Hình hài cầu cao tốc Bắc - Nam vượt sông Chu tại Thanh Hóa

TPO - Để rút ngắn hành trình từ Hà Nội về Thanh Hóa từ hơn 3 giờ xuống còn 2 giờ, ngoài khoan núi làm 2 đường hầm, cao tốc Bắc - Nam đoạn qua núi Đọ, xã Thiệu Tân, huyện Thiệu Hoá, Thanh Hoá còn có một cây cầu thiết kế bê tông vĩnh cửu, tốc độ lưu thông cao tốc để vượt sông Chu. Sau 6 tháng được xây dựng đến nay cầu đã hiện hình hài.
Cầu vượt sông Chu thuộc gói thầu xây lắp số 14 (XL014), dự án xây dựng cao tốc thành phần Bắc Nam đoạn Mai Sơn (Ninh Bình) - QL45 (Thanh Hóa) dài 63,5 km.

Cầu vượt sông Chu thuộc gói thầu xây lắp số 14 (XL014), dự án xây dựng cao tốc thành phần Bắc Nam đoạn Mai Sơn (Ninh Bình) - QL45 (Thanh Hóa) dài 63,5 km.

Gói thầu XL014 thuộc đoạn cuối của dự án đoạn Mai Sơn – Ninh Bình, gói thầu có chiều dài đường và cầu là 19,5 km, điểm đầu là cầu vượt sông Chu núi Đọ, xã Thiệu Tân, huyện Thiệu Hoá, Thanh Hoá, điểm cuối là đoạn cao tốc Bắc - Nam giao với QL45 - đường Nghi Sơn - Thọ Xuân tại đoạn qua xã Hoàng Sơn, huyện Nông Cống, Thanh Hóa.

Gói thầu XL014 thuộc đoạn cuối của dự án đoạn Mai Sơn – Ninh Bình, gói thầu có chiều dài đường và cầu là 19,5 km, điểm đầu là cầu vượt sông Chu núi Đọ, xã Thiệu Tân, huyện Thiệu Hoá, Thanh Hoá, điểm cuối là đoạn cao tốc Bắc - Nam giao với QL45 - đường Nghi Sơn - Thọ Xuân tại đoạn qua xã Hoàng Sơn, huyện Nông Cống, Thanh Hóa.

Đại diện Bộ GTVT cho biết, gói thầu XL14 được khởi công tháng 9/2021, đến nay sau 6 tháng thi công, hạng mục cầu vượt sông Chu đã đạt 70% khối lượng công việc, vượt gần gấp đôi tiến độ chung của cả gói thầu XL14.

Đại diện Bộ GTVT cho biết, gói thầu XL14 được khởi công tháng 9/2021, đến nay sau 6 tháng thi công, hạng mục cầu vượt sông Chu đã đạt 70% khối lượng công việc, vượt gần gấp đôi tiến độ chung của cả gói thầu XL14.

Cầu vượt sông Chu đang có tên đơn vị thi công đặt để định vị trên công trường là cầu Đọ. Cầu có chiều dài 1,7 km; rộng mặt cắt ngang 23 mét, tương đương mỗi chiều đường 3 làn xe (tổng 6 làn xe, rộng hơn cả mặt cắt ngang đường cao tốc Bắc Nam qua Thanh Hóa ở giai đoạn phân kỳ đầu tư đầu tiên mỗi bên 2 làn xe).

Cầu vượt sông Chu đang có tên đơn vị thi công đặt để định vị trên công trường là cầu Đọ. Cầu có chiều dài 1,7 km; rộng mặt cắt ngang 23 mét, tương đương mỗi chiều đường 3 làn xe (tổng 6 làn xe, rộng hơn cả mặt cắt ngang đường cao tốc Bắc Nam qua Thanh Hóa ở giai đoạn phân kỳ đầu tư đầu tiên mỗi bên 2 làn xe).

Cầu có tổng mức đầu tư khoảng 500 tỷ đồng, đơn vị thi công là nhà thầu Trung Nam E&C và Tổng Cty Vinaconex.

Cầu có tổng mức đầu tư khoảng 500 tỷ đồng, đơn vị thi công là nhà thầu Trung Nam E&C và Tổng Cty Vinaconex.

Trao đổi với PV Tiền Phong tại hiện trường dự án, ông Lê Cao Cường, đại diện nhà thầu Trung Nam E&C cho biết, cầu Đọ được thi công theo 2 công nghệ gác dầm và đúc hẫng. “Công nghệ này giúp cho cầu thi công trong địa hình khó khăn về đi lại như khu vực núi Đọ, cùng với đó lại tiết kiệm được thời gian khi nhà thầu vừa thi công đổ trụ vừa đúc dầm cầu ngay tại dự án”, ông Cường nói.

Trao đổi với PV Tiền Phong tại hiện trường dự án, ông Lê Cao Cường, đại diện nhà thầu Trung Nam E&C cho biết, cầu Đọ được thi công theo 2 công nghệ gác dầm và đúc hẫng. “Công nghệ này giúp cho cầu thi công trong địa hình khó khăn về đi lại như khu vực núi Đọ, cùng với đó lại tiết kiệm được thời gian khi nhà thầu vừa thi công đổ trụ vừa đúc dầm cầu ngay tại dự án”, ông Cường nói.

