Đề cập đến các giải pháp chống ùn tắc trong dịp Tết Tân Sửu và năm 2021, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết, trên cơ sở nhận diện các nhóm nguyên nhân gây ra tình trạng ùn tắc giao thông trong năm 2020, năm 2021 và các năm tiếp theo, bên cạnh 6 nhóm giải pháp cơ bản, lâu dài đã được Thành ủy, HĐND, UBND thành phố ban hành, để giải quyết có hiệu quả tình trạng ùn tắc giao thông, Sở GTVT chủ trì phối hợp với Công an thành phố và các đơn vị liên quan triển khai thực hiện 9 nhóm giải pháp mang tính cấp bách để giảm ùn tắc giao thông.
9 nhóm giải pháp này bao gồm: Khắc phục quá tải hệ thống kết cấu hạ tầng; Khắc phục xung đột giao thông tại các nút giao; Bất cập hàng rào công trường; Các nút thắt cổ chai, thiếu kết nối; Xử ký các cự cố giao thông trên đường; Tuyến phố, đường ngang gây xung đột giao thông; các tuyến đường, nút giao ngập nước; Cổng trường, bệnh viện, nhà cao tầng; Tuyên truyền, nâng cao ý thức người dân…
Trong các nhóm trên, Sở GTVT ưu tiên và triển khai đồng bộ cho nhóm giải pháp khắc phục quá tải hệ thống kết cấu hạ tầng. Cụ thể, Sở GTVT đang thực hiện rà soát, xén mở rộng tối đa mặt đường, tăng điện tích đất dành cho giao thông, tăng thời gian lưu hành của phương tiện. “Trong thời gian vừa qua Sở GTVT đã xén mở rộng lòng các trục đường để thực hiện nhiệm vụ trên, như: Nguyễn Chí Thanh - Trần Duy Hưng; Láng đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy; Vành đai 3 dưới thấp Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến - Nguvễn Xiển; đường Lê Quang Đạo; đường gom Đại lộ Thăng Long...”, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội thông tin.
Trong năm 2021, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết, tiếp tục thực hiện xén mở rộng lòng đường, nút giao thông trên gần chục tuyến phố, trong đó có các trục đường: Liễu Giai - Văn Cao, Hoàng Quốc Việt, Trần Đăng Ninh, Tôn Thất Thuyết, cải tạo, chỉnh trang đường Yên Phụ, Thụy Khuê; điều chỉnh kích thước đảo giao thông nút giao Lê Trọng Tấn - Nguyễn Thanh Bình, Nguyễn Quốc Trị - Mạc Thái Tông...
Ùn tắc trên đường Trần Duy Hưng. Với nhóm khắc phục xung đột giao thông, bất cập hàng rào công trường, Sở GTVT đã giao Thanh tra giao thông thường xuyên phối hợp với Công an thành phố đề nghị các chủ đầu tư thực hiện phương án tổ chức phân luồng giao thông hợp lý, thường xuyên bố trí người đứng điều tiết, đảm bảo tốt nhất cho phương tiên lưu thông qua khu vực công trường thi công.
“Với một số đoạn, tuyến đường chưa được đầu tư hoàn chỉnh dẫn đến thắt nút cổ chai gây xung đột, ùn tắc giao thông như: Giải Phóng - Nguyễn Hữu Thọ; đường 70 đoạn Nhổn - Hà Đông và đoạn từ Hà Đông - Văn Điển; đường Nguyễn Tuân; đường Nguyễn Phong sắc, đoạn từ Tô Hiệu - Hoàng Quốc Việt; dốc Vĩnh Hưng; nút giao Ba La - QL6… trong dịp cuối năm này, và giờ cao điểm sau đó, lãnh đạo Sở đã yêu cầu Thanh tra giao thông bố trí lực lượng để cùng với CSGT trực tiếp đứng hướng dẫn, phân luồng giao thông thường xuyên”, lãnh đạo Sở GTVT nhấn mạnh.
