|
Ngành công nghiệp ô tô đang có cuộc chuyển mình mạnh mẽ từ động cơ đốt trong sang công nghệ “xanh” thân thiện hơn với môi trường. Toyota không đứng ngoài cuộc đua đó. Tại Việt Nam, người dùng cũng dần thay đổi theo xu thế trên. Trong đó, sự xuất hiện của Toyota Corolla Cross, đặc biệt là bản 1.8 HEV đã khiến xe hybrid được chú ý hơn.
Tiếp nối thành công của Corolla Cross, bên cạnh những nâng cấp về trang bị, việc bổ sung bản hybrid giúp Camry 2022 có đa dạng lựa chọn cho người dùng và tăng tính cạnh tranh trong phân khúc. Điều này tiếp tục cho thấy sự dẫn đầu của hãng xe Nhật Bản trong “cuộc cách mạng xe xanh” ở riêng thị trường Việt Nam.
Theo hãng xe Nhật, đến nay, Camry đã trải qua 10 thế hệ với nhiều thay đổi về thiết kế, trang bị lẫn sức mạnh nhằm mang đến sự thoải mái nhất cho khách hàng. Camry 2022 không chỉ kế thừa những tinh hoa mà còn mở rộng nhóm khách hàng doanh nhân trẻ nhờ thiết kế năng động, hiện đại.
Anh Mạnh Hải (Hà Nội), một khách hàng chuộng xe Nhật đánh giá Camry như một “làn gió mới” cho thế hệ trẻ với những công nghệ tiên phong, thay đổi hoàn toàn trải nghiệm trên một mẫu sedan cỡ D. Trong đó, ba công nghệ mang tính đột phá của mẫu xe này bao gồm nền tảng thiết kế toàn cầu mới TNGA, động cơ hybrid và gói tính năng an toàn tiên tiến Toyota Safety Sense (TSS).
Toyota Camry có 4 phiên bản, trong đó 2.5HEV được trang bị động cơ 2.5L mã A25A-FXS (176 mã lực, 221 Nm) kết hợp cùng motor điện (118 mã lực, 202 Nm). Toyota cho biết Camry 2.5HEV có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất trong 4 phiên bản, xe tiêu tốn 4,4l/100km trên điều kiện đường hỗn hợp. Các phiên bản còn lại có mức tiêu hao nhiên liệu dao động 6,32-7,09l/100km.
Hai phiên bản Camry 2.0Q và 2.0G có giá bán phải chăng hơn, tập trung chủ yếu vào tiện nghi và giá trị an toàn thay vì trải nghiệm phía sau vô-lăng. Phiên bản 2.0Q khác biệt bản 2.5Q chủ yếu ở hệ truyền động với động cơ có dung tích xy-lanh nhỏ hơn. Phiên bản 2.0G được tối ưu nhất về giá và trang bị, mang lại trải nghiệm xứng tầm đẳng cấp doanh nhân với giá bán chỉ từ 1,07 tỷ đồng.
“Xe hybrid được các chuyên gia đánh giá là giải pháp thiết thực tại Việt Nam hiện nay, do không làm thay đổi hành vi lái xe, cũng như không yêu cầu đầu tư cơ sở hạ tầng (trạm sạc). Xe cũng sở hữu nhiều ưu điểm như tiết kiệm nhiên liệu, mức khí xả CO2 thấp từ 1,5 đến 2 lần so với xe thông thường. Xe vận hành mượt mà, mạnh mẽ, êm ái và yên tĩnh. Chính vì sự phù hợp với Việt Nam mà trong thời gian tới, chúng tôi có kế hoạch giới thiệu thêm các mẫu xe hybrid mới. Khi có thông tin cụ thể, chúng tôi sẽ chia sẻ tới khách hàng”, ông Hiroyuki Ueda, Tổng giám đốc Công ty Ôtô Toyota Việt Nam.
Tại thị trường Việt Nam, riêng ở phân khúc sedan hạng D, Camry vẫn đang là mẫu xe hiếm hoi duy trì được vị trí ngôi vương trong suốt thời gian dài. Ra mắt từ tháng 12/2021, bản nâng cấp mới nhất của Camry tiếp tục khẳng định vị thế số một phân khúc với 520 xe trong tháng 4, cộng dồn hơn 2.400 xe bán ra trong 5 tháng từ khi ra mắt, bỏ xa các đối thủ còn lại.
Theo chia sẻ của đại diện bộ phận kinh doanh một đại lý Toyota ở Hà Nội, khách hàng tìm tới Camry ngày càng trẻ, trong đó có nhiều doanh nhân thành đạt. Họ chọn mẫu xe này cũng bởi sự tươi mới trong thiết kế, trải nghiệm lái, cùng nhiều tính năng và công nghệ hiện đại, thân thiện với môi trường.
