14 n Thứ Năm n Ngày 9/10/2025 NHỊP SỐNG THỦ ĐÔ VĂN MINH - ĐÔ THỊ Ban ATGT thành phố Hà Nội cho biết, trong 9 tháng đầu năm 2025, Sở Xây dựng đã phối hợp với Công an thành phố thực hiện nhiều giải pháp để bảo đảm an toàn và trật tự giao thông. Trong đó, tiếp tục rà soát các điểm thường xảy ra tai nạn và các điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Qua đó, Ban phát hiện 3 điểm thường xảy ra tai nạn và 2 điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông. Cụ thể, 3 điểm thường xảy ra tai nạn gồm: Quốc lộ 1B (Cầu Thanh Trì, phường Lĩnh Nam); đường Hồ Chí Minh đoạn qua xã Hoàng Văn Thụ (huyện Chương Mỹ cũ); và Quốc lộ 21A (ngã tư Viện 105) đoạn qua thị xã Sơn Tây cũ. Ban ATGT thành phố đã giao các lực lượng chức năng liên quan xây dựng phương án xử lý. Về công tác xử lý ùn tắc giao thông, trong năm 2025, theo Ban ATGT, toàn thành phố có 38 điểm, trục tuyến xảy ra ùn tắc (bao gồm 20 điểm chuyển tiếp từ năm 2024 và 18 điểm, trục tuyến phát sinh trong năm 2025). “Thời gian qua, Sở Xây dựng đã phối hợp chặt chẽ với Công an thành phố, chỉ đạo các đơn vị trực thuộc kiểm tra hiện trạng, đánh giá nguyên nhân và đề xuất phương án xử lý. Trong đó, tập trung vào các điểm, tuyến ùn tắc mới phát sinh trong năm 2025, sắp xếp thứ tự ưu tiên để báo cáo trong các cuộc họp tổ chức giao thông định kỳ hằng tuần” - Phó Giám đốc Sở Xây dựng, Ủy viên thường trực Ban ATGT thành phố Hà Nội Đào Duy Phong thông tin. Cũng trong 9 tháng đầu năm, Sở Xây dựng đã tiếp nhận 434 kiến nghị, đề xuất liên quan đến công tác tổ chức giao thông (Công an thành phố: 351 kiến nghị; chính quyền địa phương: 83 kiến nghị). Các công tác duy tu, bảo dưỡng kết cấu hạ tầng giao thông, quản lý vận tải, an toàn giao thông, quản lý phương tiện và người lái... đều có chuyển biến tích cực. Nhờ vậy, cùng với giảm các điểm ùn tắc, trong 9 tháng đầu năm 2025, trên địa bàn Hà Nội xảy ra 911 vụ tai nạn giao thông, làm 481 người chết, 664 người bị thương; so với cùng kỳ năm 2024: giảm 225 vụ (19,8%), giảm 15 người chết (3,02%), giảm 276 người bị thương (29,4%). 12 NHIỆM VỤ TRỌNG TÂM CÁC THÁNG CUỐI NĂM Nhằm tiếp tục giảm các điểm ùn tắc và điểm đen TNGT, bảo đảm giao thông thông suốt trong các tháng cuối năm, Ban ATGT thành phố cho biết từ nay đến hết tháng 12 sẽ tập trung thực hiện 12 nhiệm vụ trọng tâm. Trong đó, tiếp tục triển khai hiệu quả chỉ đạo của Chính phủ, Ủy ban ATGT Quốc gia, Thành ủy, HĐND, UBND thành phố về công tác bảo đảm trật tự ATGT; yêu cầu các sở, ban, ngành, UBND các xã, phường và đơn vị liên quan tăng cường quán triệt cán bộ, công chức, viên chức, chiến sĩ lực lượng vũ trang chấp hành nghiêm quy định pháp luật về trật tự ATGT. Các lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trên tinh thần “thượng tôn pháp luật”, đặc biệt là các hành vi là nguyên nhân trực tiếp gây TNGT như: sử dụng rượu, bia, ma túy khi lái xe; phóng nhanh, vượt ẩu; không chấp hành tín hiệu giao thông; sử dụng xe ba, bốn bánh tự chế; chở quá khổ, quá tải, “cơi nới” thùng xe; điều khiển mô tô, xe gắn máy đi vào đường cao tốc; đi ngược chiều, vượt đèn đỏ; không tuân thủ quy tắc khi qua đường sắt, lối đi tự mở... Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Công an thành phố, UBND các xã, phường và các đơn vị liên quan triển khai đồng bộ các giải pháp giảm ùn tắc, duy trì 4 Tổ giúp việc và 1 Tổ công tác liên ngành thường xuyên rà soát, xử lý kịp thời các bất cập trong tổ chức giao thông. UBND các phường, xã triển khai toàn diện các nhiệm vụ, giải pháp bảo đảm trật tự ATGT trên địa bàn. TRỌNG ĐẢNG Trong 9 tháng đầu năm, tình hình tai nạn giao thông (TNGT) ở Hà Nội giảm về số vụ, số người chết và bị thương so với cùng kỳ. Từ nay đến cuối năm, Ban An toàn giao thông (ATGT) thành phố đặt mục tiêu xóa nhiều điểm ùn tắc, điểm đen tai nạn, bảo đảm giao thông đi lại thông suốt. Số điểm ùn tắc và TNGT tại Hà Nội giảm trong 9 tháng đầu năm ẢNH: A.TRỌNG Xóa ùn tắc, điểm đen tai nạn giao thông Đại diện Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng thành phố Hà Nội (Tramoc) cho biết, từ tháng 8/2025, Tramoc đã triển khai bán vé phi vật lý (vé ảo) thông qua quét mã QR đối với vé ngày, vé tuần trên tuyến đường sắt đô thị số 2A (Cát Linh - Hà Đông) và tuyến 3.1 (Nhổn - Ga Hà Nội). (Hình thức này chưa áp dụng cho vé lượt - PV). Theo đại diện Tramoc, để chuẩn bị chính sách giá vé mới, Trung tâm đã phối hợp với Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội và đơn vị triển khai thí điểm hệ thống vé điện tử. Vé ngày, vé tuần ảo được thiết lập theo tài khoản định danh của khách hàng, hiển thị trên điện thoại di động với các thông tin: họ tên, ngày sinh, thời gian sử dụng, mã vé, loại phương tiện, số hiệu tuyến, trạng thái vé. Tramoc đánh giá, việc sử dụng vé ảo giúp tiết kiệm chi phí phát hành vé, phù hợp xu thế thanh toán không dùng tiền mặt và tiện lợi cho hành khách. Hành khách có thể tải ứng dụng “Thẻ vé giao thông HN” trên App Store (đối với iOS) hoặc CH Play (đối với Android) và thực hiện 7 bước hướng dẫn để mua vé. Trong 6 tháng cuối năm, Tramoc tiếp tục theo dõi, hoàn thiện mạng lưới tuyến buýt, tăng cường kiểm tra, giám sát nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng. Riêng trong dịp kỷ niệm Cách mạng Tháng Tám và 80 năm Quốc khánh 2/9, Trung tâm Tramoc đã phối hợp với các doanh nghiệp vận tải xe buýt và đường sắt đô thị miễn phí vé cho nhân dân và du khách trong 4 ngày (30/8-2/9/2025) trên toàn bộ 128 tuyến buýt có trợ giá và 2 tuyến đường sắt đô thị (2A: Cát Linh - Hà Đông; 3.1: Nhổn - Cầu Giấy). ANH TRỌNG Từ việc phải dùng tiền mặt để mua vé cứng (thẻ từ), từ 1/8, hành khách đi tàu điện trên hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội khi mua vé ngày, vé tuần có thể thanh toán bằng mã QR (vé ảo). Mua vé tàu điện bằng mã QR Từ tháng 8/2025, hành khách đi tàu điện có thể thanh toán bằng mã QR (góc phải ảnh) Xử lý căn cơ tình trạng úng ngập, ách tắc giao thông Sáng 8/10, Thành ủy Hà Nội tổ chức họp báo thông tin về kế hoạch tổ chức Đại hội đại biểu Đảng bộ thành phố lần thứ XVIII, nhiệm kỳ 2025 - 2030. Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Văn Phong nhấn mạnh, Đại hội lần này “có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của Thủ đô trong giai đoạn lịch sử mới của đất nước”. Ông cho biết, dự thảo văn kiện trình Đại hội đã cập nhật, bổ sung nhiều nội dung theo định hướng của Trung ương và Bộ Chính trị, trong đó nêu rõ các giải pháp xử lý ô nhiễm không khí, khơi thông dòng sông, khắc phục úng ngập, ùn tắc giao thông, hướng tới xây dựng Thủ đô “đúng vai, đúng tầm, đúng định hướng”. Theo ông Phong, Hà Nội hiện hội tụ đầy đủ điều kiện phát triển, cần tận dụng cơ hội để vươn tầm khu vực và quốc tế, trở thành động lực tăng trưởng của vùng Đồng bằng sông Hồng và cả nước. Dự thảo văn kiện đặt mục tiêu tăng trưởng bình quân 11%/nhiệm kỳ, với trọng tâm là nâng cao chất lượng sống, hạnh phúc của người dân. “Chỉ cần Hà Nội không bị ngập, không tắc đường, người dân đi làm đúng giờ cũng đã là hạnh phúc”, ông Phong nói và khẳng định, các công trình trọng điểm khắc phục úng ngập, ách tắc đang được thành phố triển khai đồng bộ, không chờ sau Đại hội. PV CHUYỂN ĐỘNG GIỜ Trong 9 tháng đầu năm 2025, ở Hà Nội xảy ra 911 vụ tai nạn giao thông, làm 481 người chết, 664 người bị thương; so với cùng kỳ năm 2024, giảm 225 vụ (19,8%), giảm 15 người chết (3%), giảm 276 người bị thương (29,4%).
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM5MTU3OQ==