13 XÃ HỘI n Thứ Tư n Ngày 22/5/2024 THÔNG BÁO TÌM KIẾM NGƯỜI VẮNG MẶT TẠI NƠI CƯ TRÚ Tòa án nhân dân huyện Thạch Thành, tỉnh Thanh Hóa thông báo tìm kiếm ông Vũ Văn Trường - Sinh năm: 1971; Địa chỉ cư trú trước khi biệt tích: Thôn Cát Thành, xã Thành Tân, huyện Thạch Thành, tỉnh Thanh Hóa. Vắng mặt tại nơi cư trú từ năm 2011 đến nay. Khi biết được thông báo này, đề nghị ông Vũ Văn Trường liên hệ với Tòa án nhân dân theo địa chỉ để giải quyết yêu cầu thông báo tìm kiếm người vắng mặt tại nơi cư trú hoặc ai biết được tin tức về ông Vũ Văn Trường thì thông báo cho Tòa án nhân dân huyện Thạch Thành, tỉnh Thanh Hóa theo địa chỉ: Khu 4, TT Kim Tân, huyện Thạch Thành, tỉnh Thanh Hóa (SĐT: 02373.877.013); Người yêu cầu anh Vũ Minh Yên, sinh năm: 1996; Địa chỉ: Thôn Cát Thành, xã Thành Tân, huyện Thạch Thành, tỉnh Thanh Hóa (SĐT: 0345.686.885 hoặc 0397.530.024). THÔNG BÁO Thông báo tìm kiếm bà Nguyễn Thị Diễm Chi, sinh năm 1973; địa chỉ nơi cư trú cuối cùng: Số 262/9 Lê Hồng Phong, Phường 4, Quận 5, TPHCM. Khi biết được thông báo này, đề nghị bà Chi liên hệ với Toà án nhân dân Quận 5 theo địa chỉ để giải quyết yêu cầu tuyên bố một người là đã chết hoặc ai biết được tin tức về bà Chi thì thông báo cho Toà án nhân dân Quận 5 (địa chỉ: Số 642 Nguyễn Trãi, Phường 11, Quận 5, TPHCM), UBND Phường 5, Quận 5, TPHCM và người yêu cầu. Thời hạn thông báo tìm kiếm người bị yêu cầu tuyên bố một người là đã chết là 04 tháng kể từ ngày đăng, phát thông báo lần đầu tiên. Trong thời hạn 10 ngày, kể từ ngày kết thúc thời hạn nêu trên nếu không có tin tức gì của bà Chi thì Tòa án sẽ mở phiên họp xét đơn yêu cầu tuyên bố một người là đã chết. UNIQLO khởi động Tuần Lễ Cảm Ơn nhân 40 năm thành lập Ngày 21/5, tại Hà Nội, UNIQLO, thương hiệu bán lẻ thời trang toàn cầu đến từ Nhật Bản, chính thức công bố kế hoạch khởi động Tuần Lễ Cảm Ơn (Kanshasai) trên khắp hệ thống 23 cửa hàng bán lẻ và cửa hàng trực tuyến từ ngày 24/5 đến ngày 2/6/2024. Tuần Lễ Cảm Ơn là sự kiện thường niên của UNIQLO, được tổ chức 2 lần trong năm, nhằm tri ân các khách hàng đã yêu mến và ủng hộ thương hiệu. Sự kiện năm nay mang ý nghĩa đặc biệt khi kỷ niệm 40 năm hiện diện của UNIQLO trên toàn cầu, hứa hẹn loạt ưu đãi mua sắm và quà tặng hấp dẫn. Phát biểu tại sự kiện, ông Nishida Hideki, Tổng Giám đốc UNIQLO Việt Nam, chia sẻ: “Sau 40 năm, chúng tôi đã trở thành thương hiệu toàn cầu với hơn 2.400 cửa hàng trên khắp thế giới”. Ra mắt Nhân dịp Tuần lễ Cảm Ơn mùa Xuân/Hè 2024 UNIQLO ra bắt bộ sưu UTme! với 8 họa tiết mới, lấy cảm hứng từ nhịp sống, địa danh và món ăn nổi tiếng của Việt Nam. Các thiết kế được sáng tạo bởi họa sĩ trẻ Đặng Thái Tuấn và họa sĩ minh họa, Giám đốc sáng tạo người Pháp Clementine Brault. BST sẽ chính thức có mặt tại 4 cửa hàng tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, bao gồm UNIQLO Đồng Khởi, UNIQLO Saigon Centre (thành phố Hồ Chí Minh), và UNIQLO Vincom Phạm Ngọc Thạch, UNIQLO Hoàn Kiếm (Hà Nội) từ ngày 24/05/2024. ĐOAN HẠ CHẤM DỨT CHUỖI 16 QUÝ THUA LỖ LIÊN TIẾP Theo Vietnam Airlines, trong quý 1, doanh thu của hãng bất ngờ đạt gần 28.300 tỷ đồng, tăng hơn 25% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức doanh thu trong một quý cao nhất kể từ khi Vietnam Airlines chuyển mô hình thành công ty cổ phần từ năm 2015. Sự khởi sắc trong hoạt động kinh