BIẾN NGUY THÀNH CƠ Ông Nguyễn Sơn Thủy, Giám đốc Công ty TNHH Visit Indochina cho hay đơn vị khai thác khách từ đường bay Đà Nẵng - Băng Cốc - Dubai. Thị trường Dubai mang đến nguồn khách chi tiêu cao và rất nhiều tiềm năng. Tuy nhiên, do chiến sự Trung Đông, đường bay này đã tê liệt. “Chúng tôi nhận được thông báo từ các hãng bay vào tháng 4 sẽ giảm các chuyến bay quốc tế, đồng thời tăng giá vé. Thật sự doanh nghiệp ngành du lịch rất lo lắng, hoang mang vì chịu ảnh hưởng của chiến sự cũng như giá xăng dầu. Tuy nhiên với thực tế thế giới luôn biến động, doanh nghiệp cũng phải chủ động tìm cách ứng phó, như cơ cấu lại sản phẩm của mình để tiết kiệm được chi phí mà vẫn giữ chân được khách hàng”, ông Thủy nói. Ông Thủy chia sẻ thêm, một trong những phương án phù hợp với tình hình hiện tại là chuyển dịch về kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn. Đây là xu hướng phù hợp với du lịch thế giới, đồng thời đúng theo cam kết Việt Nam sẽ đạt mức phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050. Trao đổi với Tiền Phong, đại diện Công ty CP du lịch Việt Nam TravelMart cho biết công ty đã triển khai nhiều biện pháp để giảm tác động tiêu cực đối với các nguồn khách, đặc biệt là nguồn khách châu Âu, Mỹ trung chuyển qua khu vực Trung Đông. Đơn vị đã lập tức làm việc với các hãng bay để điều chỉnh đường bay, sử dụng các đường bay và điểm trung chuyển khác để vẫn tiếp tục đưa khách vào Việt Nam và Đà Nẵng nói riêng. Đối với những khách thay đổi thời gian du lịch, đơn vị phải làm việc sâu sát với hệ thống để hoãn hủy, dời ngày nhưng không tác động quá lớn đến đoàn khách, khách ít bị thiệt hại nhất. “Với thị trường nước ngoài, chúng tôi điều chỉnh các tour du lịch đến Trung Đông hoặc trung chuyển ở Trung Đông để tới những điểm an toàn hơn, phù hợp nhu cầu du khách. Đối với thị trường đi trong nước, công ty triển khai thêm các gói ít sử dụng phương tiện máy bay cũng như các phương tiện vận chuyển khác, khai thác khách tại chỗ và khu vực lân cận. Chúng tôi xác định trong nguy có cơ, trong tác động tiêu cực thì luôn có những tác động tích cực”, lãnh đạo Công ty CP du lịch Việt Nam TravelMart nói. Vị này khẳng định, đây là cơ hội để điều chỉnh luồng khách, nắn các nguồn khách đến Trung Đông về Việt Nam, về Đà Nẵng. Đồng thời giới thiệu điểm đến Đà Nẵng nói riêng và Việt Nam nói chung là một điểm đến an toàn, văn minh, thân thiện. Không chỉ thu hút bền vững các nguồn khách du lịch mà các nguồn khách ở dài hạn, khách làm việc, học tập, chữa bệnh, chăm sóc sức khỏe… Hiệp hội Du lịch Đà Nẵng nhìn nhận giá nhiên liệu tăng đang tác động trực tiếp đến giá vé máy bay, chi phí vận chuyển đường bộ và giá tour trọn gói. Vì vậy, cộng đồng doanh nghiệp một mặt phải xác định sớm những đoàn khách chắc chắn sử dụng sản phẩm. Một mặt chuyển hướng các đoàn khách không bay qua vùng chiến sự, tìm những điểm đến mới