TPO - Sau 2 năm xuất hiện trên diện rộng, nguyên nhân chính của hiện tượng hằn lún vệt bánh xe vẫn chưa được làm rõ. Đường vừa xong lại hằn lún, sửa rồi lại tái diễn. Ý kiến của các cơ quan chuyên môn thiếu tập trung, nhà thầu hoang mang, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng nhiều đêm mất ngủ.
TPO - Hôm qua 3/4, hai đơn vị cung ứng vật tư nông nghiệp hàng đầu Việt Nam là Cty TNHH Một thành viên Phân bón Dầu khí Cà Mau – Đạm Cà Mau (PVCFC) và Cty CP Bảo vệ thực vật An Giang (AGPPS), ký kết hợp tác chiến lược, thành bạn làm ăn trong chuỗi liên kết.
TP - Ngày 17/3, ông Trần Nhật Huy, GĐ Cty Khí Cà Mau ký thông báo về sự cố rò rỉ khí tại giàn BRA. Cố “vét” lượng khí trong đường ống dẫn khí PM3, Cty Khí Cà Mau đành phải tạm dừng cung cấp khí cho tổ máy cuối cùng GT3 Nhà máy điện Cà Mau 1 vào 15 giờ ngày 17/3.
TP - Ngày 24-2, ông Hồ Hoàn Tất, GĐ Sở TN-MT Cà Mau, cho biết, 4 mẫu nước lấy xung quanh khu vực Nhà máy Đạm Cà Mau, vào 20-2, có hàm lượng amoniac vượt mức cho phép nhiều lần.
TP - Ngày 14-2, ông Ngô Chí Hưng, Chi cục trưởng Chi cục Bảo vệ môi trường tỉnh Cà Mau, cho biết kết quả phân tích mẫu nước trên sông Cái Tàu, hàm lượng a-mô-ni-ắc là 7,83mmg/lít, vượt tiêu chuẩn cho phép khoảng 15 lần. Đây là nguyên nhân chính làm cá chết hàng hoạt vào ngày 8-2.
TP - Ngày 13-2, ông Văn Tiến Thanh, Phó ban Quản lý kiêm Giám đốc Nhà máy Đạm Cà Mau, nói: “Trong quá trình chạy thử, lượng a-mô-ni-ắc có rò rỉ ra ngoài. Nhưng khi phát hiện, chúng tôi đã đo hàm lượng a-mô-ni-ắc đều dưới ngưỡng cho phép đối với sức khỏe và môi trường”.
TP - Ngày 27-8, bà Chung Ngọc Nhãn, Giám đốc Sở LĐ-TB-XH Cà Mau cho biết, đại diện nhà thầu Trung Quốc, ông Nie Ning Xin, Giám đốc dự án Nhà máy đạm Cà Mau (Cụm dự án công nghiệp khí-điện-đạm Cà Mau), đề nghị cho gia hạn 2 tháng để hoàn thành thủ tục xin cấp phép lao động.