doanh của Vietnam Airlines trong quý 1 vào giai đoạn cao điểm của ngành hàng không, nhu cầu đi lại của người dân tăng cao. Trong những tháng đầu năm, Vietnam Airlines phục vụ hơn 5,74 triệu lượt khách, tăng 12,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Tỷ lệ lấp đầy chuyến bay của Vietnam Airlines là 86% với thị trường nội địa, 80% với thị trường quốc tế, đều tăng so với cùng kỳ năm ngoái. Vietnam Airlines đã khôi phục toàn bộ mạng bay nội địa và hầu hết các đường bay quốc tế so với giai đoạn trước COVID-19 và mở thêm các đường bay mới. Mảng thị trường quốc tế của Vietnam Airlines có sự hồi phục mạnh mẽ, khi doanh thu đạt hơn 13.800 tỷ đồng, tăng 30,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Đặc biệt, yếu tố quan trọng thúc doanh thu tăng vọt là khoản thu nhập lên đến 3.630 tỷ đồng từ việc xóa nợ theo thỏa thuận trả tàu bay của công ty con Pacific Airlines. Đồng thời, bối cảnh thiếu thụt tàu bay, giá vé máy bay nội địa duy trì ở mức cao giúp doanh thu của hãng tăng cao hơn. Do đó, dù chi phí trong quý 1 của Vietnam Airlines tăng gần 3.000 tỷ đồng so với cùng kỳ năm ngoái, song tốc độ tăng doanh thu và thu nhập khác tăng nhanh hơn đã giúp hãng lãi ròng hơn 4.400 tỷ đồng. Đây cũng là mức lãi lớn nhất lịch sử của Vietnam Airlines, giúp hãng chấm dứt chuỗi 16 quý lỗ liên tiếp từ khi dịch COVID-19 bùng phát. VỐN CHỦ SỞ HỮU CÒN ÂM NẶNG Dù lãi kỷ lục, nhưng nhìn chung bức tranh tài chính của Vietnam Airlines vẫn còn nhiều rủi ro. Tại thời điểm 31/3, nợ phải trả của Vietnam Airlines là gần 68.880 tỷ đồng, trong đó 83,5% là nợ ngắn hạn. Số nợ này chủ yếu đến từ vay tài chính với hơn 24.400 tỷ đồng, trong khi tổng tài sản hơn 56.300 tỷ đồng. Điều này khiến hãng hàng không quốc gia đối diện áp lực lớn khi chi phí lãi vay phải trả mỗi ngày lên tới gần 1 tỷ đồng. Hiện, Vietnam Airlines vẫn còn lỗ lũy kế hơn 36.700 tỷ đồng và vốn chủ sở hữu của công ty âm hơn 12.500 tỷ đồng. Đặc biệt, dòng tiền của Vietnam Airlines vẫn còn gặp nhiều khó khăn. Khả năng thanh toán hiện thời của hãng hàng không này đến hết quý 1 giảm xuống chỉ còn 0,25. Trong khi tại thời điểm 31/12/2019, con số này ở mức 0,47. Hệ số này nhỏ hơn 1 thể hiện khả năng trả nợ ngắn hạn của doanh nghiệp yếu, tiềm ẩn nhiều rủi ro về dòng tiền. Cuối năm 2021, đầu năm 2022, dư luận xôn xao trước thông tin tình hình tài chính của Vietnam Airlines tiếp tục khó khăn và cổ phiếu có nguy cơ bị hủy niêm yết. (Hiện, cổ phiểu của Vietnam Airlines vẫn nằm trong diện kiểm soát và hạn chế giao dịch). Để giải quyết vấn đề này, Vietnam Airlines cho biết, đã hoàn thành Đề án cơ cấu lại trong giai đoạn 2021-2025 và đã báo cáo cổ đông và cấp có thẩm quyền xem xét phê duyệt. Trong đề án, trong năm 2024- 2025, Vietnam Airlines sẽ thực hiện đồng bộ các giải pháp để khắc phục tình trạng âm vốn chủ sở hữu hợp nhất như cố gắng kinh doanh có lãi; tái cơ cấu tài sản và danh mục đầu tư tài chính để gia tăng thu nhập, dòng tiền. DƯƠNG HƯNG Vietnam Airlines lãi đậm nhưng vẫn nặng... nợ Vietnam Airlines vừa thông báo đạt lãi ròng 4.400 tỷ đồng trong 3 tháng đầu năm, mức cao nhất trong một quý từ trước đến nay. Đây là tín hiệu tích cực cho hãng hàng không quốc gia sau thời gian dài chìm trong thua lỗ. Song nhìn tổng thể “sức khỏe” của hãng này vẫn chưa thoát khỏi những “di chứng” từ ảnh hưởng của đại