Mặt hồ Linh Đàm bị xẻ đôi vì dự án cầu cạn chậm trả mặt bằng

Để nối đường Vành đai 3 dưới thấp với nút giao Pháp Vân, từ tháng 11/2019, lòng hồ Linh Đàm đã được ngăn làm đôi để lấy mặt bằng thi công dự án cầu cạn vượt hồ.

Sau 1 năm thi công đến tháng 10/2020, dự án đã được thông xe. Đây là 1 trong 5 công trình trọng điểm được thành phố Hà Nội gắn biển công trình chào mừng kỷ niệm 1010 năm Thăng Long - Hà Nội (10/10/2020).

Tuy nhiên, sau gần 1 năm cầu cạn long trọng tổ chức thông xe và lãnh đạo Thành ủy và UBND thành phố gắn biển chào mừng, việc hoàn trả, khôi phục mặt bằng bên dưới (gồm đường giao thông, mặt nước hồ Linh Đàm) gần như để nguyên hình ảnh nhếch nhác, cỏ mọc thế này.

Người dân ở đây cho rằng, cầu cạn thông xe 1 năm đã phát huy mục tiêu đầu tư của dự án trong giảm ùn tắc giao thông, tuy nhiên bên dưới dự án đang tồn tại một hình ảnh ngổn ngang, xấu xí và lòng hồ vẫn bị xẻ làm đôi chứng tỏ các đơn vị thực hiện dự án vẫn chưa làm tròn trách nhiệm.

Lòng hồ Linh Đàm tại dự án đang trơ đáy, công trường hoàn trả mặt bằng luôn vắng công nhân, máy móc thi công

Dây điện cao áp giăng như mạng nhện, xà cả xuống lòng hồ, sẽ thành điểm nguy hiểm khi bị ngập nước mưa.

Bóng điện chiếu sáng tại công trường về đêm cũng lắp ẩu, có thể đứt sa xuống đường bất kỳ lúc nào.

Khu vực công trường thường xuyên có người qua lại

Cầu đã xây xong lâu, nhưng các tấm vách ngăn mặt hồ vẫn chưa được tháo bỏ, bên dưới lòng hồ cỏ mọc um tùm.

Do lòng hồ bị ngăn đôi, mưa xuống đã không điều hòa được mực nước, dẫn đến mực nước thường xuyên lệch nhau giữa hai phía công trường dự án.