Như Tiền Phong đưa tin, giữa tháng 5 vừa qua, Bộ GTVT công bố bảng xếp hạng các nhà thầu xây dựng công trình giao thông. Theo đó, 26 nhà thầu bị đưa vào “danh sách đen” (không đạt yêu cầu), bị hạn chế tham gia các dự án của Bộ GTVT. Tuy nhiên, chỉ hơn 10 ngày sau khi công bố, ngày 27/5, Thứ trưởng GTVT Nguyễn Ngọc Đông ký văn bản đưa Vinawaco ra khỏi danh sách trên.
Ông Ngô Văn Tuấn, Chủ tịch, kiêm Tổng Giám đốc Vinawaco (trước đây là tổng công ty thuộc Bộ GTVT, đã cổ phần hóa) cho biết: Sau khi danh sách được công bố, ông đã phản ánh ngay đến lãnh đạo Bộ GTVT. “Cơ quan xếp loại đưa kết quả của Cty Thi công cơ giới và dịch vụ gộp chung vào kết quả cho chúng tôi. Trước đây, công ty này trực thuộc Vinawaco, nhưng năm 2012 đã thoái vốn hoàn toàn”.
Việc đưa Vinawaco vào “danh sách đen” chủ yếu căn cứ kết quả tại gói thầu 6A thuộc dự án cải tạo luồng cho tàu lớn vào sông Hậu. Gói thầu này khởi công năm 2009 rồi hoãn đến năm 2014 theo chương trình dừng, dãn tiến độ của Chính phủ. Gói thầu có 3 nhà thầu tham gia, trong đó có Vinawaco, Cty Thi công cơ giới và dịch vụ.
Sau khi khởi công lại vào năm 2015, Cty Thi công cơ giới và dịch vụ rút khỏi gói thầu này. “Tại dự án sông Hậu, không những làm hết phần việc của mình, chúng tôi còn nhận thêm khối lượng; không thể bị xếp loại yếu được” - ông Tuấn nói.
Ông Phan Quang Hiển - Cục phó Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (đơn vị thuộc Bộ GTVT, chủ trì xếp hạng nhà thầu) cho biết, việc đưa Vinawaco ra khỏi danh sách đen dựa trên kết quả xác minh của Ban Quản lý dự án Hàng hải (cơ quan quản lý dự án cải tạo luồng tàu vào sông Hậu).
Trả lời PV Tiền Phong, đại diện PMU Hàng hải xác nhận có việc nhầm lẫn giữa Vinawaco và công ty con của tổng công ty này trước đây. “Riêng phần việc của Vinawaco tại gói 6A, họ không bị chậm. Đúng là anh em đánh giá khắt khe” - ông này nói.
Ông Ngô Văn Tuấn nói: "Sau khi phản ánh, Bộ GTVT thay đổi ngay vì phát hiện ra có điểm chưa hợp lý. Tới đây, Bộ GTVT nên để doanh nghiệp bị đánh giá kém tham gia phản biện, tranh luận trước khi công bố”.
Trước đó, năm 2015, Bộ GTVT đưa 4 nhà thầu ra khỏi danh sách các nhà thầu không đạt yêu cầu sau khi công bố.
