5 n Thứ Sáu n Ngày 20/3/2026 THỜI SỰ ỔN ĐỊNH THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU dư địa bình ổn giá công bố tại kỳ điều hành trước liền kề, việc điều hành giá có thể được thực hiện linh hoạt. Trường hợp giá cơ sở tăng dưới 7%, việc điều hành vẫn thực hiện theo định kỳ vào thứ Năm hằng tuần. Theo đại diện Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, cơ chế linh hoạt về thời gian điều hành đã giúp giá trong nước bám sát hơn với giá thế giới, đồng thời tạo động lực để các thương nhân đầu mối tăng cường tìm kiếm, bổ sung nguồn cung xăng dầu trong bối cảnh thị trường khu vực có dấu hiệu khan hiếm. Việc điều hành trước kỳ trong trường hợp cần thiết cũng góp phần hạn chế nguy cơ tăng sốc vào cuối kỳ. Tuy nhiên, những ngày gần đây, giá xăng dầu thế giới biến động nhanh và mạnh, biên độ dao động lớn, khiến giá cơ sở các mặt hàng xăng dầu tăng. Đại diện Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước dẫn ví dụ, giá cơ sở mặt hàng xăng RON95-III tại các kỳ điều chỉnh ngày 5/3, 7/3 và 10/3 tăng tương ứng 10,8%, 21% và 22,4%; giá cơ sở mặt hàng dầu diesel còn tăng mạnh hơn. “Thời gian qua có những kỳ giá giảm mạnh nhưng nội dung này chưa được thể hiện đầy đủ trong Nghị quyết 36. Để bảo đảm quyền lợi người tiêu dùng, Bộ Công Thương đã báo cáo xin phép Thủ tướng Chính phủ cho điều hành giảm ngay. Sau một thời gian ngắn thực hiện Nghị quyết 36, Bộ Công Thương cũng đã đề xuất Chính phủ sửa đổi, bổ sung Nghị quyết 36, trong đó xem xét điều chỉnh ngưỡng kích hoạt việc điều chỉnh giá linh hoạt khi giá tăng, đồng thời bổ sung ngưỡng kích hoạt điều chỉnh giá linh hoạt khi giá giảm, để phù hợp hơn với diễn biến thực tế của giá xăng dầu thế giới”, ông Nguyễn Anh Tuấn, Trưởng phòng Dầu khí, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước cho hay. XEM XÉT DÙNG NGÂN SÁCH HỖ TRỢ BÌNH ỔN GIÁ Một vấn đề lớn được đặt ra là vai trò của Quỹ Bình ổn giá xăng dầu trong bối cảnh biến động mạnh. Đại diện Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước cho biết, thời gian qua liên Bộ Công Thương -Tài chính đã quyết định chi Quỹ Bình ổn giá xăng dầu với mức chi 4.000 đồng/ lít, kg đối với xăng sinh học, xăng không chì, dầu hỏa, dầu mazut và 5.000 đồng/lít đối với dầu diesel từ kỳ điều chỉnh giá ngày 10/3 nhằm điều tiết, giảm bớt mức tăng giá xăng dầu trên thị trường, hỗ trợ trực tiếp người tiêu dùng, doanh nghiệp... Trong bối cảnh nguồn lực của quỹ có hạn, nhiều ý kiến đã đặt vấn đề về việc sử dụng ngân sách để cấp bù hoặc hỗ trợ cho Quỹ Bình ổn giá xăng dầu. Trả lời về nội dung này, đại diện Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước cho rằng, Quỹ Bình ổn giá xăng dầu là quỹ tài chính không nằm trong cân đối ngân sách nhà nước, vì vậy việc sử dụng ngân sách để hỗ trợ quỹ cần được xem xét, đánh giá kỹ lưỡng. “Chúng ta có thể nghiên cứu sử dụng trực tiếp từ ngân sách để hỗ trợ bình ổn giá xăng dầu