Nhiều thi thể không còn nguyên vẹn
Ông Phạm Minh Việt - Giám đốc Công ty Cổ phần BOT và BT Đức Long Gia Lai cho biết: Xe tải BKS 77C - 139.37 do anh Võ Văn Quý (SN 1990, Bình Định) điều khiển đã vượt qua trạm thu phí với tốc độ cực lớn, không mua vé theo quy định, đâm gãy barie, chạy thêm khoảng 25km thì xảy ra tai nạn.
Theo báo cáo nhanh của Ban An toàn giao thông tỉnh Gia Lai: Thông tin ban đầu cho thấy tài xế Quý cầm lái, nhấn ga tốc độ lên đến 105km/h, lao vào làn đường ngược chiều, trong khi giới hạn tốc độ của đoạn đường này là 50km/h, tông trực diện vào xe khách giường nằm biển số 18B-018.32 do tài xế Nguyễn Văn Vượng (SN 1965, Nam Định) cầm lái, đang di chuyển theo hướng Đắk Lắk đi Gia Lai, tại Km1632+100 đường Hồ Chí Minh, đoạn qua địa bàn huyện Chư Sê (tỉnh Gia Lai).
Xe khách bị hư hỏng nặng sau cú va mạnh của xe tải. Cú va chạm kinh hoàng đã làm nát đầu xe khách, tài xế Vượng và 9 hành khách chết tại chỗ, 36 người bị thương được đưa đi cấp cứu. Tài xế Quý bị thương rất nặng, hiện vẫn đang trong tình trạng nguy kịch, nên chưa thể xác định được vì sao chiếc xe tải lại lao đi với tốc độ kinh hoàng như vậy.
Chiều cùng ngày, một cuộc họp khẩn liên quan đến vụ tai nạn thảm khốc này đã được triệu tập, do ông Khuất Việt Hùng - Phó Chủ tịch Thường trực Ban ATGTQG và ông Lê Đình Thọ - Thứ trưởng Bộ GTVT chủ trì. Dự họp có các cán bộ lãnh đạo chủ chốt của tỉnh Gia Lai, và lãnh đạo các sở ngành liên quan, để bàn về giải pháp hỗ trợ các nạn nhân, giải quyết hậu quả, chỉ đạo việc điều tra, phân tích nguyên nhân vụ tai nạn.
Tại cuộc họp, đại diện lãnh đạo Công an tỉnh Gia Lai xác nhận đã có 13 người tử vong, 33 người bị thương trong vụ tai nạn. Ngay sau khi sự cố xảy ra, Công an tỉnh đã huy động lực lượng khẩn trương tham gia cứu hộ, cứu nạn, đồng thời tiến hành điều tra làm rõ nguyên nhân.
Anh Nguyễn Ngọc Lương - Bí thư T.Ư Đoàn đã đến thăm hỏi, động viên tinh thần các nạn nhân bị thương. Chiều ngày 7/5, anh Nguyễn Ngọc Lương - Bí thư Trung ương Đoàn cùng Ban Thường vụ Tỉnh Đoàn Gia Lai cũng đã đến thăm hỏi, hỗ trợ bước đầu cho các nạn nhân bị thương, và thân nhân những người tử vong trong vụ tai nạn thương tâm này.
Trao đổi với phóng viên báo Tiền Phong, anh Trần Huy Hoàng (thị trấn Chư Sê, huyện Chư Sê) nhà sát ngay vị trí xảy ra vụ tai nạn kể: Gia đình anh đang ngủ thì nghe một tiếng va đập cực lớn. Anh chạy ra và lập tức bị sốc khi thấy ngay trước nhà là chiếc xe khách bẹp dúm, cảnh la liệt các nạn nhân nằm lăn lóc, be bét máu me. Nhiều thi thể nạn nhân không còn nguyên vẹn. Nhiều người dân trong xóm đã đổ ra đường, cùng nhau đỡ người bị thương, cố gỡ những người mắc kẹt trong xe đưa ra khỏi xe.
Nhiều nạn nhân là trẻ em. Anh Lương Ngọc Thạch, người chứng kiến từ đầu vụ tai nạn trên cho biết: Chiếc xe tải nhấn còi ầm ĩ, chạy vào đường ngược chiều và tông trực diện vào xe khách đang chạy theo hướng ngược lại. Anh Thạch đã cùng nhiều người leo lên xe khách đập vỡ kính để đưa người bị thương xuống. Rồi chạy về lái xe tải của gia đình quay lại hiện trường chuyển các nạn nhân lên xe đi cấp cứu.
