Những chiến công thầm lặng
Nằm ở trung tâm thành phố, tuyến cảng TPHCM chạy dọc theo hạ lưu nhiều sông (Sài Gòn, Đồng Nai, Nhà Bè, Lòng Tàu, Soài Rạp) với chiều dài lên tới 30km. Nhìn vào con số thống kê của Ban chỉ huy Biên phòng cửa khẩu cảng (thuộc Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng TPHCM) mới thấy được khối lượng công việc khổng lồ mà lực lượng biên phòng và các lực lượng chức năng khác phải đảm trách. Trong cảng có tới 30 cơ quan, doanh nghiệp với gần 4.000 cán bộ, công nhân viên làm việc. Cùng với đó là hơn 5.000 công nhân thuộc 28 doanh nghiệp bốc xếp ngoài cảng thực hiện theo hợp đồng thời vụ. Ngoài ra, còn có 100 cơ quan đại lý hàng hải, 129 công ty dịch vụ tàu biển và văn phòng đại diện hãng tàu, 50 cơ quan giám định thường xuyên lên tàu làm việc tại cảng…
Gắn bó với tuyến cảng nhiều năm nay, trung tá Nguyễn Duy Hoàng, Trưởng ban Phòng chống ma túy và tội phạm của Biên phòng cửa khẩu cảng TPHCM, hiểu rõ hơn ai hết những khó khăn, vất vả mà anh cùng đồng đội đã và đang phải đối mặt. Thủ đoạn, phương thức đối phó của các loại tội phạm trên tuyến cảng nhiều vô kể. Hàng lậu, hàng cấm được các đối tượng tìm mọi cách để qua mặt lực lượng kiểm tra, kiểm soát. Không chỉ hành khách mà ngay cả đến thuyền viên, thuyền trưởng cũng tham gia kiếm lời phi pháp. Ngoài các đối tượng buôn lậu, khai khống, làm giả hóa đơn, chứng từ, nhiều cá nhân và đường dây tội phạm còn vận chuyển ma túy, vũ khí sát thương với khối lượng lớn qua tuyến cảng này.
Vào ngày 26/9, bằng nghiệp vụ trinh sát lão luyện, những người lính biên phòng đã lật tẩy một vụ buôn lậu súng hơi với số lượng “khủng” từ Indonesia về Việt Nam, trên con tàu Thành Công 36 đang neo đậu tại khu neo Soài Rạp 7. Tổng cộng 45 món “đồ chơi tử thần” được thuyền trưởng Phùng Văn Chiểu (SN 1970, trú Thanh Hóa) và thủy thủ Phạm Tiến Hoàng (SN 1983, trú Thái Bình) chia nhau cất giấu trên tàu. Theo một trinh sát viên, nếu số súng này được tuồn vào nội địa trót lọt, sau khi được các tay “độ” súng biến đổi công năng và đến tay những tên tội phạm máu lạnh thì chúng sẽ gây những hậu quả khôn lường cho xã hội.
Ngoài ra, không thể không nhắc đến vụ vận chuyển 31,6kg cocaine trị giá hàng triệu đô la Mỹ được cất giấu tinh vi trong các đế chất hàng bằng gỗ bị lực lượng Hải quan và Biên phòng cửa khẩu cảng TPHCM phát hiện giữa tháng 5. Số ma túy này được ngụy trang bằng vận đơn vận chuyển gỗ ván sàn nhập khẩu từ Paraguay của Cty TNHH Quốc tế Delta (có trụ sở chính ở Hà Nội) và được một con tàu mang quốc tịch Bồ Đào Nha vận chuyển tới cảng Cát Lái. Vụ việc này sau đó được Cục C47, Bộ Công an tiếp tục mở rộng điều tra, bắt giữ thêm nhiều đối tượng liên quan và thu giữ thêm gần 17kg cocaine.
Thiếu thốn đủ đường
Trao đổi với phóng viên Tiền Phong, trung tá Nguyễn Duy Hoàng cho biết, dù phải đối mặt nhiều loại hình tội phạm, nhưng lực lượng biên phòng nơi đây thiếu cả người lẫn phương tiện. Theo trung tá Hoàng, hiện nay, nếu tuần tra, kiểm soát toàn bộ khu vực cảng bằng cano thì phải mất một ngày. Địa bàn quản lý rộng và tiếp giáp khu dân cư thuộc 9 quận, huyện của TPHCM và hai tỉnh Đồng Nai, Long An, trong khi biên chế lực lượng mỏng, phương tiện và nhiên liệu phục vụ công tác đấu tranh phòng chống các loại tội phạm còn thiếu.
Một vụ vận chuyển vũ khí sát thương trái phép bị trinh sát Biên phòng cảng cửa khẩu TPHCM triệt phá.
Theo trung tá Hoàng, việc xác lập những chuyên án lớn, dài ngày cần đầu tư nhiều hơn về lực lượng, kinh phí, nghiệp vụ chuyên sâu. “Theo tôi, các lực lượng chức năng như công an, hải quan, biên phòng, quản lý thị trường cần hoàn thiện, bổ sung các quy chế phối hợp để đạt hiệu quả cao nhất trong đấu tranh với các loại tội phạm, tránh lợi ích cục bộ và bệnh thành tích”, trung tá Hoàng nói.
Theo đánh giá của Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng TPHCM, năm 2015, trên địa bàn biên phòng thành phố nổi lên các hoạt động mua bán, tàng trữ, vận chuyển trái phép chất ma túy; buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển trái phép hàng hóa, vũ khí qua biên giới tập trung ở tuyến cảng thành phố. Thông qua khai báo hải quan, các đối tượng thường lợi dụng những doanh nghiệp xuất nhập khẩu thuộc diện luồng xanh để gửi hàng hoặc thuê quota nhập hàng lậu qua cảng. Một số thuyền viên tàu chuyên tuyến lợi dụng chính sách miễn thuế hoặc mua sổ của các thuyền viên khác để mua hàng từ nước ngoài có chênh lệch cao rồi đưa về cho các chủ hàng.
Cảng TPHCM mỗi năm tiếp nhận và luân chuyển hơn 65% lượng hàng hóa xuất nhập khẩu và nội địa. Hằng ngày có hàng trăm tàu thuyền neo đậu, cặp mạn làm hàng xuất nhập khẩu và vận chuyển nội địa. Tính từ đầu năm tới giữa tháng 11, lực lượng biên phòng TPHCM đã phát hiện, xử lý 102 vụ và 226 đối tượng ma túy, buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển hàng hóa trái phép cùng các vi phạm pháp luật khác.