạp, mà từ những lỗi cơ bản: phanh gấp khi xuống dốc, lấn làn ở khúc cua. Du lịch vùng cao không chỉ là đi và ngắm. Những trải nghiệm như dù lượn, trekking, săn mây… phát triển nhanh nhưng cũng kéo theo những khoảng trống về an toàn. Ngày 21/2 tại Tuyên Quang, trong lúc bay tập, một người điều khiển dù lượn gắn động cơ bay ở độ cao khoảng 20m bị hụt ga, vướng dây cáp viễn thông và va chạm với ô tô đang di chuyển. May mắn không có thiệt hại về người, nhưng mức độ nghiêm trọng. Cũng liên quan đến dù lượn, xã Tả Van (Lào Cai), chính quyền địa phương đã yêu cầu 8 VĂN HÓA - GIẢI TRÍ n Thứ Ba n Ngày 14/4/2026 Vùng cao Tây Bắc bước vào thời điểm đẹp nhất, kéo theo dòng khách đổ về. Tuy nhiên, cùng với cảnh sắc là áp lực giao thông, tai nạn trên đường đèo, rủi ro từ dịch vụ và những bất cập quản lý tại điểm đến, đặt ra yêu cầu cảnh báo sớm trước kỳ nghỉ 30/4 – 1/5. Càng đẹp, càng nhiều rủi ro VÉ MÁY BAY TĂNG, KHÁCH SẠN KHÓ ĐẶT Qua khảo sát trong hai tuần đầu tháng 4, mức giá vé máy bay nội địa đã chạm đến mức cao bất thường. Chặng Hà Nội - Phú Quốc dao động từ 4,3-5,5 triệu đồng một chiều, vé khứ hồi có thể lên tới 7,8-9 triệu đồng, tăng khoảng 1,2-1,9 triệu đồng so với trước đó. Các tuyến Hà Nội - Nha Trang hay Hà Nội - Đà Nẵng cũng ghi nhận mức tăng 13-25% so với cùng kỳ. Ông Bùi Thanh Tú, Giám đốc Marketing công ty Best Price nhận định, giá vé đang chịu “tác động kép từ mùa cao điểm và nhiên liệu”, khiến chi phí du lịch của khách lẻ tăng rõ rệt, đặc biệt với gia đình đông người. “Các công ty có thể tối ưu chi phí ở một số khâu, nhưng mức tăng chung của thị trường là điều khó tránh. Cuối cùng người tiêu dùng vẫn là bên chịu tác động trực tiếp”, ông Tú nói. Để né việc giá vé máy bay tăng cao, một bộ phận du khách có xu hướng chuyển sang đi tàu hỏa hoặc sử dụng ô tô cá nhân để giảm chi phí. Tuy nhiên, sự dịch chuyển này đồng thời tạo ra áp lực mới lên các loại hình vận tải khác. Ngành đường sắt rơi vào tình trạng khan hiếm vé, đặc biệt ở các tuyến Hà Nội - Đà Nẵng và TPHCM - Nha Trang; chưa kể, giá dịch vụ tại các điểm đến gần cũng tăng do lượng khách dồn về. Vào ngày 10/4, hệ thống đặt phòng ở Lô Lô Chải thông báo, toàn thôn hiện chỉ còn 4 phòng dư. Tương tự, Cát Bà, Sầm Sơn cũng diễn ra tình trạng “khách đặt phòng phải chuyển tiền ngay, không giữ chỗ” vì lượng khách tăng đột biến trong những ngày cận nghỉ lễ. PHÚ QUỐC, NHA TRANG, ĐÀ NẴNG, ĐÀ LẠT ĐỀU “NÓNG” Phú Quốc năm nay tiếp tục là tâm điểm của nghịch lý du lịch thời vụ. Vé máy bay tăng cao khiến nhiều người chùn bước, nhưng lượng khách đổ về các điểm du lịch vẫn lớn. Trung bình vé khứ hồi đến đảo ngọc dịp lễ dao động từ khoảng 6,9-8,6 triệu đồng từ các thành phố lớn. Nếu một gia đình 4 người đi nghỉ vào dịp này, riêng tiền vé đã lên tới ba bốn chục triệu đồng. Tất nhiên, đến thời điểm này, nhiều du khách vẫn chấp nhận mức giá cao, “phải đến Phú Quốc bằng mọi cách” như một bài đăng Kỳ nghỉ lễ 30/4, 1/5 năm nay mở ra trong một bối cảnh khác hẳn những mùa cao điểm trước. Ngoài câu chuyện quen thuộc “đi đâu, ở đâu”, người dân còn phải đối mặt với một lớp áp lực mới: giá xăng dầu toàn cầu leo thang do căng thẳng Trung Đông, kéo theo giá vé máy bay tăng, chuyến bay bị cắt giảm khiến chi phí du lịch đội lên theo cấp số nhân. DU LỊCH THỜI VỤ: Áp lực vé máy bay tăng cao Nhiều cơ sở lưu trú ở trung tâm Dương Đông, khu vực Nam đảo và Bắc đảo Phú Quốc hiện tại đã cháy phòng DU LỊCH MẠO HIỂM: Vụ tai nạn dù lượn tại Tuyên Quang Vụ tai nạn do xe khách mất phanh khi đổ đèo tại Lào Cai Đối với trải nghiệm du lịch mạo hiểm tại khu vực Cao nguyên đá Đồng Văn và cung đường Hạnh phúc, ông Tĩnh khẳng định lực lượng chức năng luôn yêu cầu các đơn vị lữ hành tuân thủ nghiêm ngặt quy định an toàn, đội mũ bảo hiểm, đi đúng tuyến. Thực tế cho thấy, các cung đường đèo lên Lũng Cú, Cao nguyên đá Đồng Văn (Tuyên Quang), Sa Pa hay Mù Cang Chải (Lào Cai), Mộc Châu (Sơn La) những điểm đến thu hút đông khách theo mùa, đều tiềm ẩn rủi ro tương tự. Đèo có thể đẹp, hùng vĩ, nhưng cũng là phép thử với kỹ năng và ý thức của người cầm lái. Một sai sót nhỏ có thể dẫn đến hậu quả lớn, nhất là trong bối cảnh lượng du khách tăng cao vào các dịp cao điểm du lịch.
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM5MTU3OQ==