Bà Đinh Thị Xá (Nam Định), một trong những hành khách đi trên chiếc xe khách 18B-018.32 run rẩy kể: “Tôi lên xe lúc 21 giờ 45 phút. Tôi nằm ở gần cuối xe khách. Bỗng nhiên nghe có tiếng nổ rất to. Tôi ngất vài phút rồi tỉnh lại thì đã thấy xe khách nát bét. Lát sau thì được người dân vào cứu, đưa ra khỏi chiếc xe bẹp dúm này”.
Tài xế Võ Văn Quý trong tình trạng nguy kịch. Chi tiết hành trình xe tải trước khi gây tai nạn
Theo dữ liệu giám sát hành trình của Tổng cục Đường bộ, xe tải gây tai nạn (BKS 77C - 139.37 do anh Võ Văn Quý điều khiển) di chuyển qua nội thành thành phố Pleiku (Gia Lai) trên đường Trường Chinh trong dải tốc độ 20-40 km/h lúc hơn 4h sáng ngày 7/5. Đến cuối đường Trường Chinh, lúc 4h12 phút, lái xe dừng lại khoảng 1 phút (tốc độ 0 km/h, hiện chưa rõ lái xe làm gì trong khoảng thời gian này) sau đó tăng dần tốc độ.
Tại thời điểm xe tải đâm gãy barie Trạm thu phí BOT Đức Long (lúc 4 giờ 16 phút 32 giây) đạt tốc độ khoảng 67 km/h. Từ đó, xe liên tục tăng tốc độ; cao nhất vào thời điểm 4 giờ 18 phút là 113 km/h. Trong khi đó, tốc độ tối đa cho phép đối với xe tải trên đường Hồ Chí Minh, khu vực ngoại thành là 70 km/h.
Sau đó, chiếc xe di chuyển với tốc độ cao, không đều, trong khoảng 90 đến hơn 100 km/h. Lúc 4 giờ 22 phút, tốc độ chiếc xe giảm đột ngột, kéo dài trong 5 phút (có lúc xuống 34 km/h). Sau đó, xe tăng tốc trở lại, lúc 4 giờ 29 phút ở tốc độ 92 km/h và tăng liên tục cho đến lúc bị tai nạn lúc 4 giờ 31 phút 46 giây ở tốc độ 105 km/h.
Một cán bộ thuộc Bộ GTVT có mặt tại hiện trường cho hay, hiện nguyên nhân đang được cơ quan chức năng điều tra. Tuy nhiên, theo ông này, nguyên nhân xe bị mất phanh ít xảy ra vì xe không thể di chuyển trong tình trạng mất phanh trong quãng đường dài khoảng 20 km từ lúc vượt trạm thu phí đến khi bị tai nạn.
Hiện các cơ quan chức năng tập trung vào các nguyên nhân khác. Trong đó, việc lái xe có sử dụng ma tuý hay không đang được xem xét kỹ. “Dù bệnh viện địa phương xét nghiệm cho kết quả âm tính với ma tuý. Tuy nhiên, cơ quan điều tra cho rằng có nhiều loại ma tuý có thể bệnh viện địa phương chưa xét nghiệm ra nên đã lấy thêm mẫu để xét nghiệm”- vị này cho hay.
Yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân
Ngay sau khi nhận được thông tin về vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tại Gia Lai, Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đã có văn bản chỉ đạo khẩn trương khắc phục hậu quả vụ tai nạn.
Phó Thủ tướng yêu cầu Chủ tịch UBND, Trưởng ban An toàn giao thông tỉnh Gia Lai chỉ đạo các cơ quan, đơn vị chức năng của tỉnh huy động những điều kiện tốt nhất về y tế để cứu chữa những nạn nhân bị thương; tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ động viên gia đình các nạn nhân tử vong và các nạn nhân bị thương trong vụ tai nạn.
Phó Thủ tướng cũng yêu cầu các cơ quan chức năng điều tra, làm rõ nguyên nhân, xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm gây ra vụ tai nạn. Các địa phương có trách nhiệm chỉ đạo kiểm tra toàn diện việc thực hiện các quy định pháp luật về điều kiện kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải đối với các doanh nghiệp có 2 xe ô tô trong vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng này, xử lý nghiêm vi phạm theo quy định pháp luật. Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam tăng cường giám sát thông tin qua thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô, kịp thời cung cấp dữ liệu cho các Sở Giao thông Vận tải có xe vi phạm để xử lý nghiêm.
Văn Kiên
