11 nThứ Hai n Ngày 6/1/2025 PHÁP LUẬT PHẢI CÓ THIẾT BỊ CẢNH BÁO, CHỐNG BỎ QUÊN TRẺ TRÊN XE Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 tại Điều 46 quy định, cơ sở giáo dục chịu trách nhiệm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ khi tổ chức đưa đón trẻ em mầm non, học sinh tiểu học, học sinh của cơ sở. Xe ô tô kinh doanh vận tải chở trẻ em mầm non, học sinh phải có thiết bị ghi nhận hình ảnh trẻ em mầm non, học sinh và thiết bị có chức năng cảnh báo, chống bỏ quên trẻ em trên xe; có niên hạn sử dụng không quá 20 năm; có màu sơn theo quy định của Chính phủ. Phương tiện sử dụng vào việc kinh doanh vận tải cho các em phải có dây đai an toàn phù hợp với lứa tuổi hoặc sử dụng xe có ghế ngồi phù hợp với lứa tuổi theo quy định của pháp luật; có thiết bị ghi nhận hình ảnh trẻ em mầm non, học sinh và thiết bị có chức năng cảnh báo, chống bỏ quên trẻ em. Khi đưa đón trẻ em mầm non, học sinh tiểu học, phải bố trí tối thiểu 01 người quản lý trên mỗi xe ô tô để hướng dẫn, giám sát, duy trì trật tự và bảo đảm an toàn cho trẻ em mầm non, học sinh tiểu học trong suốt chuyến đi. Trường hợp xe từ 29 chỗ trở lên (không kể chỗ của người lái xe) mà chở từ 27 trẻ em mầm non và học sinh tiểu học trở lên phải bố trí tối thiểu 02 người quản lý trên mỗi xe ô tô. Người quản lý, người lái xe có trách nhiệm kiểm tra trẻ em mầm non, học sinh tiểu học khi xuống xe; không được để trẻ em mầm non, học sinh tiểu học trên xe khi người quản lý và người lái xe đã rời xe. Người lái xe ô tô đưa đón trẻ em mầm non, học sinh phải có tối thiểu 02 năm kinh nghiệm lái xe vận tải hành khách. Xe đưa đón trẻ em mầm non, học sinh được ưu tiên trong tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông, bố trí nơi dừng xe, đỗ xe tại khu vực trường học và tại các điểm trên lộ trình đưa đón trẻ em mầm non, học sinh. 4 CĂN CỨ ĐỂ CSGT DỪNG PHƯƠNG TIỆN Điều 66 của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, quy định về căn cứ dừng phương tiện tham gia giao thông đường bộ để kiểm tra, kiểm soát. Theo quy định này, CSGT được dừng phương tiện tham gia giao thông đường bộ để kiểm tra, kiểm soát khi có một trong các căn cứ sau đây: Một là, khi phát hiện hành vi vi phạm pháp luật hoặc có căn cứ xác định có hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ hoặc vi phạm pháp luật khác; Hai là, khi thực hiện theo mệnh lệnh, kế hoạch tuần tra, kiểm soát của cấp có thẩm quyền để phát hiện hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ mà buộc phải dừng phương tiện để kiểm tra, kiểm soát mới phát hiện được; Ba là, khi thực hiện nhiệm vụ phục vụ bảo vệ an ninh quốc gia, bảo đảm trật tự, an toàn xã hội và đấu tranh phòng, chống tội phạm; phòng, chống thiên tai; phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ; phòng, chống dịch bệnh; Bốn là, khi có tin báo, tố giác, phản ánh, kiến nghị, đề nghị của cơ quan, tổ chức, cá nhân về tội phạm, hành vi vi phạm pháp luật khác. MỨC PHẠT LÊN ĐẾN 50 TRIỆU ĐỒNG Nghị định 168 quy định: Đối với phương tiện xe máy: người điều khiển phương tiện không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu sẽ bị phạt từ 4 đến 6 triệu đồng (mức phạt quy định trước đây của hành vi này là từ 800 ngàn đồng đến 1 triệu đồng); Hành vi giao xe máy cho người không đủ điều kiện lưu thông sẽ bị phạt từ 8 đến 10 triệu đồng (trước đây là từ 600 đến 800 ngàn đồng); Hành vi điều khiển xe máy đi ngược chiều của đường ngược chiều bị phạt từ 4 đến 8 triệu đồng (mức phạt trước đây từ 1 đến 2 triệu đồng). Đối với ô tô, có hành vi vi phạm bị phạt đến 50 triệu đồng, như lạng lách, đánh võng, chạy quá tốc độ đuổi nhau trên đường bộ (trước đây mức phạt cao nhất là 12 triệu đồng). Nhiều hành vi có mức phạt lên đến 40 triệu đồng, như: Điều khiển xe đi ngược chiều trên cao tốc; lùi xe trên cao tốc (trước đây mức phạt cao nhất là 18 triệu đồng). TÂN CHÂU Lực lượng Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ ẢNH: TP Từ năm 2025, cùng với việc nâng mức xử phạt vi phạm lên rất cao so với trước đây, pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ cũng quy định rõ căn cứ để lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) được quyền dừng phương tiện tham gia giao thông