để định hướng. Bên cạnh đó đẩy mạnh các chương trình kích cầu thị trường gần như Đông Nam Á, Đông Bắc Á - những thị trường ít chịu ảnh hưởng bởi chi phí đường bay dài. ĐÒN BẨY CHO DU LỊCH XANH Hiệp hội du lịch cho rằng, biến động nhiên liệu có thể mang đến nhiều cơ hội cho du lịch, đặc biệt là du lịch xanh. Hiệp hội lưu ý các doanh nghiệp nên khuyến khích du khách sử dụng các phương tiện giao thông ít tiêu hao nhiên liệu, hoặc chuyển sang sử dụng năng lượng điện. Nghiên cứu làm việc với các đơn vị vận chuyển sử dụng xe điện để triển khai các gói sản phẩm ở đó. Đồng quan điểm, bà Trần Gia Ngọc Phương, Phó Tổng Giám đốc quần thể du lịch quốc tế Furama - Ariyana nhìn nhận đây là đòn bẩy thúc đẩy, phát triển du lịch xanh. Theo bà, phát triển bền vững là một lợi thế cạnh tranh. Những cam kết về môi trường không chỉ nâng cao uy tín thương hiệu mà còn củng cố niềm tin từ đối tác và khách hàng trong bối cảnh toàn cầu nhiều biến động. “Chúng tôi chú trọng đầu tư vào năng lượng tái tạo, quản lý tài nguyên và đã mang lại hiệu quả kép: giảm phát thải carbon và tối ưu chi phí vận hành trong dài hạn. Bên cạnh đó, còn chú trọng đầu tư đồng bộ vào hạ tầng và giải pháp thực tiễn như nhà máy nước nội khu nhằm loại bỏ nhựa dùng một lần, chuyển đổi dần sang phương tiện điện và triển khai hệ thống năng lượng mặt trời trên toàn khu. Đặc biệt, còn có khu bảo tồn thiên nhiên trong khuôn viên resort như lời cam kết lâu dài trong việc bảo tồn đa dạng sinh học và phát triển du lịch có trách nhiệm”, bà Phương khẳng định. THANH HIỀN 5 n Thứ Ba n Ngày 31/3/2026 XÃ HỘI Biến động nhiên liệu cũng mang đến cơ hội cho du lịch xanh Giá nhiên liệu tăng đang tác động trực tiếp đến giá vé máy bay, chi phí vận chuyển đường bộ và giá tour trọn gói ẢNH: T.H Giá nhiên liệu thời gian gần đây biến động liên tục và đang neo ở mức cao khiến các ngành nghề chịu ảnh hưởng không hề nhỏ. Du lịch cũng “đau đầu” vì chi phí đầu vào tăng cao, nhiều thị trường khách bị tác động. Để giữ chân du khách, ngành du lịch Đà Nẵng vừa linh hoạt nhiều biện pháp, vừa coi đây là cơ hội để khai thác các tiềm năng. GIÁ NHIÊN LIỆU NHẢY MÚA: Du lịch biến nguy thành cơ Ông Cao Trí Dũng, Chủ tịch Hiệp hội du lịch Đà Nẵng cho hay Hiệp hội đã kêu gọi cộng đồng doanh nghiệp cố gắng kiềm chế giá, tăng giá ở trong mức độ cho phép, vừa phải. Nếu được sự hỗ trợ từ quỹ bình ổn xăng dầu thì các doanh nghiệp sẵn sàng cắt giảm bớt phần lợi nhuận của mình để bình ổn giá, tạo cơ hội cạnh tranh lớn hơn cho điểm đến. CHUYỆN HÔM NAY Và khi dòng chảy ấy bị gián đoạn, mọi thứ đều có thể chững lại. Bởi vậy, những ngày qua, câu chuyện dự trữ xăng dầu trở nên thời sự hơn bao giờ hết, đòi hỏi các nhà quản lý phải tìm lời giải không chỉ cho trước mắt, mà cả về lâu dài. Làm việc với Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn cuối tuần qua, Thủ tướng Phạm Minh Chính không chỉ đề cập đến