Phát biểu trước giới truyền thông tại một sự kiện ở Jakarta tuần này, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp Indonesia, Faisol Riza cho biết: "Ford đã hứa hẹn sẽ triển khai xây dựng nhà máy và các khoản đầu tư về ô tô điện tại Indonesia vào năm tới".
Hãng xe Mỹ mới chỉ quay trở lại thị trường Indonesia vào năm 2022 sau 6 năm vắng bóng thông qua mối quan hệ hợp tác với RMA Group, một tập đoàn có trụ sở tại Bangkok, Thái Lan.
 |
Vào năm ngoái, Ford đã hợp tác với tập đoàn khai thác toàn cầu Vale và Công ty Zhejiang Huayou Cobalt của Trung Quốc để đầu tư vào một dự án chế biến niken trị giá 4,5 tỷ USD trên đảo Sulawesi. Indonesia hiện là quốc gia sản xuất niken lớn nhất thế giới, nguyên liệu quan trọng trong sản xuất pin xe điện.
Theo Global Data, chính phủ Indonesia đã có các cuộc đàm phán với nhiều nhà sản xuất ô tô toàn cầu trong hai tháng qua, kể từ khi tân Tổng thống Prabowo Subianto nhậm chức vào tháng 10. Trong số đó có Ford và Tập đoàn Volkswagen.
Chính phủ Indonesia hướng đến mục tiêu tất cả các nhà sản xuất ô tô đều có nhà máy tại Indonesia. Điều này sẽ đem lại tác động xã hội và kinh tế tích cực, thông qua việc tạo ra tới hàng chục nghìn việc làm trong ngành xây dựng.
 |
Trở lại với Ford, giới chuyên gia cho rằng, nhà máy xe điện mà hãng xây dựng tại Indonesia sẽ hướng tới mục tiêu xuất khẩu ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương và xa hơn. Khoản đầu tư vào quốc gia Đông Nam Á này diễn ra trong bối cảnh Ford đang cắt giảm việc làm hàng loạt ở Châu Âu, và dự kiến sẽ đóng cửa nhà máy Saarlouis ở Đức vào 2025.
Như vậy, nhiều khả năng các dòng ô tô điện Ford bán tại thị trường Đông Nam Á trong tương lai, bao gồm cả Việt Nam sẽ nhập khẩu từ Indonesia. Hiện tại, một trong ba mẫu xe chủ lực của Ford tại Việt Nam là Everest được sản xuất và nhập khẩu từ Thái Lan. Trong khi đó, mẫu bán tải Ranger (ngoại trừ bản Raptor) và SUV Territory được lắp ráp tại nhà máy của Ford ở Hải Dương.
