> Chủ tịch Hiệp hội vận tải cũng 'ăn đòn' taxi 'dù'
 |
8h30 sáng 10 – 5, đội kiểm tra số 6 phụ trách quận Thanh Xuân và quận Hà Đông đã lập biên bản bốn taxi vi phạm khi đội vừa rời nơi tập kết vài trăm mét.
“Biết hôm nay lực lượng liên ngành ra quân xử lý taxi vi phạm, nhưng thử hỏi tất cả taxi ở Hà Nội này nếu không dừng đỗ ngoài đường thì lấy đâu ra khách”, lái xe Phí Tiến Dũng (Hãng taxi Phú Hưng) nói về việc ra quân xử phạt taxi đỗ sai quy định.
Anh Dũng cho rằng taxi đỗ trên đường không có biển cấm đỗ thì sao bị phạt? Tuy nhiên, khi thanh tra giao thông cho biết luật quy định taxi không được đỗ ngoài bến bãi đã được đăng ký với Sở giao thông.
Trên đường Lê Văn Thiêm, nơi được cảnh sát giao thông cho là “điểm đen” của quận Thanh Xuân về việc taxi dừng đỗ sai quy định, không ít taxi nhanh chân phóng vụt đi trước khi bị thanh tra “sờ gáy”. Vài chiếc khác không có ai đứng ra nhận, bị lập biên bản và tháo biển đăng ký.
Cảnh sát giao thông quận Thanh Xuân cho biết, nếu theo luật thì ngày nào cũng bắt được không dưới 10 taxi phạm lỗi dừng đỗ sai quy định.
Những lỗi chủ yếu sáng nay tại Hà Nội là taxi dừng đỗ sai quy định hoặc tài xế không có bằng lái. Một số lái xe tìm cách chống đối hoặc hối lộ lực lượng chức năng nhưng bất thành. Phần đông những taxi bị xử lý sáng nay đều viện lý do đón khách nên phải dừng xe ngoài đường.
Trên đường Nguyễn Quý Đức, lái xe của hãng Hà Nội CP khi bị cảnh sát giao thông chặn đầu đã lùi xe, tông thẳng vào xe máy của phóng viên VOV giao thông đi theo đội kiểm tra. Nữ phóng viên kịp nhảy ra ngoài thoát nạn. Tài xế sau đó nói rằng, vội đón khách nên không nhìn kính chiếu hậu.
Xử phạt không xuể
Đại diện Thanh tra giao thông quận Thanh Xuân cho biết, sẽ tạm giữ đối đa 10 ngày với những xe bị giữ. Lỗi dừng, đỗ xe sai quy định bị phạt 800 nghìn đồng theo Nghị định 34.
 |
Một cảnh sát giao thông nói, hôm nay là ngày ra quân may mắn bởi không có cảnh tài xế thi gan cùng cảnh sát: “Taxi còn đỡ, chứ nhiều xe tải chơi bài cùn. Lái xe đóng cửa ngồi trong, xe cẩu không cẩu nổi xe tải siêu trường, siêu trọng. Muốn thao biển cũng không được bởi họ hàn chặt và lắp khung sắt bảo vệ”. Những trường hợp đó, cảnh sát và thanh tra giao thông chỉ còn cách “dỗ” lái xe hợp tác cơ quan chức năng.
Tuy nhiên, vị này cũng cho rằng, quy định ô tô dừng, đỗ tại nơi cho phép phải cách mép hè không quá 0,25m trong Nghị định 34 có phần không hợp lý bởi “ngay chúng tôi cũng khó mà dừng đúng như thế khi đường thì thấp mà vỉa hè quá cao”.
Theo tổng kết của Thanh tra giao thông quận Thanh Xuân, cả quận có hai bãi đỗ xe nhưng vẫn thiếu và bố trí chưa hợp lý. Nơi ít khách gọi taxi thì có bến bãi, nơi đông khách thì taxi chỉ có cách đỗ sai quy định. Thậm chí, nơi đỗ xe của người dân cũng là vấn đề nan giải khi nhiều khu chung cư của quận này không có hầm để xe. Cũng vì thế mà sáng 10 – 5, ba xe tư nhân cũng chung số phận với những chiếc taxi bị xử phạt.
“Trong khi đó, lực lượng thanh tra giao thông vừa mỏng vừa phải kiêm nhiệm nhiều việc như phân luồng giao thông, phối hợp cảnh sát giao thông xử lý nhiều vấn đề khác, quả thực là phạt không xuể”, ông Lê Tùng Lâm – Đội trưởng đội Thanh tra giao thông quận Thanh Xuân nói.