sản xuất hay nguồn cung trước mắt, mà còn nhấn mạnh câu chuyện dự trữ năng lượng. Đây không chỉ là vấn đề kỹ thuật, mà thực chất là nền móng của ổn định quốc gia. Những biến động gần đây của thế giới cho thấy một thực tế: không quốc gia nào có thể đứng ngoài những “cơn sóng ngầm” năng lượng toàn cầu. Giá dầu có thể tăng giảm chỉ trong vài ngày. Chuỗi cung ứng có thể đứt gãy chỉ vì một xung đột hay một quyết định chính trị từ bên ngoài. Trong bối cảnh đó, phụ thuộc vào một nguồn cung cố định, hay phản ứng theo kiểu “thiếu đâu vá đó”, không còn là lựa chọn an toàn. Dự trữ năng lượng, vì thế, không phải là câu chuyện của lúc dư dả, mà là yêu cầu ứng phó trong một thế giới đầy bất ổn. Việc thúc đẩy xây dựng kho dự trữ dầu thô quy mô lớn tại Nghi Sơn cho thấy một bước chuyển trong tư duy điều hành: từ ứng phó sang chủ động. Một quốc gia muốn giữ được ổn định phải có “vùng đệm” đủ dày – nơi có thể hấp thụ những cú sốc từ bên ngoài mà không làm tổn thương bên trong. Nhưng dự trữ bao nhiêu là đủ? Thế giới không có một con số tuyệt đối. Nhiều nền kinh tế phát triển duy trì mức dự trữ tương đương 60 đến 90 ngày nhập khẩu ròng, thậm chí có quốc gia tới 180 ngày – như một ngưỡng an toàn. Điều đó không phải để tích trữ vô hạn, mà để có thời gian xoay xở khi khủng hoảng xảy ra. Với Việt Nam, bài toán không chỉ nằm ở con số ngày hay khối lượng tấn, mà ở cấu trúc của cả hệ thống dự trữ: từ kho bãi, hạ tầng logistics đến cơ chế vận hành. Một kho dầu lớn nhưng không kết nối hiệu quả với hệ thống phân phối sẽ khó phát huy tác dụng. Một nguồn dự trữ dồi dào nhưng thiếu cơ chế kích hoạt linh hoạt cũng có thể trở nên chậm chạp trước biến động. Dự trữ, vì thế, không phải là những kho chứa “để đó”, mà là để sử dụng đúng lúc, để cứu nguy trong những ngày tháng đứt gãy nguồn cung. Một điểm quan trọng khác là nguồn lực. An ninh năng lượng là trách nhiệm của Nhà nước, nhưng không thể chỉ dựa vào ngân sách. Trong một nền kinh tế mở, khu vực tư nhân hoàn toàn có thể tham gia sâu vào hệ thống dự trữ – từ đầu tư kho bãi, vận hành, đến dự trữ thương mại. Vấn đề là phải có một cơ chế đủ rõ ràng để phân định vai trò: Nhà nước giữ phần lõi chiến lược, bảo đảm an ninh dài hạn; doanh nghiệp tham gia mở rộng năng lực, tăng tính linh hoạt cho thị trường. Khi lợi ích hài hòa và rủi ro được chia sẻ, hệ thống dự trữ mới thực sự bền vững. Nhìn rộng ra, câu chuyện năng lượng hôm nay không chỉ là xăng dầu, mà còn là cách một quốc gia chuẩn bị cho những bất định của tương lai. Không để đứt nguồn cung, không để nền kinh tế bị cuốn theo những cơn sóng từ bên ngoài – đó là yêu cầu ngày càng rõ ràng. Dự trữ năng lượng, ở một nghĩa sâu xa, chính là cách một quốc gia giữ cho nhịp sống của mình không bị chao đảo, dù ngoài kia sóng gió lớn đến đâu. K.A Lá chắn năng lượng TIẾP THEO TRANG 1
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM5MTU3OQ==