hoặc thông qua chính sách tài khóa như giảm các loại thuế đối với xăng dầu”, ông Tuấn cho hay. Làm rõ hơn vấn đề này, ông Phạm Văn Bình, Phó Cục trưởng Cục Quản lý giá, Bộ Tài chính cho biết, công tác bình ổn giá xăng dầu đang được các cơ quan chức năng triển khai đồng bộ nhiều công cụ và giải pháp, với mức độ linh hoạt cao để phù hợp với diễn biến thị trường. Theo ông Bình, trên cơ sở chỉ đạo của Chính phủ, việc sử dụng quỹ trong giai đoạn hiện nay đang được triển khai một cách chủ động, linh hoạt. Tuy nhiên, việc sử dụng quỹ cũng chịu tác động lớn từ diễn biến chiến sự và biến động giá dầu thế giới. Do đó, các cơ quan quản lý, bao gồm Bộ Công Thương và Bộ Tài chính, đang xây dựng các kịch bản, dự báo và nghiên cứu thêm các công cụ chính sách, đặc biệt là chính sách tài khóa và ngân sách, nhằm bảo đảm cân đối nguồn lực và có giải pháp điều hành phù hợp trong từng giai đoạn. Lãnh đạo Cục Quản lý giá cũng cho biết, hiện nay theo quy định của Luật Giá và Nghị định 85/2024, đối với các mặt hàng thuộc diện bình ổn, trong đó có xăng dầu, có 5 nhóm biện pháp bình ổn giá. Cụ thể gồm điều tiết cung - cầu; chính sách tài khóa; chính sách tiền tệ; sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu; và các biện pháp hành chính trong tình huống đặc biệt. Ông Bình dẫn lại diễn biến thị trường gần đây để cho thấy sức ép điều hành là rất lớn. Trước khi xảy ra chiến sự, giá dầu thành phẩm RON95 chỉ khoảng 81 USD/thùng. Nhưng đến giữa tháng, có thời điểm lên tới trên 153 USD/thùng, tức tăng hơn 80%. Trước diễn biến đó, Bộ Công Thương đã phối hợp với Bộ Tài chính báo cáo Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ để có chỉ đạo kịp thời triển khai các biện pháp điều hành. “Theo đó, trong quá trình điều hành, chúng ta không sử dụng đơn lẻ một biện pháp mà kết hợp đồng bộ nhiều công cụ. Thứ nhất là điều tiết cung - cầu, bảo đảm nguồn hàng. Thứ hai là giảm thuế nhập khẩu để đa dạng nguồn cung. Thứ ba là điều hành linh hoạt theo Nghị quyết 36. Thứ tư là sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu khi cần thiết”, ông Bình cho biết. Về thuế bảo vệ môi trường thu qua giá xăng, ông Bình cho hay, trước chỉ đạo của Thủ tướng về việc nghiên cứu giảm thuế bảo vệ môi trường với mặt hàng xăng dầu xuống bằng 0, Bộ Tài chính đang tiếp tục nghiên cứu phương án điều chỉnh theo hướng phù hợp với tình hình thực tế. Cũng theo ông Bình, trước đây mức thu đối với xăng là 4.000 đồng/lít. Theo Nghị quyết 109/2025 của Quốc hội, mức thu hiện nay đã giảm còn 2.000 đồng/ lít đối với xăng; các loại dầu, trừ dầu hỏa, còn 1.000 đồng/lít; dầu hỏa là 600 đồng/lít. Tuy nhiên, việc điều chỉnh thêm nếu có phải được cân nhắc toàn diện, bảo đảm hài hòa giữa mục tiêu bình ổn giá, hỗ trợ người dân và doanh nghiệp. CPI CHỊU TÁC ĐỘNG KÉP, KÍCH HOẠT KỊCH BẢN ỨNG PHÓ Ông Phạm Văn Bình, Phó Cục trưởng Cục Quản lý giá, Bộ Tài chính nhận định, việc giá xăng dầu tăng