Theo tiến độ thi công, cầu Đọ sẽ hợp long trong vài tuần tới, bước sang giai đoạn hoàn thiện và sẽ xong trước thời điểm Bộ GTVT yêu cầu là tháng 12/2022.

Theo tiến độ thi công, cầu Đọ sẽ hợp long trong vài tuần tới, bước sang giai đoạn hoàn thiện và sẽ xong trước thời điểm Bộ GTVT yêu cầu là tháng 12/2022.

Bãi đúc dầm cầu nằm trên một cánh đồng bên cạnh dự án

Bãi đúc dầm cầu nằm trên một cánh đồng bên cạnh dự án

Đường cao tốc đoạn Ninh Bình - Thanh Hóa dẫn lên cầu cũng đang dần hình thành.

Đường cao tốc đoạn Ninh Bình - Thanh Hóa dẫn lên cầu cũng đang dần hình thành.

Toàn cảnh cầu cao tốc vượt sông Chu và ngọn núi Đọ phía bên trái cầu.

Toàn cảnh cầu cao tốc vượt sông Chu và ngọn núi Đọ phía bên trái cầu.

Cao tốc Ninh Bình - Thanh Hóa đang vượt tiến độ Chính phủ giao

Dự án thành phần xây dựng cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn (Ninh Bình) - QL45 (Thanh Hóa) có chiều dài 63 km, được khởi công tháng 9/2020, tiến độ hoàn thành tháng 12/2022. Hiện nay tiến độ dự án đạt 55%, vượt yêu cầu của Chính phủ giao và cao nhất trong 10 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đang thi công.

Tổng mức đầu tư của dự án đoạn Mai Sơn - QL45 là hơn 12.100 tỷ đồng vốn đầu tư công. Cầu Đọ và gói thầu XL14 thuộc đoạn cuối của dự án, gói thầu có tổng chiều dài đường và cầu là 19,5 km, điểm đầu là cầu Đọ vượt sông Chu tại xã Thiệu Tân, huyện Thiệu Hoá, Thanh Hoá (cánh cầu Vạn Hà 6 km về phía hạ lưu), điểm cuối là nút giao đoạn cao tốc Bắc - Nam giao với QL45 - đường Nghi Sơn - Thọ Xuân tại xã Hoàng Sơn, huyện Nông Cống, Thanh Hóa.

Cùng chuyên mục

Tưởng nhớ, tri ân những người nằm xuống để đất nước đứng lên

Tưởng nhớ, tri ân những người nằm xuống để đất nước đứng lên

TPO - Lễ viếng, truy điệu và an táng hài cốt liệt sĩ nhằm thể hiện lòng biết ơn sâu sắc, sự tri ân của Đảng, Nhà nước, các lực lượng vũ trang và Nhân dân đối với các Anh hùng liệt sĩ đã anh dũng hy sinh vì sự nghiệp giải phóng dân tộc, xây dựng và bảo vệ Tổ quốc.

Miền Bắc tiếp tục nắng nóng hiếm gặp

Miền Bắc tiếp tục nắng nóng hiếm gặp

TPO - Dự báo từ 15-25/10, miền Bắc chưa có dấu hiệu xuất hiện không khí lạnh, nền nhiệt cao dự báo duy trì liên tục. Nam Bộ chiều nay có mưa dông rải rác. Các khu vực khác trời nắng, ít mưa.

Bài 3: 'Điểm tựa an toàn' cho gen Z khi bị tẩy chay, kiệt sức

Bài 3: 'Điểm tựa an toàn' cho gen Z khi bị tẩy chay, kiệt sức

TPO - Một nhóm chat, vài tấm ảnh chế, hàng loạt lời giễu cợt có thể đẩy một người trẻ vào những ngày mất ngủ, hoảng loạn và tự cô lập. Khi mạng xã hội trở thành nơi bắt nạt, ai sẽ giúp các em thoát khỏi vòng xoáy tổn thương? Làm thế nào để mạng xã hội không trở thành nơi bào mòn cảm xúc và phá vỡ những mối quan hệ?

Tướng Cảnh sát biển yêu cầu nắm chắc tình hình tội phạm trên biển Tây Nam

Tướng Cảnh sát biển yêu cầu nắm chắc tình hình tội phạm trên biển Tây Nam

TPO - Thiếu tướng Trần Văn Lượng - Phó Tư lệnh, Tham mưu trưởng Cảnh sát biển Việt Nam, yêu cầu Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 tăng cường các biện pháp nghiệp vụ, nắm chắc tình hình tội phạm, vi phạm pháp luật trên biển; quyết liệt ngăn chặn tàu cá khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo, không theo quy định.

Nghiên cứu sửa đổi, bổ sung Điều lệ Đảng: Không né tránh những vấn đề mới đặt ra

Nghiên cứu sửa đổi, bổ sung Điều lệ Đảng: Không né tránh những vấn đề mới đặt ra

TPO - Kết luận của Ban Chấp hành Trung ương nêu rõ, việc xác định phạm vi, mức độ, nội dung sửa đổi, bổ sung Điều lệ Đảng phải căn cứ vào kết quả tổng kết thực tiễn và nghiên cứu lý luận; không ấn định trước nội dung sửa đổi, bổ sung, đồng thời không né tránh những vấn đề mới đặt ra.