dịch COVID-19. Chính phủ dự kiến trình Quốc hội phương án gia hạn trả nợ đối với khoản vay 4.000 tỷ đồng theo Nghị quyết số 135 năm 2020 của Quốc hội khóa XIV để tháo gỡ khó khăn cho Vietnam Airlines. Theo đó, năm 2020, do ảnh hưởng của dịch COVID-19, Vietnam Airlines đã kiến nghị Chính phủ và được hỗ trợ qua gói 12.000 tỷ đồng trong đó bao gồm việc cho vay tái cấp vốn (4.000 tỷ đồng) và phát hành cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu Tổng công ty kinh doanh vốn Nhà nước SCIC tăng vốn điều lệ (8.000 tỷ đồng). Dù lãi đậm nhưng Vietnam Airlines còn mang gánh nặng lớn với gần 69.000 tỷ đồng Ngày 21/5, ông Hà Sỹ Đồng, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị cho hay, UBND tỉnh vừa có Tờ trình số 18/TTr-UBND gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị được áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù và hỗ trợ ngân sách tham gia vào Dự án PPP đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Cam Lộ-Lao Bảo. Tại tờ trình này, UBND tỉnh Quảng Trị kiến nghị Thủ tướng xem xét trình Quốc hội cho phép áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù đối với Dự án PPP đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Cam Lộ-Lao Bảo, tỉnh Quảng Trị với tỷ lệ vốn Nhà nước tham gia vào dự án là 70% tổng mức đầu tư. Trong điều kiện nguồn lực của tỉnh Quảng Trị còn nhiều khó khăn, nhằm sớm hoàn thiện các thủ tục để triển khai dự án hoàn thành trước năm 2030 theo định hướng, quy hoạch đã được phê duyệt, UBND tỉnh Quảng Trị đề xuất người đứng đầu Chính phủ quan tâm hỗ trợ, bố trí vốn từ ngân sách T.Ư giai đoạn trung hạn 2026-2030 làm phần vốn Nhà nước tham gia vào Dự án PPP đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Cam Lộ-Lao Bảo là 9.608 tỷ đồng; đồng thời bổ sung dự án vào Danh mục các công trình, dự án trọng điểm quốc gia, trọng điểm ngành GTVT. Theo Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án PPP đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Cam Lộ-Lao Bảo của UBND tỉnh Quảng Trị, công trình có tổng chiều dài 56 km đi qua 4 huyện Triệu Phong, Cam Lộ, Đakrông, Hướng Hóa; điểm đầu giao với tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn, điểm cuối tại Cửa khẩu Quốc tế Lao Bảo. Tuyến đường thuộc dự án được đầu tư theo quy mô 4 làn xe hoàn thiện, chiều rộng nền đường 24,75m, vận tốc thiết kế 100 km/h. Tổng mức đầu tư dự án (chưa bao gồm lãi vay trong quá trình xây dựng) là 13.726 tỷ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng của dự án là 676 tỷ đồng; chi phí xây dựng 10.643 tỷ đồng; chi phí thiết bị 222 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và chi khác 1.086 tỷ đồng; chi phí dự phòng 1.099 tỷ đồng. Dự kiến vốn ngân sách Nhà nước tham gia vào dự án là 9.608 tỷ đồng (chiếm 70%); vốn nhà đầu tư huy động (chủ sở hữu, vốn vay và vốn khác) là 4.581 tỷ đồng (chiếm 30%). Thời gian thực hiện dự án từ năm 2024 đến năm 2028. H.THÀNH CAO TỐC CAM LỘ-LAO BẢO: Quảng Trị “xin” cơ chế đặc thù Dự án đầu tư phương thức đối tác công tư (PPP) xây dựng đường bộ cao tốc Cam Lộ-Lao Bảo có chiều dài 56 km, quy mô 4 làn xe với tổng mức đầu tư (chưa bao gồm lãi vay trong quá trình xây dựng) là 13.726 tỷ đồng. Cửa khẩu Quốc tế Lao Bảo là điểm cuối của cao tốc đường bộ Cam Lộ-Lao Bảo
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM5MTU3OQ==