Phát biểu tại buổi lễ, ông Miyaji Takuma - Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Nhật Bản cho biết, metro số 1 là tuyến tàu điện ngầm đầu tiên tại Việt Nam và cũng là dự án viện trợ ODA lớn nhất của Nhật Bản dành cho Việt Nam từ trước đến nay. Có thể nói, đây là đại công trình biểu tượng cho sự hợp tác giữa Nhật Bản và Việt Nam. Phía Nhật Bản luôn mong muốn tuyến metro số 1 sẽ được đông đảo người dân Việt Nam sử dụng và trở thành một hiện diện được yêu mến của Nhật Bản tại Việt Nam. Ông Furukawa Yasushi - Thứ trưởng Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản cũng cho biết, TPHCM là thành phố lớn nhất Việt Nam. Việc phát triển hệ thống đường sắt đô thị nhằm góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí và tắc nghẽn giao thông đang ngày càng trầm trọng do đô thị hóa đã trở thành một nhu cầu cấp thiết. Đại diện Chính phủ Nhật Bản khẳng định tuyến metro số 1 TPHCM là biểu tượng cho sự hợp tác chặt chẽ mới trong lĩnh vực đường sắt giữa Việt Nam và Nhật Bản mà Chính phủ Nhật Bản đã đóng góp vào dự án này thông qua hợp tác vốn vay ODA. “Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ tiếp tục hỗ trợ vận hành và quản lý tuyến metro số 1 TPHCM bằng cách chia sẻ kiến thức và kinh nghiệm của Nhật Bản. Qua đó tăng cường hợp tác với Việt Nam để thúc đẩy sự phát triển trong lĩnh vực đường sắt đô thị của thành phố”- ông Furukawa Yasushi nói. TIỀN ĐỀ PHÁT TRIỂN MẠNG LƯỚI METRO Theo Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM - ông Phan Công Bằng, tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) có tổng chiều dài 19,7 km, gồm 14 ga, kết nối từ trung tâm TPHCM đến TP. Thủ Đức. Đây là tuyến có đoạn đi ngầm đầu tiên của cả nước, áp dụng nhiều biện pháp thi công hiện đại, tiên tiến. Dự án sử dụng nguồn vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước, là dự án hợp tác kinh tế trọng điểm giữa hai Chính phủ Việt Nam và Nhật Bản. Dự án hoàn thành và đưa vào vận hành thương mại từ ngày 22/12/2024, đến nay, tuyến metro số 1 TPHCM đã phục vụ hơn 5,3 triệu lượt hành khách và đón nhận phản hồi tích cực từ người dân. Ông Nguyễn Văn Được - Chủ tịch UBND TPHCM cho rằng tuyến metro số 1 không chỉ là một công trình giao thông hiện đại, có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố, mà còn là dự án hợp tác kinh tế trọng điểm giữa Việt Nam và Nhật Bản, được Thủ tướng Chính phủ hai nước nhất trí ưu tiên thúc đẩy hợp tác đầu tư. Tuy nhiên, đây mới chỉ bước khởi đầu bởi quá trình vận hành hoạt động và quản lý, khai thác công năng của tuyến Metro số 1 đảm bảo an toàn, hiệu năng, hiệu quả là yếu tố quan trọng cần đặc biệt chú trọng trong thời gian tới. Do đó, ông Nguyễn Văn Được đề nghị Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị và các cơ quan chức năng liên quan có phương án và kịch bản hết sức cụ thể, chi tiết để chủ động vận hành, khai thác đối với dự án này. Đồng thời, lãnh đạo UBND TPHCM cũng mong muốn mỗi người dân thành phố sẽ tiếp tục tin tưởng, ủng hộ, đồng hành trong triển khai các định hướng phát triển thời gian tới, trong đó, góp phần sử dụng hệ thống metro theo đúng quy định, vì mục đích sử dụng lâu dài và hiệu quả của công trình. “Tôi tin tưởng rằng với tinh thần đoàn kết, sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, sự đồng thuận của nhân dân và cộng đồng doanh nghiệp, sự ủng hộ của bạn bè quốc tế, nhất định TPHCM sẽ hoàn thành đầu tư đồng bộ hệ thống đường sắt đô thị trong thời gian tới, góp phần xây dựng thành phố ngang tầm với các đô thị lớn trên thế giới và vững bước tiến vào kỷ nguyên vươn mình của dân tộc”- ông Nguyễn Văn Được nói. HỮU HUY 3 n Thứ Hai n Ngày 10/3/2025 THỜI SỰ Ngày 9/3, UBND TPHCM đã tổ chức lễ khánh thành dự án đường sắt đô thị số 1 (metro số 1: Bến Thành - Suối Tiên) sau gần 3 tháng vận hành thương mại. Rất đông người dân đến ga Bến Thành để đi tàu metro số 1 TPHCM trong buổi sáng 9/3 ẢNH: HỮU HUY Tiền đề phát triển hệ thống đường sắt đô thị ở TPHCM Tại Hội nghị, Đảng ủy Chính phủ đã công bố Quyết định của Bộ Chính trị chỉ định nhân sự Ủy ban Kiểm tra Đảng ủy Chính phủ nhiệm kỳ 2020 - 2025; thảo luận về tình hình công tác chỉ đạo