TPO - Uỷ viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành uỷ, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội Đinh Tiến Dũng – Trưởng Ban chỉ đạo đầu tư xây dựng dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội trả lời phỏng vấn Báo Tiền Phong.
TPO - Hiện thực hóa Dự án Vành đai 4- Vùng Thủ đô không chỉ kiến tạo không gian phát triển mới cho các địa phương và Vùng đồng bằng sông Hồng, mà còn mở ra “cánh cửa” về bài học, kinh nghiệm trong việc trao cơ chế, phát huy tinh thần năng động, sáng tạo, dám nghĩ, dám làm vì lợi ích chung của các địa phương nơi dự án đi qua.
TPO - Ngồi bế cháu trong căn nhà cấp 4 ven đê sông Hồng, ông Hà Sĩ Hải, 62 tuổi (thôn Xâm Thị, xã Hồng Vân, Thường Tín, Hà Nội) chỉ sang căn nhà tầng đang dang dở, nói: “Không biết sau này đền bù được bao nhiêu, nhưng gia đình tôi quyết định dừng thi công. Nếu hoàn thiện ngôi nhà, sau này thu hồi cũng sẽ bị phá đi, tốn kém cho đất nước”.
TPO - Chưa có dự án nào Ban Thường vụ Thành uỷ Hà Nội ban hành riêng một chỉ thị, huy động toàn bộ hệ thống chính trị vào cuộc đồng bộ, quyết liệt để hiện thực hóa mạnh mẽ mục tiêu hoàn thành đúng tiến độ như dự án Vành đai 4 – Vùng Thủ đô, mở rộng không gian, kết nối, phát triển cho thành phố và các địa phương trong, ngoài Vùng…
TPO - Việc đầu tư xây dựng dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô không chỉ có ý nghĩa quan trọng đối Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh mà giúp tăng kết nối, mở rộng không gian phát triển cho cả Vùng Đồng bằng Sông Hồng. Với ý nghĩa quan trọng đó, dự án nhận sự đồng lòng từ trung ương cho đến địa phương, từ người dân cho đến cộng đồng doanh nghiệp…
TPO - Sở GTVT TPHCM yêu cầu các đơn vị liên quan sớm nghiên cứu, hoàn thiện phương án đầu tư cầu Thủ Thiêm 4 và cầu vượt sông Sài Gòn thuộc dự án đường Vành đai 4 TPHCM.
TPO - Xác định các dự án đường kết nối vùng có ý nghĩa quan trọng, tạo sự đột phá để phát triển kinh tế, xã hội, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương đề nghị các đơn vị sớm tháo gỡ khó khăn, ưu tiên vốn, đẩy nhanh tiến độ.
TPO - Cầu Mễ Sở vượt sông Hồng trên đường vành đai 4 được UBND TP Hà Nội và Bộ Giao thông vận tải thống nhất xây dựng tại vị trí cách trạm bơm Hồng Vân khoảng 600 m về phía hạ lưu.
TPO - Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM đoạn cầu qua sông Sài Gòn - kênh Thầy Cai dài 17 km (gồm cầu vượt sông Sài Gòn) sẽ được thực hiện theo phương thức đối tác công tư - PPP.
TPO - 3 địa phương Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh thống nhất thành lập Ban Chỉ đạo vùng triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, có một kế hoạch cụ thể với phương châm rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ tiến độ để các cơ quan chủ quản xác định rõ nhiệm vụ, mục tiêu và phối hợp chặt chẽ với nhau để triển khai một cách đồng bộ, nhịp nhàng...
TPO - Làm việc với lãnh đạo TPHCM và các bộ, ngành liên quan, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị thành phố tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của các dự án trọng điểm, đồng thời tập trung ngăn chặn các dịch bệnh nguy hiểm.
