TP - Hôm qua, TAND TX Phúc Yên (Vĩnh Phúc) đã mở lại phiên tòa sơ thẩm xét xử vụ kỹ sư Lê Văn Tạch kiện TMV. Trước đó, tòa đã hoãn do vắng kiểm sát viên. Ngay phần thủ tục bắt đầu phiên tòa, phía ông Tạch đã đề nghị HĐXX mời thêm một số người của TMV đến tòa.
TP - Vụ việc kỹ sư Lê Văn Tạch tố giác Toyota Việt Nam cung cấp các sản phẩm có lỗi nghiêm trọng ra thị trường đang được các cơ quan công luận tiếp tục theo dõi. Luật sư Phạm Văn Phất (Đoàn luật sư tỉnh Quảng Ninh, được kỹ sư Tạch mời tư vấn pháp luật) cho biết, sáng 23-9, kỹ sư Tạch đã có buổi làm việc với một số cán bộ công an.
TP - Ngày 12-9, kỹ sư Lê Văn Tạch-người phát hiện đơn vị nơi mình công tác (Toyota Việt Nam - TMV) sản xuất hàng loạt xe bị lỗi sau đó bán ra thị trường đã nộp đơn khởi kiện TMV ra TAND thị xã Phúc Yên (Vĩnh Phúc).
TP - Ngày 25-8, Toyota Việt Nam (TMV) chính thức quyết định chuyển kỹ sư Lê Văn Tạch (người khiến hãng này phải xin lỗi và triệu hồi hàng loạt ô tô bị lỗi) từ vị trí kỹ sư kiểm soát chất lượng sản phẩm (thuộc Phòng Kỹ thuật của TMV) sang vị trí quản lý an toàn tại bộ phận Tiếp vận xe thành phẩm (thuộc Ban Tiếp vận).
TP - Ngày 24-8, Toyota Việt Nam (TMV) quyết định: Rút ngắn thời gian tạm đình chỉ công tác của kỹ sư Lê Văn Tạch, chuyển vị trí công tác và hạ lương trong thời gian không quá 6 tháng và kỹ sư Tạch phải trở lại công việc từ hôm nay (25-8).
TP - Hôm qua, Toyota Việt Nam (TMV) lại đối thoại với kỹ sư Lê Văn Tạch (người khiến cho hãng lắp ráp ô tô hàng đầu ở Việt Nam phải thừa nhận sản xuất nhiều xe bị lỗi và buộc triệu hồi sửa chữa).
TP - Chiều 13-7, kỹ sư Lê Văn Tạch (người khiến Toyota Việt Nam-TMV phải thừa nhận nhiều xe ô tô bán ra thị trường dính lỗi và phải triệu hồi) cho biết, trong ngày hôm nay (14-7) sẽ có cuộc đối thoại trực tiếp giữa anh với lãnh đạo TMV.
TP - Chiều 11-7, ông Đậu Xuân Ngọc (Giám đốc Cty Thiên Trường) - người từng tố hàng loạt dòng xe Ford Transit đời 2007 bỗng dưng vù ga (dù không tác động vào chân ga, chân côn) năm 2010, có thư gửi kỹ sư Lê Văn Tạch (người tố nhiều dòng xe của Toyota Việt Nam (TMV) bị lỗi, sau đó bị đình chỉ công tác 3 tháng).
TP - Chiều 24-6, kỹ sư Lê Văn Tạch (người đã khiến Toyota Việt Nam-TMV phải thừa nhận nhiều lỗi trên xe ô tô lắp ráp và triệu hồi sản phẩm) đã có cuộc gặp gỡ với Chủ tịch Công đoàn Tổng công ty Máy động lực Việt Nam (VEAM) - cấp trên của Công đoàn TMV.
TP - Ngày 17-6, trong buổi gặp gỡ báo chí về những biện pháp để bảo vệ kỹ sư Lê Văn Tạch (người phát hiện hàng loạt lỗi của xe ô tô Toyota Việt Nam-TMV), Thứ trưởng GTVT Lê Mạnh Hùng nói rằng, ông đánh giá cao năng lực và sự dũng cảm của kỹ sư Tạch.
TP - Có một bức tranh con mèo nhỏ nhắn ngồi bình thản bên một con chó ngao hung dữ. Mèo không chút sợ sệt vì nó biết con chó dữ dằn kia đã bị xích (và sợi xích không đủ dài) nên không thể gây hấn.
TP - Việc kỹ sư (thuộc Toyota Việt Nam-TMV) Lê Văn Tạch bị đình chỉ công tác đã thành sự thật. Sự thật đó hiển hiện ngay chiều 13-6 khi TMV công bố trước một số tờ báo: “Kỹ sư Tạch chính thức bị đình chỉ công tác”.
TP - Theo những gì mô tả trên mặt báo tuần qua, kỹ sư Lê Văn Tạch là người trung thực. Lương và phụ cấp 15 triệu đồng, tạm đủ nuôi vợ con, lại có tý chức, nhưng anh sẵn sàng tố cáo những lỗi lắp ráp trên hàng vạn chiếc xe Toyota VN, dù từng bị dọa dẫm sẽ mất tất cả. Lòng trung thực của anh Tạch giúp ích cho hơn 7 vạn người tiêu dùng trong nước, giúp giảm bớt tai nạn có thể xảy đến bất kỳ lúc nào trên những con đường đầy bất trắc của Việt Nam.
TP - Kỹ sư Lê Văn Tạch có 9 năm công tác tại Phòng Kỹ thuật Lắp ráp ô tô của Toyota Việt Nam (TMV) vừa gửi tư liệu tố giác việc TMV để xảy ra nhiều lỗi kỹ thuật nghiêm trọng ảnh hưởng tới chất lượng xe Innova và Fortuner.
