 |
Hộp đen thứ hai của chuyến bay MU5735 được tìm thấy tại hiện trường vụ tai nạn. (Ảnh: Xinhua) |
Công việc giải mã những trao đổi cuối cùng giữa hai phi công trong buồng lái của chuyến bay mang số hiệu MU5735 của hãng China Eastern Airlines đang được thực hiện tại phòng thí nghiệm của NTSB ở Washington, phát ngôn viên Peter Knudson cho biết. Ông không cho biết 2 hộp đen này được đưa tới phòng thí nghiệm bằng cách nào và từ khi nào.
Hộp đen thứ hai là thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay, trong đó ghi các thông số về đường đi và cách vận hành của hệ thống. Thiết bị này cũng đã được chuyển sang Mỹ, Bloomberg dẫn nguồn tin nắm được vấn đề cho biết.
Công việc giải mã đang được các kỹ sư của Honeywell International, hãng chế tạo hộp đen, hỗ trợ. Cả hai hộp đen đều bị hư hại trong vụ tai nạn, các nhà điều tra Trung Quốc cho biết.
Trong một diễn biến khác, một nhóm điều tra của NTSB và chuyên gia kỹ thuật của Boeing đã lên đường sang Trung Quốc để hợp tác điều tra vụ tai nạn khiến tất cả 132 người trên khoang thiệt mạng.
Trung Quốc thông báo cho NTSB ngay trong ngày xảy ra vụ tai nạn, dẫn đến sự vào cuộc của phía Mỹ.
Các thiết bị ghi chép hành trình bay hiện đại thường chịu được lực va đập mạnh và hỏa hoạn, nhưng đôi khi cần được sửa chữa trước khi lấy dữ liệu ra.
Chuyến bay MU5735 từ Côn Minh đến Quảng Châu đang bay ở độ cao 8.800m thì bất ngờ lao đầu, đâm xuống một sườn đồi cách điểm khởi hành khoảng 160km.
