Có 67 kết quả :

Tại cầu Thanh Trì liên tục xảy ra ùn tắc, tai nạn

Cầu Thanh Trì sẽ bố trí 8 làn xe

TP - Thông tin về việc lập dự án giảm ùn tắc và tai nạn cho cầu Thanh Trì, đại diện Ban Duy tu cho biết, theo số liệu của Xí nghiệp quản lý cầu Thanh Trì , trong tháng 3/2021, lưu lượng xe qua cầu là 124.390 xe/ngày đêm, giờ cao điểm sáng (6h đến 9h) là gần 8.000 xe/giờ; giờ cao điểm chiều (16h - 19h) là hơn 7.000 xe/giờ. Trong khi đó, lưu lượng xe qua cầu theo thiết kế là 15.000 xe/ngày đêm - vượt hơn 8 lần.
(Một vụ tai nạn gần đây trên cầu Thanh Trì) Từ 15/12/2018 đến 14/4/2020, số vụ TNGT nghiêm trọng tăng so với cùng thời gian này trước đó - Ảnh đồ họa: Quốc Anh

Cầu huyết mạch ở Hà Nội thành cầu 'tử thần'

TP - Tại cầu Thanh Trì, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) gây chết người gia tăng, nhiều người gọi đây là cầu “tử thần” số 1 tại Hà Nội. Tình trạng này kéo dài nhiều năm nay và đã có nhiều cơ quan lên tiếng, nhưng đơn vị có trách nhiệm chậm đưa ra giải pháp, hướng xử lý có hiệu quả.
Tình trạng các phương tiện khác đi vào làn buýt nhanh diễn ra thường xuyên trên các tuyến đường có BRT chạy qua.

Không chờ cho phép, các phương tiện đã tràn vào làn đường BRT

TPO - Mới đây, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị (Sở GTVT Hà Nội) đang rà soát, nghiên cứu đề xuất cho các phương tiện khác được sử dụng làn đường dành riêng cho BRT từ 23h đến 4h ngày hôm sau. Tuy nhiên, thực tế các phương tiện tham gia giao thông đã tràn vào làn dành cho xe buýt nhanh mọi lúc.
Nếu được lãnh đạo Hà Nội đồng ý, việc BRT đi chung đường ưu tiên sẽ diễn ra từ tháng 6.

Cho buýt thường đi chung đường với buýt BRT từ tháng 6

TPO - Ngày 9/5, Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội (Tramoc) cho biết, sau khi khảo sát và đưa ra phương án cho buýt thường chạy chung đường với buýt nhanh - BRT theo chỉ đạo của lãnh đạo thành phố, đại diện Tramoc cho biết, từ tháng 6 có đủ điều kiện để triển khai kế hoạch.
Giao thông kẹt cứng ở trung tâm Cần Thơ

Giao thông kẹt cứng ở trung tâm Cần Thơ

TPO - Sáng 21/5, giao thông kẹt cứng trên đường Nguyễn Văn Linh, đoạn từ Bệnh viện Đa khoa Trung ương Cần Thơ đến ngã tư 3/2. Hơn nữa, do đoạn đường đang nâng cấp sửa chữa làm bụi bay mịt trời khiến người dân ngang qua rất khó chịu.
Nam thanh niên mặc quần đùi đỏ dùng điếu cày phân luồng giao thông.

Nhân chuyện điếu cày, vỉ ruồi

Năm 2011, ở một thành phố, có một anh thanh niên đầu trọc - quần đùi đỏ, tay lăm lăm điếu cày lao về phía những người đi ngược chiều để… “phân làn giao thông”. Anh la mắng dữ dội, kiểu “không có mắt à!”, kiểu “tại sao lấn làn”. 
Ảnh minh họa

Lỗi phân làn, giao thông ùn ứ

TP - Sáng 19/1, giao thông tại ngã tư Thủ Đức (xa lộ Hà Nội, TPHCM) bị tê liệt vì đèn tín hiệu mất điện. Ba ngày trước cũng trên xa lộ này đã xảy ra vụ kẹt xe kinh hoàng kéo dài hơn 6 giờ do xe tải bốc dỡ hàng hóa gây cản trở lưu thông.
Tin vắn ngày 24/10

Tin vắn ngày 24/10

TP - Tặng 5.000 thẻ bảo hiểm y tế cho phụ nữ nghèo. Tập đoàn Viễn thông Quân đội (Viettel) vừa trao tặng ban tổ chức chương trình “Chung tay vì sức khỏe phụ nữ Việt Nam” 1 tỷ đồng, nhằm giúp đỡ 5.000 phụ nữ nghèo mua thẻ bảo hiểm y tế.
Học sinh trường THPT Phạm Hồng Thái làm bài thi tốt nghiệp. Ảnh: Hồng Vĩnh

Có nên bỏ kỳ thi tốt nghiệp THPT?

TP - Năm 2013, GS Ngô Bảo Châu từng cho rằng, nên bỏ kỳ thi tốt nghiệp THPT và mới đây lại khẳng định một lần nữa quan điểm ấy. Thoạt nhìn, quan điểm này có vẻ có lý và dễ áp dụng; tuy nhiên, phân tích kỹ thì đó là một cách diễn giải sai bản chất vấn đề.
Chi 23 tỷ đồng Hà Nội được gì?

Chi 23 tỷ đồng Hà Nội được gì?

TP - Hơn 23 tỷ đồng được đầu tư để tổ chức phân làn trên một số tuyến phố nhưng tình hình giao thông trên những tuyến phố được phân làn lại không như mong đợi. Dư luận đặt câu hỏi: Sau một năm phân làn Hà Nội được gì?
Phân làn- một câu chuyện khác

Phân làn- một câu chuyện khác

TP - Tròn một năm Hà Nội tiến hành phân làn trên 5 tuyến phố: Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt, Xã Đàn, Giải Phóng (đoạn Pháp Vân - Lê Duẩn), tuyến Phố Huế- Hàng Bài, Bà Triệu (đoạn Tràng Thi - Nguyễn Du).