Trao đổi với Tiền Phong xung quanh các clip, thông tin phản ánh việc "thảm mặt đường giữa trời mưa" tại dự án nêu trên, ông Nguyễn Đức Kiên, Tổng giám đốc Tổng công ty Xây dựng Thăng Long (đơn vị thi công hạng mục được đề cập) cho hay: Công đoạn thi công được một số cơ quan báo chí phản ánh là thi công lớp base (cấp phối đá dăm) phía dưới nhựa đường.
Ông Kiên cho hay, việc thi công lớp base được dừng lại ngay sau khi trời mưa to. "Chúng tôi đã dừng thi công lúc đó và sẽ phải bóc vật liệu lên. Về quy trình, khi mưa đều phải dừng thi công" - ông Kiên cho hay.
Theo báo cáo của tư vấn giám sát dự án (Công ty cổ phần tư vấn Xây dựng Công trình giao thông 2), lúc hồi 8 giờ 15 phút ngày 17/7 vừa qua đơn vị thi công tiến gang thi công lớp cấp phối đá dăm loại I từ Km3+770 – Km3+800 (tức chỉ 30 m) trái tuyến vệt rải rộng 4,5 đơn vị tiến hang thi công đến 9 giờ 30 phút thì trời bắt đầu có hiện tượng mưa.
Tư vấn giám sát hiện trường, đơn vị thi công đã dừng thi công ngay vì điều kiện thời tiết không đảm bảo. Các biên liên quan đã cùng nhau lập biên bản tạm dừng thi công (lập biên bản, ghi nhật ký)
Ông Nguyễn Cao Thắng, Tư vấn trưởng dự án cho biết, khi tiến hành rải base trời chưa mưa, nhưng khi trời mưa thì chúng tôi đã cho dừng thi công ngay.
Trước đó, một số phương tiện truyền thông đăng tải thông tin về việc nhà thầu vi phạm quy trình thi công tại dự án mở rộng đường Vành đai 3 Hà Nội đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long. Theo đó, mặc dù trời đang mưa rất to do ảnh hưởng của cơn bão số 2 nhưng nhà thầu vẫn cho đổ thảm nhựa mặt đường, vi phạm quy định thi công bê tông nhựa.
Dự án mở rộng đường Vành đai 3 đoạn từ Mai Dịch đến cầu Thăng Long do Tp.Hà Nội làm chủ đầu tư với tổng chiều dài 5,5 km, tổng mức đầu tư khoảng 3.113 tỷ đồng, trong đó phần bồi thường giải phóng mặt bằng là hơn 1.800 tỷ đồng, còn lại khoảng 821 tỷ đồng tiền xây lắp.
Tuyến đường có quy mô mỗi bên 6 làn xe (4 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp), theo tiêu chuẩn tuyến đường đô thị chính cấp I. Riêng đoạn trước Khu đô thị Ciputra kết hợp với đường 30m, 2 làn xe hỗn hợp, 2 làn xe cơ giới. Ngoài ra, dự án còn đầu tư 5 cầu đi bộ. Thời gian thực hiện dự án trong 2 năm 2016–2017.
Dự án do Tổng công ty Đầu tư phát triển hạ tầng đô thị (UDIC), Tổng công ty xây dựng Trường Sơn, Tổng công ty Thăng Long – CTCP, Tổng công ty 319 (Bộ Quốc phòng) cùng thi công.
