Có 63 kết quả :

Hà Nội xây cầu Tứ Liên bằng vốn đầu tư công, không sử dụng vốn PPP

Hà Nội xây cầu Tứ Liên bằng vốn đầu tư công, không sử dụng vốn PPP

TPO - Nguồn vốn đầu tư lớn, được tư vấn tính toán hơn 19.000 tỷ đồng (gấp nhiều lần cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2) nhưng thông tin với PV Tiền Phong, đại diện UBND thành phố Hà Nội cho biết, sẽ sử dụng vốn đầu tư công để xây cầu Tứ Liên, không sử dụng vốn theo hình thức đối tác công tư như phương án ban đầu.
Nhờ hoàn thiện sớm 2 nút giao, cao tốc Bắc Nam qua Thanh Hóa có kết nối hiệu quả với hạ tầng địa phương. Ảnh: T.Đảng

Đột phá phân cấp, phân quyền: Khi địa phương được giao chủ dự án

TP - Hai năm qua được xem là giai đoạn bước ngoặt trong việc phát triển hạ tầng giao thông trên cả nước. Đáng chú ý là tiến độ thần tốc của các siêu dự án như: Cao tốc đường bộ Bắc Nam, Đường bộ ven biển Quốc gia, Vành đai 4 - Vùng Thủ đô… Để có được kết quả này, các địa phương đã được phân quyền vai trò trụ cột, thậm chí vai trò “ông chủ” trong việc thực hiện các dự án.
Đường Vành đai 4 vùng Thủ đô dần hiện hình hài

Đường Vành đai 4 vùng Thủ đô dần hiện hình hài

TPO - Với việc huy động 32 mũi thi công trên tất cả 4 gói thầu, dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô đã dần hiện hình hài ở nhiều đoạn tuyến. Hiện các nhà thầu đang thi công ngày, đêm để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành đường song hành vào năm 2025.
Mở rộng đường Âu Cơ - Nhật Tân: Khắc phục thi công kiểu rùa bò ra sao?

Mở rộng đường Âu Cơ - Nhật Tân: Khắc phục thi công kiểu rùa bò ra sao?

TPO - Là dự án trọng điểm có vai trò giảm ùn tắc, tuy nhiên do vướng nhiều thủ tục, đến nay công trường dự án đường Âu Cơ - Nhật Tân đã bị chậm nhiều năm, gây ảnh hưởng đến giao thông và cuộc sống sinh hoạt của người dân. Đại diện Ban quản lý dự án cho biết đang khắc phục tình trạng chậm tiến độ để có thể “về đích” trước 30/6.