TPO - Tiến tới Đại hội Công đoàn thành phố Hà Nội lần thứ XV, Công đoàn Tổng công ty Vận tải Hà Nội vừa tổ chức hội nghị đại biểu Công đoàn Tổng công ty khóa II (nhiệm kỳ 2010 – 2015).
Tích cực đầu tư xe thân thiện môi trường, trang thiết bị, máy móc kiểm tra siết chặt quy trình sửa chữa, bảo dưỡng..., Tổng công ty Vận tải Hà Nội Transerco đã và đang nỗ lực xây dựng một hệ thống xe buýt văn minh, hiện đại, vì một môi trường xanh.
Xung quanh việc lắp đặt, khai thác thiết bị giám sát hành trình, PV đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Thủy - Trưởng Trung tâm điều hành buýt, Transerco.
Đây là nhiệm vụ Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) tiếp tục đặt ra cho khối VTHKCC bằng xe buýt những tháng cuối năm nay cũng như cả năm 2013, góp phần đưa xe buýt thân thiện hơn, gần gũi hơn với người dân Thủ đô.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo vừa yêu cầu các đơn vị liên quan bảo đảm an toàn giao thông tuyến đường trên cao - vành đai III. Ông Thảo yêu cầu các vi phạm phải bị xử lý ở mức cao nhất.
Ngày mai 16-10, Cảnh sát giao thông Hà Nội sẽ ra quân xử lý nghiêm các đối tượng giả danh thương binh đi xe ba bánh chở hàng cồng kềnh, vi phạm luật giao thông, gây bức xúc trong dư luận thời gian qua.
UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt đề án quản lý taxi hoạt động trên địa bàn từ nay đến 2030. Cụ thể, Hà Nội chủ yếu phát triển taxi ngoại thành, nội thành bị hạn chế số lượng và chỉ tập trung nâng cao chất lượng.
Đây là khẳng định của Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) Nguyễn Trọng Thông xung quanh những câu hỏi về việc tăng giá vé có tăng chất lượng dịch vụ. Ông Thông cũng nhấn mạnh nâng cao chất lượng phục vụ hoạt động VTHKCC bằng xe buýt luôn được Transerco ưu tiên hàng đầu.
Trong giai đoạn 2012 - 2015, Hà Nội dự kiến chi gần 2.000 tỷ đồng để thực hiện mục tiêu giảm tối thiểu 27 điểm ùn tắc giao thông, 40% thời gian ùn tắc và không để phát sinh thêm điểm ùn tắc mới.
Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) Nguyễn Trọng Thông cho biết, “không để xe xấu, xe bẩn, xe mất an toàn ra hoạt động trên đường” là một trong những nội dung được Tổng công ty đặt ra trong đợt cao điểm thi đua hưởng ứng Tháng ATGT Quốc gia.
Ban quản lý Thăng Long (PMU Thăng Long) vừa cho biết, toàn tuyến đường Vành đai 3 Hà Nội giai đoạn 2 (còn gọi là cầu cạn) sẽ chính thức thông xe vào ngày 21-10.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo đã yêu cầu Sở GTVT phối hợp với quận Ba Đình chuẩn bị mọi nguồn lực mặt bằng để khởi công Dự án mở rộng đường Trần Phú - Kim Mã vào tháng 11 tới.
Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa trình Bộ Giao thông Vận tải khoản kinh phí 6.000 tỷ đồng để đầu tư xây dựng dự án cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 Hà Nội.
Trong khi hàng loạt các khu đất được quy hoạch làm điểm trông giữ xe bị biến thành siêu thị, cao ốc, công sở… Hà Nội quay sang “tận dụng” đất công viên, vườn hoa để xây dựng các điểm đỗ xe.
6 tháng đầu năm 2012, TCT Vận tải Hà Nội Transerco tiếp tục phát huy vai trò chủ đạo trong VTHKCC bằng xe buýt. Các dịch vụ bến bãi, điểm đỗ xe công cộng cũng được TCT đặc biệt quan tâm, phát triển.
Theo Sở GTVT Hà Nội, đến nay, 100% doanh nghiệp vận tải hành khách liên tỉnh, xe buýt, xe container... đăng ký hoạt động trên địa bàn Hà Nội đều đã lắp thiết bị giám sát hành trình (GSHT) theo quy định.
Thông tin từ Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội, TP đang chuẩn bị xây dựng Bãi đỗ xe trên khu đất rộng 3.200m2 tại lô đất P6 thuộc khu đô thị mới Kim chung tại xã Kim Chung, huyện Đông Anh.
“Lắp đặt bảng thông tin điện tử LED trên xe buýt và nhà chờ là để phát huy tiện ích ưu việt của hệ thống thiết bị giám sát hành trình và cung cấp đa dạng thông tin cho hành khách dễ tiếp cận với xe buýt của Transerco” - Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) Nguyễn Trọng Thông chia sẻ với PV Báo GTVT.
Văn bản 796 của Thành phố về việc cấm trông giữ phương tiện trên 262 tuyến phố từng được coi là quyết tâm lớn của Thủ đô trong việc dành vỉa hè, lòng đường cho người tham gia giao thông. Sẽ không có gì đáng nói nếu như chính cơ quan quản lý chuyên ngành GTVT của Thành phố không hiểu vô tình hay cố ý lại đang vi phạm những quy định tại Văn bản này.
Hôm qua 20-7, Sở Quy hoạch-Kiến trúc Hà Nội đã công bố điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết các khu vực thuộc địa bàn quận Ba Đình, Đống Đa và Hoàn Kiếm để xây dựng các ga ngầm S9, S10, S11, S12 và quy hoạch mặt bằng tuyến cho phần đi ngầm (đoạn Kim Mã - ga Hà Nội), thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn-ga Hà Nội, tỷ lệ 1/500.
Nếu mọi điều kiện về vốn và giải phóng mặt bằng, quy hoạch… được đảm bảo thì trong quý 2-2015, dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông sẽ đưa vào khai thác, với lưu lượng vận chuyển dự kiến là 1.020.000/người/ngày.
Ngày 16-7, Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Nguyễn Văn Khôi đã làm việc với TCty Vận tải Hà Nội (Transerco), nhằm tháo gỡ những khó khăn cho các dự án sử dụng giàn thép làm nơi đỗ xe và dự lễ khai trương gara đỗ xe cao tầng tại 32 Nguyễn Công Trứ.
HĐND TP Hà Nội vừa thông qua Đồ án Quy hoạch Giao thông vận tải Thủ đô đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 trong đó có chủ trương xây dựng 16 công trình đường bộ vượt sông Hồng.