TP - Ngày Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án đường Vành đai 3 TPHCM, đôi mắt nguyên Chủ tịch UBND TPHCM Võ Viết Thanh (Bảy Thanh) đỏ hoe. Nỗi lo, sự trăn trở của ông hàng chục năm qua cuối cùng đã được giải tỏa.
TPO - Giá đất ở những khu vực mà đường Vành đai 4 đi qua tăng mặc dù độ quan tâm giảm. Chuyên gia khuyến cáo, khi không nắm được thông tin về quy hoạch, người dân, nhà đầu tư không nên chạy theo "cơn sốt" hạ tầng mà đổ xô đi trữ đất vì dễ chịu rủi ro lớn.
TP - Ngoài chức năng phục vụ giao thông đường bộ, dự án đường Vành đai 4 trên địa bàn Hà Nội còn có thêm vai trò đảm nhận 2 tuyến đường sắt đô thị chạy song song. Để thực hiện việc này, UBND TP Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị thực hiện lên phương án giải phóng mặt bằng khoảng 30 mét chạy dọc theo đường Vành đai 4.
TPO - Với 95,18% đại biểu Quốc hội biểu quyết tán thành, sáng 16/6, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
TPO - Đại biểu Trương Trọng Nghĩa đề xuất cho phép Thủ tướng ủy quyền cho Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố xem xét, quyết định chỉ định thầu, song đại biểu khác lại cho rằng, dễ dẫn tới tình trạng “xôi đỗ” và không đồng nhất.
TPO - Kỳ họp chuyên đề HĐND thành phố Hà Nội sáng 20/5 thống nhất chi hơn 23.500 tỷ đồng làm 58,2km đường Vành đai 4 vùng Thủ đô. Dự kiến bố trí vốn và giải ngân các năm giai đoạn 2021 - 2025.
TPO - Theo tờ trình của Chính phủ, dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội có tổng mức đầu tư 85.813 tỷ đồng, trong khi đó tuyến Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh sơ bộ khoảng 75.378 tỷ đồng.
TPO - Ngoài việc bố trí các bãi đỗ xe công cộng tại các trục hướng tâm và Vành đai 4, thành phố cho phép kết hợp khai thác kinh doanh các dịch vụ, thương mại theo quy định với diện tích sàn không quá 30% tổng diện tích sàn xây dựng công trình.
TPO - Loạt dự án đầu tư xây dựng đường liên kết vùng với kinh phí lên đến hàng vạn tỉ đồng trên địa bàn tỉnh Bình Dương, cao nhất từ trước đến nay. Các dự án ra đời với kỳ vọng tạo lực phát triển vùng kinh tế Đông Nam bộ, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp lưu thông hàng hóa.
TPO - Hà Nội điều chỉnh tổng mức đầu tư Vành đai 4, chỉ còn 85.813 tỷ đồng, giảm 1.285 tỷ đồng so với Tờ trình số 47, giảm 9.612 tỷ đồng so với Tờ trình số 02. Mức giảm rất lớn nhờ việc tính lại các chi phí, loại bỏ các hạng mục không cần thiết sẽ vừa giúp tăng tính khả thi trong phương án tài chính…
TPO - Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai có tổng mức đầu tư hơn 8.100 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách thành phố Hà Nội và vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ.
TPO - Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các cơ quan chức năng liên quan rà soát hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô Hà Nội.
TPO - Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đề nghị Hội đồng thẩm định nhà nước khẩn trương có ý kiến gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư, báo cáo Thủ tướng trước ngày 25/2 đối với đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô và trong tháng 2/2022 đối với đường Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh.
TPO - Theo nghiên cứu tiền khả thi, dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô sẽ có 6 làn xe cao tốc với tốc độ 100km/h với giá thành cao nhất hơn 94 tỷ đồng/1 km.
TPO - Chiều 11/2, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành chủ trì cuộc họp về các dự án kết cấu hạ tầng giao thông trong chương trình phục hồi kinh tế. Cuộc họp có sự tham dự của 22 tỉnh, thành phố tại các đầu cầu trực tuyến.
