Mỹ triển khai cường kích A-10 Thunderbolt II huyền thoại ở Thái Bình Dương

Mỹ đã triển khai máy bay cường kích A-10 Thunderbolt II đến căn cứ trên đảo Guam. Tại đây, các máy bay sẽ tham gia các cuộc tập trận để đánh giá khả năng tác chiến cũng như vận hành của lực lượng không quân Thái Bình Dương, theo Defense Express.

Cường kích A-10 Thunderbolt II. Ảnh: Defense Express

A-10 Thunderbolt II là loại máy bay cường kích và chi viện không quân trực tiếp do hãng Fairchild Republic sản xuất. A-10 có chuyến bay đầu tiên vào năm 1975 và được đưa vào biên chế của không quân Mỹ vào năm 1977.

Cường kích A-10 được thiết kế với cánh thẳng lớn giúp tăng khả năng cơ động. Ảnh: USAF

Cường kích A-10 có chiều dài 16,26 m; chiều cao 4,47 m, sải cánh 17,53 m. Thiết kế cánh thẳng và lớn giúp A-10 Thunderbolt II linh hoạt khi bay ở độ cao 300 - 2.500 m. Các máy bay này được sử dụng với nhiệm vụ chi viện cho lực lượng bộ binh bằng cách tấn công xe tăng, xe bọc thép và các mục tiêu mặt đất khác.

Máy bay sử dụng 2 động cơ TF34-GE-100 General Electric. Ảnh: Military

Thunderbolt II có thiết kế với trọng lượng rỗng là 11,3 tấn; trọng lượng khi cất cánh tối đa 22,7 tấn. Máy bay có tính cơ động cao nhờ sử dụng 2 động cơ turbofans TF34-GE-100 General Electric vô cùng mạnh mẽ. Nhờ đó nó có thể mang theo 4,8 tấn nhiên liệu; bay với tốc độ 706 km/h; trần bay 13,6 km và bán kính chiến đấu 463 km.

Thunderbolt II thả pháo tại triển lãm Hàng không Fort Lauderdale 2020. Ảnh: af.mil

Hỏa lực chính của máy bay là khẩu pháo tự động 30mm GAU-8 Avenger với 1174 viên đạn, tốc độ bắn được chỉnh giảm xuống còn 3900 viên/phút. A-10 có 11 giá treo vũ khí với trọng tải lên đến 7,3 tấn. Điều này giúp Thunderbolt có thể mang theo nhiều loại tên lửa bao gồm tên lửa không đối đất AGM Maverick hay hỏa tiễn tầm nhiệt AIM-9 Sidewinder.

Ngoài ra, nó cũng có thể mang theo nhiều loại đạn thông thường, bao gồm bom đa năng, bom chùm, bom cháy, bom dẫn đường bằng laser, pháo sáng,...

Buồng lái của Thunderbolt II được bọc bằng titan. Ảnh: airforcetimes

Thunderbolt II có hệ thống hình ảnh tầm nhìn ban đêm. Buồng lái bọc titan dày 12,7-38,1 mm giúp A-10 có khả năng chịu được đạn phòng không 23 mm. Đồng thời, máy bay được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến như thiết bị nhắm mục tiêu bằng máy tính; hệ thống lái tự động; hệ thống cảnh báo va chạm mặt đất,...

Không quân Mỹ triển khai ‘thần sấm’ A-10 tới châu Âu

11/05/2022

Vì sao Không quân Mỹ duy trì ‘sát thủ diệt tăng’ A-10 Warthog sau nửa thế kỷ?

27/04/2020