chuẩn bị đại hội Đảng các cấp tiến tới Đại hội Đảng bộ Chính phủ lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025 - 2030… Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ cũng đánh giá tình hình triển khai công việc theo chương trình làm việc của Đoàn Kiểm tra 1910 của Bộ Chính trị, Ban Bí thư; thảo luận xây dựng Chương trình kiểm tra, giám sát của Đảng ủy Chính phủ năm 2025; việc kiện toàn các cơ quan giúp việc Đảng ủy Chính phủ và một số vấn đề quan trọng khác. Cùng thảo luận, cho ý kiến cụ thể đối với các nội dung trên bám sát các quy định, hướng dẫn của Đảng, kết luận hội nghị, Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao công tác chuẩn bị và các ý kiến tâm huyết, trách nhiệm, có chất lượng của các Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ. Đối với việc thành lập các Tiểu ban phục vụ Đại hội Đảng bộ Chính phủ nhiệm kỳ 2025 - 2030, Bí thư Đảng ủy, Thủ tướng Chính phủ lưu ý các tiểu ban phải bảo đảm cơ cấu, thành phần, nhân sự phù hợp, gắn với chức năng, nhiệm vụ chuyên môn, bảo đảm am hiểu sâu sắc để đóng góp tốt nhất, thực hiện các nhiệm vụ của tiểu ban; thành lập bộ phận thường trực, tổ giúp việc các tiểu ban. Bí thư Đảng ủy Chính phủ yêu cầu việc thành lập và giao nhiệm vụ tổ công tác chỉ đạo đại hội các Đảng bộ trực thuộc Đảng ủy Chính phủ cần phù hợp với nhiệm vụ phụ trách chỉ đạo chuyên môn của lãnh đạo Đảng bộ, Chính phủ đối với các Đảng bộ, các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ. Về công tác tuyên truyền và kiểm tra, giám sát của Đảng ủy Chính phủ, Thủ tướng yêu cầu phải bám sát, cụ thể hóa chủ trương, đường lối của Đảng nhưng có trọng tâm, trọng điểm, tập trung vào chức năng nhiệm vụ, quyền hạn của Chính phủ, Đảng bộ Chính phủ, nhất là các ưu tiên, trọng tâm chỉ đạo, điều hành hiện nay như việc tổng kết thực hiện Nghị quyết 18 của Trung ương, triển khai Nghị quyết 57 của Bộ Chính trị, việc thực hiện các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trong nhiều lĩnh vực. Thủ tướng yêu cầu cơ quan giúp việc Đảng ủy Chính phủ tiếp tục hoàn thiện các văn bản, dự thảo các chương trình, kế hoạch để Ban Thường vụ, Thường trực Đảng ủy xem xét; khẩn trương tiếp tục kiện toàn tổ chức, quy chế làm việc của các cơ quan giúp việc Đảng ủy Chính phủ theo chỉ đạo của Trung ương, các quy định của Đảng, Bộ Chính trị, nhất là Quyết định số 249 của Bộ Chính trị ngày 24/1 về chức năng, nhiệm vụ, tổ chức bộ máy của Đảng ủy Chính phủ. Bí thư Đảng ủy, Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh, hiện nay và thời gian tới Đảng ủy Chính phủ, Chính phủ cùng cả nước tiếp tục thực hiện cùng lúc nhiều công việc quan trọng như tiếp tục sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị; thúc đẩy tăng trưởng; xây dựng văn kiện và chuẩn bị tổ chức đại hội đảng các cấp; kỷ niệm các ngày lễ lớn của đất nước… Do đó, các Ủy viên Ban Thường vụ, các cơ quan giúp việc Đảng ủy Chính phủ tiếp tục chủ động, phát huy tinh thần tự giác, tự lực, tự cường, thực hiện các nhiệm vụ được Đảng, Nhà nước giao và nhân dân tin tưởng theo các quy định, quy chế của Đảng; hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao. LUÂN DŨNG Sáng 9/3, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Đảng ủy Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị của Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ. “Metro số 1 TPHCM là dự án có quy mô, tầm cỡ, mang tính biểu tượng trong quan hệ Việt - Nhật được khánh thành trong vòng 10 năm qua kể từ dự án cầu Nhật Tân, đường Võ Nguyên Giáp và nhà ga T2 Sân bay quốc tế Nội Bài. Giá trị của dự án sẽ là nguồn cảm hứng mở ra những cơ hội mới để hai nước Việt - Nhật cùng mở rộng hợp tác trong các dự án xây dựng cơ sở hạ tầng chất lượng, quy mô lớn trong tương lai, đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng ngày càng cao của Việt Nam trong thời đại mới”. Ông NGUYỄN MINH VŨ - Thứ trưởng thường trực Bộ Ngoại giao Thủ tướng chủ trì Hội nghị của Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ Bí thư Đảng ủy Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị ẢNH: VGP/NHẬT BẮC
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM5MTU3OQ==