Vietnam Airlines vừa thông báo thời gian tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2021 của hãng sẽ diễn ra vào sáng 14/7 tới. Các nội dung của đại hội lần này, gồm: kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2021; báo cáo tài chính năm 2020 đã kiểm toán; báo cáo hoạt động và phương án kiện toàn nhân sự của HĐQT, Ban kiếm soát;
Đặc biệt, tại đại hội sẽ bàn về phương án phát hành cổ phần để tăng vốn điều lệ cho tổng công ty. Đây là hoạt động triển khai gói hỗ trợ từ cổ đông nhà nước để giúp hãng vượt qua khó khăn do dịch COVID-19, trong đó có 8.000 tỷ đồng tăng vốn và 4.000 tỷ đồng vay ưu đãi.
Ngoài ra, đại hội cũng bàn về chủ trương bán 6 tàu ATR72 để thay thế bằng đội bay phản lực khu vực, kế hoạch vốn được bàn tới từ năm 2018-2019.
Việc thay thế máy bay ATR72 là bước đi chiến lược của hãng VASCO - công ty con của Vietnam Airlines, khi mới đây có thêm hãng hàng không nội địa khai thác dòng máy bay phản lực rộng hơn, tầm bay xa hơn, sức chở nhiều hơn dòng máy bay này, nhưng vẫn đáp ứng điều kiện khai thác tại các sân bay nhỏ.
Hiện máy bay ATR72 chỉ duy nhất VASCO khai thác trên các đường bay ngắn, tới các sân bay nhỏ, như: TPHCM/Cần Thơ - Côn Đảo/Cà Mau, Rạch Giá - Cà Mau, Hà Nội - Điện Biên Phủ... Loại máy bay này chỉ có 68 chỗ ngồi, nên giảm sức cạnh tranh khi có thêm hãng khai thác các dòng máy bay phản lực sức chở lớn hơn trên các đường bay này.
Trước đó, giai đoạn 2018-2019, Vietnam Airlines từng tham gia bay đánh giá máy bay E190 của Embraer và CRJ900 của Bombardier để thay thế máy bay ATR72. Trong đó, máy bay E190 có thể vận chuyển 124 hành khách/chuyến bay, tốc độ tối đa 871km/giờ, tầm bay tối đa 4.260km, trung bình chỉ mất gần 2 giờ 20 phút để đưa hành khách từ Hà Nội tới Côn Đảo.
