Trong năm tài chính kết thúc vào 31/3/2025 (FY2025), Công ty Honda Việt Nam (HVN) đã không ngừng đa dạng hóa sản phẩm và nâng cao trải nghiệm khách hàng, đồng thời tích cực thực hiện các hoạt động doanh nghiệp hướng tới hai mục tiêu Trung hòa các-bon vào năm 2050 và Không có tử vong do tai nạn giao thông đường bộ vào năm 2045. Bên cạnh các hoạt động của HVN, Honda Motor (HM) cũng có những định hướng đáng chú ý trong thời gian tới.
TPO - Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho rằng: Nếu không quyết tâm thì không biết khi nào Hà Nội mới phát triển đô thị văn minh, sạch đẹp được. Do đó Hà Nội sẽ tiếp tục triển khai kế hoạch giảm xe máy tại 4 quận nội đô theo lộ trình.
TPO - Trong tháng 10, số lượng xe máy sản xuất trong nước đã tăng 20,7% so với tháng trước đó. Tính đến hết tháng 10, có gần 2,6 triệu chiếc xe máy được xuất xưởng tại Việt Nam.
TPO - Các doanh nghiệp lắp ráp xe máy trong nước mới đây đã tổng kết năm 2022, báo cáo tổng sản lượng xe máy sản xuất tại Việt Nam vượt mốc 3,3 triệu xe.
TPO - Cùng với được kiểm tra và thay dầu miễn phí, xe máy tham gia chương trình “Thu hồi xe thải bỏ và tư vấn, hỗ trợ chuyển đổi xe mới” còn được tư vấn sẽ được tặng cao nhất 4 triệu đồng để mua xe máy mới. Đã có trên 310 khách hàng tại Hà Nội tham gia chương trình này, tỷ lệ xe máy không đạt khí thải là 52,3%.
TPO - Sau hơn 1 năm chuẩn bị, Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội và Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) bắt đầu triển khai chương trình "Thí điểm đo kiểm khí thải xe mô tô, xe gắn máy cũ đang lưu hành trên địa bàn Thủ đô".
Những năm qua, Ủy ban ATGT Quốc gia (NTSC) và Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) đã có nhiều chương trình, hoạt động phối hợp hữu ích góp phần cải thiện môi trường ATGT nói chung và giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan tới xe máy nói riêng tại Việt Nam.
TPO - Honda Việt Nam tiến hành điều chỉnh tăng giá hàng loạt mẫu, phiên bản xe máy và hãng cho rằng đã cân nhắc kỹ lưỡng và đánh giá là cần thiết để tối đa được lợi ích cho Quý khách hàng.
TPO - Sự tăng trưởng về doanh số của xe máy điện trong thời gian đầu năm 2021 được kỳ vọng sẽ tạo đà cho thị trường Việt Nam lấy lại hào quang trước đây.
TPO - Theo Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), vấn nạn buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trong lĩnh vực sản xuất, kinh doanh xe máy, xe điện xảy ra nhức nhối nhất ở Quảng Ninh. Tiếp đó là Đồng Nai, Hà Nội, Bình Phước, Tây Ninh.
TPO - Năm 2019, dù có sự sụt giảm nhẹ về doanh số nhưng thị trường xe máy Việt Nam vẫn tiếp tục là thị trường lớn thứ 4 thế giới, sau Ấn Độ, Trung Quốc, Indonesia.
TPO - Năm 2018 tiếp tục chứng kiến sự tăng trưởng mạnh về doanh số xe máy tại Việt Nam, thị phần của các hãng cũng có sự thay đổi đáng kể. Dự đoán thị trường xe máy Việt Nam có thể chứng kiến nhiều thay đổi mạnh mẽ trong năm 2019.
TPO - Học sinh cấp 3 liên quan tới 90% tổng số vụ tai nạn giao thông (TNGT) của trẻ em và tỷ lệ tử vong của nhóm này có xu hướng gia tăng trong hai năm gần đây.
Tai nạn giao thông tại Việt Nam có sự góp mặt không hề nhỏ của 2 đối tượng, đó là xe máy và trẻ em. Trong khi con đường cấm xe máy tại các thành phố lớn 10 năm nữa có vẻ như bất khả thi, thì việc đưa ra các giải pháp giảm thiểu tai nạn giao thông cho trẻ em và xe máy, phần lớn đến từ ý thức tham gia giao thông là rất cần thiết.