sẽ tác động đến chỉ số CPI. Bởi, trong rổ hàng hóa tính CPI, xăng dầu chiếm một trọng số nhất định. Không chỉ tác động trực tiếp thông qua nhóm nhiên liệu, xăng dầu còn ảnh hưởng gián tiếp đến nhiều nhóm hàng hóa, dịch vụ khác do đây là đầu vào quan trọng của sản xuất, lưu thông và tiêu dùng. Theo đó, khi giá xăng dầu tăng, nhóm giao thông vận tải sẽ chịu tác động trực tiếp do chi phí nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu giá thành. Bên cạnh đó, nhiều mặt hàng tiêu dùng khác cũng có thể chịu tác động gián tiếp khi chi phí vận chuyển, logistics tăng lên. Thậm chí, trong một số trường hợp, có thể xuất hiện yếu tố tâm lý thị trường - khi giá xăng dầu tăng, một số đơn vị có xu hướng điều chỉnh giá theo dù mức độ tác động thực tế chưa tương xứng. Đây cũng là yếu tố cần được theo dõi và kiểm soát chặt chẽ. “Bộ Tài chính đã xây dựng các kịch bản điều hành ngay từ đầu năm. Hiện nay, trên cơ sở cập nhật diễn biến mới của thị trường năng lượng thế giới, chúng tôi tiếp tục rà soát, hoàn thiện các kịch bản phù hợp với từng cấp độ biến động”, ông Bình cho biết. Theo Lãnh đạo Cục Quản lý giá, Bộ Tài chính đã kiến nghị Chính phủ tăng cường chỉ đạo công tác quản lý, điều tiết giá, đặc biệt đối với các mặt hàng do Nhà nước định giá hoặc quản lý giá. Đối với những mặt hàng thuộc diện Nhà nước định giá, việc xem xét điều chỉnh cần được đánh giá kỹ lưỡng về thời điểm, mức độ và lộ trình thực hiện, nhằm hạn chế tối đa tác động cộng hưởng lên mặt bằng giá chung. Hoạt động bình ổn giá, kê khai và niêm yết giá phải được triển khai đồng bộ; các cơ quan quản lý tăng cường kiểm tra, giám sát việc chấp hành quy định về kê khai, niêm yết và bán đúng giá niêm yết. Công tác phối hợp liên ngành cũng đóng vai trò đặc biệt quan trọng, nhất là giữa Bộ Tài chính và Bộ Công Thương trong điều hành giá xăng dầu. Bên cạnh đó, theo ông Bình, cần chú trọng công tác kiểm tra, giám sát thị trường để ngăn chặn các hành vi lợi dụng biến động giá nhằm găm hàng, tăng giá bất hợp lý hoặc buôn lậu qua biên giới khi có chênh lệch giá với các nước lân cận. Thời gian qua, các bộ, ngành và địa phương đã triển khai nhiều biện pháp quyết liệt để xử lý các hiện tượng này. DƯƠNG HƯNG - VIỆT LINH Giá xăng dầu đang tăng cao những ngày qua Ông Lê Trung Hưng, Phó Tổng giám đốc PVOIL cho rằng, trong bối cảnh các doanh nghiệp phải tăng mạnh nhập khẩu để bảo đảm nguồn hàng, cần xem xét điều chỉnh kịp thời các yếu tố chi phí trong giá cơ sở, đặc biệt là chi phí nhập khẩu. Hiện nay, nhiều yếu tố chi phí đang được tính bình quân theo quý, trong khi thực tế phụ phí nhập khẩu, chi phí vận tải và các chi phí liên quan biến động rất nhanh. Việc cập nhật sớm hơn sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong kế hoạch nhập khẩu. Ông Phạm Văn Bình - Phó Cục trưởng Cục Quản lý giá - Bộ Tài chính ẢNH: HỒNG VĨNH
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM5MTU3OQ==