TP - Thực hiện đường lối đổi mới, những năm qua Thủ đô từng bước hoàn thiện cơ chế kinh tế mới, đẩy mạnh công nghiệp hóa - hiện đại hóa và đạt được nhiều kết quả quan trọng. Phát huy vai trò đầu tàu kinh tế, Hà Nội tiếp tục đi đầu, thúc đẩy đột phá, tạo nguồn lực để cùng đất nước bước vào kỷ nguyên mới - kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.
TPO - Sau kỳ thi tốt nghiệp THPT, các tân sinh viên chuẩn bị nhập học tại Hà Nội đang đứng trước nhiều lựa chọn quan trọng. Bên cạnh các vấn đề về nhà ở và chi phí sinh hoạt, việc quyết định phương tiện di chuyển cá nhân cũng là bài toán không hề đơn giản, đặc biệt trong bối cảnh thành phố dự kiến cấm xe máy xăng hoạt động tại khu vực Vành đai 1 vào năm 2026.
TPO - Để chuyển đổi giao thông "xanh" trong Vành đai 1, Hà Nội yêu cầu nghiên cứu tổ chức các tuyến mini buýt, sử dụng phương tiện năng lượng điện phục vụ người dân và khách du lịch; đồng thời bố trí quỹ đất xây dựng hệ thống trạm/trụ sạc tại bến xe, bãi đỗ, trạm dừng nghỉ, khu vực công cộng.
TPO - Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Đào Việt Long, các cơ chế, chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện xanh hướng tới giảm ô nhiễm môi trường, sẽ được lấy ý kiến rộng rãi. Việc này để lắng nghe, để người dân đồng thuận chuyển đổi vì “có sự đồng thuận của người dân mới thành công”.
TPO - Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền nhấn mạnh việc phát triển, xây dựng trạm sạc xe điện cần theo nhu cầu thực tế, đi trước một bước.