TPO - Theo tư vấn, để đảm bảo cạnh tranh với tuyến đường bộ cao tốc, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh nên xây dựng tuyến mới khổ 1.435 mm, với tốc độ thiết kế 160 km/h, trong tương lai có thể nâng tốc độ lên 200 km/h.
TPO - Cục Đường sắt Việt Nam vừa quyết định thành lập tổ thẩm định hồ sơ an toàn hệ thống đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội. Cuối tháng 6 năm nay dự kiến sẽ hoàn thành công tác chứng nhận an toàn hệ thống, kiểm tra nghiệm thu để bàn giao của chủ đầu tư và cho Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội đưa vào vận hành thương mại.
Cục Đường sắt chưa thống nhất đề xuất xây dựng tuyến đường sắt từ ga Bình Triệu-Sài Gòn-Tân Kiên của Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cũng như đề xuất chạy tàu đường sắt quốc gia dạng xuyên tâm.
TPO - Theo thông tin từ Ban Quản lý Phố cổ Hà Nội cho biết, việc đục thí điểm vòm cầu thứ hai trên phố Phùng Hưng sắp hoàn tất. Sau khi kiểm định chất lượng, nếu an toàn sẽ đục liên tục 4 thêm vòm cầu để có đánh giá tổng thể.
TPO - Ngày 23/1, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản thông tin về cái chết của ông Nguyễn Hữu Thắng, Cục trưởng Cục đường sắt Việt Nam được phát hiện tại phòng làm việc tối qua, 22/1.
Theo kế hoạch, tới đây, ngành đường sắt sẽ tiến hành lắp đặt wifi miễn phí trên các đoàn tàu và tại các nhà ga lớn nhằm phục vụ cho nhu cầu của hành khách.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa ra quyết định bổ nhiệm ông Nguyễn Mạnh Hùng - Phó Tổng Giám đốc BQL Dự án Thăng Long, Bộ GTVT - làm Giám đốc BQL các dự án đường sắt thay ông Đoàn Tăng Ong.
Bộ GTVT vừa yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam thay toàn bộ lãnh đạo Ban Quản lý các dự án đường sắt (BQL) vì lí do vô trách nhiệm khiến công việc bị tồn đọng.
TPO - Bộ trưởng Đinh La Thăng vừa ký văn bản gửi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, bác bỏ đề xuất xây dựng tuyến đường sắt khổ 1m trên trục Bắc – Nam.
TPO - Ông Nguyễn Hữu Thắng - Cục Đường sắt Việt Nam được phục hồi chức vụ sau thời gian bị đình chỉ công tác vì phát ngôn thiếu trách nhiệm trên báo Tiền Phong.
TP - Trước việc đội giá hàng trăm triệu đô la của dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội), nhiều chuyên gia lĩnh vực đường sắt cho rằng, đây là mức tăng quá cao và thiết kế chưa sát với thực tế. Đại diện Cục Đường sắt, Bộ GTVT (chủ đầu tư) nói rằng, “điều chỉnh một tý đã rùm beng cả lên”.
TP - Tại buổi giao ban báo chí Thành ủy Hà Nội chiều 17-7, ông Trần Văn Lục, đại diện BQL dự án đường sắt đô thị (Cục Đường sắt Việt Nam) cho biết, qua 9 tháng triển khai dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh-Hà Đông đã có kết quả bước đầu.