đường bộ để kiểm tra, kiểm soát. Khi nào CSGT được quyền dừng phương tiện? Một số hành vi vi phạm bị phạt nặng hơn so với trước Đối với ô tô: Hành vi cản trở, không chấp hành yêu cầu kiểm tra, kiểm soát của người thực thi công vụ bị phạt từ 35 đến 37 triệu đồng (trước đây mức phạt từ 4 đến 6 triệu đồng); Dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác bị phạt từ 4 đến 6 triệu đồng (mức phạt trước đây từ 2 đến 3 triệu đồng); Mở cửa xe, để cửa xe mở không đảm bảo an toàn, gây tai nạn, mức phạt từ 20 đến 22 triệu đồng (trước đây từ 10 đến 12 triệu đồng)… Trẻ em không được ngồi cùng hàng ghế với người lái ô tô Theo quy định của Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, tại khoản 3, điều 10 quy định: “Khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 mét trên xe ô tô không được cho trẻ em ngồi cùng hàng ghế với người lái xe, trừ loại xe ô tô chỉ có một hàng ghế; người lái xe phải sử dụng, hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em”. Riêng quy định này có hiệu lực từ 1/1/2026, chậm hơn 1 năm so với Luật. Điều tra vụ án mạng do mâu thuẫn khiến một công nhân tử vong Ngày 5/1, Công an tỉnh Bình Phước phối hợp với Công an huyện Bù Gia Mập đang tổ chức khám nghiệm, điều tra, làm rõ vụ án mạng do mâu thuẫn khi nhậu xảy ra tại thôn 3, xã Đắc Ơ, huyện Bù Gia Mập. Nạn nhân là Nguyễn Phước Tuân (26 tuổi, quê tỉnh Quảng Nam). Theo thông tin ban đầu, khoảng 22 giờ khuya 4/1, Thạch Sa Lại (34 tuổi, quê tỉnh Sóc Trăng) cùng một số người khác tổ chức ăn nhậu tại phòng, trong khu nhà ở cho công nhân của một công ty ở thôn 3, xã Đắc Ơ, huyện Bù Gia Mập. Khoảng 1 tiếng sau, Nguyễn Phước Tuân, đồng nghiệp làm chung công ty của Lại đến nói chuyện thì xảy ra mâu thuẫn với Lại. Bực tức, Tuân về phòng lấy dao ra đòi chém Lại, nhưng chưa kịp chém thì đã bị Lại dùng dao thái lan đâm vào người khiến Tuân gục ngã xuống đất. Mặc dù được đưa đi cấp cứu kịp thời, nhưng do vết thương quá nặng, Tuân đã tử vong tại bệnh viện. Hiện cơ quan Công an đang tiếp tục điều tra, làm rõ. P.V Đảm bảo phòng cháy chữa cháy trên tàu thuyền dịp Tết Tết Ất Tỵ năm 2025 đang đến gần, Phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (Công an Quảng Bình) khuyến cáo chủ tàu, thuyền chấp hành nghiêm các quy định, nội quy và khoảng cách nhằm đảm bảo an toàn về phòng cháy, chữa cháy trong quá trình neo đậu. Các dây dẫn điện trên tàu phải được luồn trong các ống bảo vệ và sắp xếp gọn gàng; thường xuyên kiểm tra hệ thống điện, dây điện, thiết bị điện, ắc quy để kịp thời phát hiện hư hỏng và có biện pháp thay thế, sửa chữa tránh để chập gây cháy. Đồng thời, bố trí người trông coi trong thời gian đun nấu, thắp hương, đốt vàng mã; không tích trữ xăng, dầu, bình gas và chất dễ cháy nổ trên tàu, thuyền. Ngư dân trước khi rời khỏi tàu, thuyền phải kiểm tra lại hệ thống điện, tắt các thiết bị điện và khóa van bình gas nhằm hạn chế các nguy cơ xảy ra cháy, nổ. Trên tàu cần trang bị các phương tiện chữa cháy, cứu hộ cứu nạn, như: bình chữa cháy xách tay, áo phao, phao cứu sinh… để khi có cháy xảy ra có thể kịp thời chữa cháy và thoát nạn. Ngoài ra, lực lượng công an cũng khuyến cáo Ban quản lý khu neo đậu và UBND cấp xã nơi có tàu, thuyền neo đậu những nhiệm vụ, biện pháp phòng cháy chữa cháy và đề nghị tăng cường kiểm tra an toàn về phòng cháy chữa cháy trong khu vực neo đậu; xử lý các hành vi vi phạm quy định về phòng cháy và chữa cháy theo quy định. Theo đại diện Phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ Công an tỉnh Quảng Bình, những năm gần đây liên tiếp xảy ra các vụ cháy tàu, thuyền tại các khu neo đậu ở xã Cảnh Dương (huyện Quảng Trạch), xã Thanh Trạch (huyện Bố Trạch), phường Quảng Phúc (thị xã Ba Đồn) và xã Bảo Ninh (thành phố Đồng Hới). Đây là các vụ cháy lớn gây thiệt hại cho ngư dân trong và ngoài tỉnh hàng tỷ đồng. Nguyên nhân chính là do ngư dân sắp xếp xăng, dầu, bình gas mà hệ thống dây điện trên các tàu cá thường bố trí chằng chịt, xếp chồng lên nhau, không được luồn trong các ống bảo vệ, các mối tiếp xúc với nước mặn lâu ngày dễ dẫn đến hư hỏng, chạm chập, gây nguy cơ cháy tàu cá. P.V Hiện trường vụ án ẢNH: TTXVN
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM5MTU3OQ==