5 n Thứ Ba n Ngày 24/2/2026 THỜI SỰ Đám tang nạn nhân vụ chìm tàu Ngay sau khi nhận được thông tin về vụ tai nạn, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo các cơ quan chức năng gửi lời thăm hỏi tới gia đình các nạn nhân trong vụ tai nạn; đồng thời yêu cầu Bộ Công an, Bộ Xây dựng, UBND tỉnh Lào Cai chỉ đạo giải quyết, khắc phục hậu quả, thăm hỏi, hỗ trợ động viên gia đình các nạn nhân trong vụ tai nạn. Để khắc phục hậu quả vụ tai nạn nêu trên và không để xảy ra các vụ tai nạn giao thông tương tự, Thủ tướng yêu cầu Chủ tịch tỉnh Lào Cai chỉ đạo các cơ quan khẩn trương huy động tối đa lực lượng, phương tiện và trang thiết bị cần thiết tổ chức tìm kiếm, cứu nạn; bố trí điều kiện tốt nhất về y tế để cứu chữa những nạn nhân bị thương; tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ động viên gia đình các nạn nhân trong vụ tai nạn. Đồng thời, cần tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm hành vi vi phạm pháp luật trật tự, an toàn giao thông đường thủy; khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân, xử lý nghiêm theo quy định pháp luật đối với các tổ chức, cá nhân vi phạm gây ra vụ tai nạn. Bộ Công an chỉ đạo Công an tỉnh Lào Cai khẩn trương điều tra, xác minh nguyên nhân; lưu ý kiểm tra vi phạm về điều kiện kinh doanh trên đường thủy nội địa, nhất là hoạt động chở hàng, chở khách trên đường thủy nội địa, siết chặt kiểm soát và xử lý nghiêm đối với hành vi chở quá tải, quá số người quy định. Bộ Xây dựng chỉ đạo Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai và các Sở Xây dựng các địa phương kiểm tra toàn diện việc chấp hành các quy định kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải đường thủy nội địa, xử lý nghiêm theo quy định pháp luật nếu phát hiện vi phạm; đặc biệt xem xét trách nhiệm của lái tàu, chủ tàu, đơn vị quản lý, khai thác bến đối với vụ tai nạn nêu trên. Lãnh đạo Chính phủ cũng yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố chỉ đạo siết chặt công tác quản lý kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải đường thủy nội địa trên địa bàn. LUÂN DŨNG Điều tra, xử lý nghiêm vi phạm Chở quá tải, bến không phép Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ban hành Công điện chỉ đạo khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đường thủy đặc biệt nghiêm trọng trên hồ Thác Bà, tỉnh Lào Cai. Vụ tai nạn đường thủy nghiêm trọng trên hồ Thác Bà, tỉnh Lào Cai khiến 6 người tử vong đang làm lộ rõ nhiều vi phạm an toàn, khi tàu chở khách xuất phát từ bến không phép và chở quá gần gấp đôi số người được cấp phép. Khởi tố, bắt tạm giam lái tàu Tối 23/2, đại diện Công an tỉnh Lào Cai cho biết Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và thi hành lệnh bắt tạm giam đối với Triệu Văn Nội (SN 1995, trú tại xã Cảm Nhân) về tội "Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy". Triệu Văn Nội là người điều khiển tàu chở khách trong vụ tai nạn đường thủy xảy ra tối 21/2 trên hồ Thác Bà, khiến 6 người tử vong. Theo tài liệu điều tra, ngày 21/2, Nội được thuê điều khiển thuyền gắn máy biển kiểm soát YB0876H chở 22 người di chuyển từ xã Yên Bình đi xã Cảm Nhân. Khi phương tiện di chuyển đến khu vực thôn Làng Cạn, xã Bảo Ái thì xảy ra va chạm với tàu chở đá biển kiểm soát YB-0919H do Nguyễn Văn Thâm (SN 1984, trú tại xã Cảm Nhân) điều khiển, đang đi theo hướng từ Lục Yên về Yên Bình. Hậu quả, tàu chở khách bị chìm, làm 6 người trên tàu tử vong. Kết quả xác minh ban đầu xác định, Triệu Văn Nội điều khiển phương tiện chở quá số người được phép (22/12 người theo quy định), đồng thời không thực hiện việc nhường đường cho phương tiện có động cơ công suất lớn hơn. Những hành vi này vi phạm quy định của Luật Giao thông đường thủy nội địa và gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng. Hiện vụ án đang được cơ quan điều tra tiếp tục làm rõ. THÀNH ĐẠT - A LÙ không biết quy định cụ thể. Mình là nông dân, không ai nghĩ đến chuyện đó”, anh Hùng chia sẻ. Thời điểm vụ tai nạn xảy ra, ông Hà Ngọc Sơn (SN 1979), trú thôn Trung Sơn, xã Bảo Ái đang nấu thức ăn cho đàn gia súc trên đảo. Sau khi nghe một tiếng “ầm” rất lớn, tiếng máy tàu nhỏ dần rồi tắt hẳn. Sự im lặng bất thường giữa lòng hồ khiến ông Sơn thấy có chuyện chẳng lành. Không kịp gọi ai, ông cầm đèn pin, nổ máy thuyền chạy về phía phát ra âm thanh. Trời tối, từ trên đảo không thể quan sát rõ. Khi đến gần khu vực va chạm, ông thấy chiếc phà chở đá đã lùi ra cách khoảng 50m. Trên mặt nước là cảnh tượng hỗn loạn: Người nổi, người chìm, áo phao và đồ đạc trôi lẫn vào nhau. Tiếng kêu cứu vang lên giữa khoảng nước rộng và lạnh. Sau nhiều lượt tiếp cận, ông đưa được 6 người lên thuyền rồi chở vào bờ. Ngay sau đó, ông liên hệ chính quyền địa phương, đề nghị báo công an xã và thả neo đánh dấu vị trí tàu chìm để lực lượng cứu hộ xác định hiện trường. Trong đêm, hàng chục thợ lặn thay nhau lặn xuống hồ Thác Bà. Anh Nguyễn Văn Lạc, 40 tuổi, Đội trưởng Đội cứu hộ Đoan Hùng cho biết, tàu chở khách chìm sâu khoảng 17 m, nằm nghiêng dưới đáy hồ. Khi tiếp cận, bên trong không có người. Tới chiều 22/2, tất cả nạn nhân được tìm thấy ở gần vị trí tàu chìm. Điều đáng tiếc là hầu hết những người trên tàu đều không kịp mặc áo phao. Cả 6 người tử nạn cũng không có áo phao trên người. Đại diện lãnh đạo Cảng vụ Đường thủy nội địa Khu vực II cho biết, liên quan thông tin phương tiện được đăng kiểm 12 chỗ nhưng thời điểm xảy ra sự cố chở hơn 20 người, đơn vị đã nắm tình hình. Theo vị đại diện, Cảng vụ đang phối hợp với cơ quan điều tra và Cục CSGT để rà soát hồ sơ phương tiện, làm rõ số lượng hành khách thực tế, điều kiện an toàn kỹ thuật cũng như trách nhiệm của các bên liên quan. THÀNH ĐẠT - A LÙ Liên quan vụ tai nạn đường thủy nghiêm trọng xảy ra trên hồ Thác Bà khiến 6 người thiệt mạng, theo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, sự việc xảy ra vào khoảng 19h15 ngày 21/2 (mồng 5 Tết), tại khu vực hồ Thác Bà, thuộc thôn Làng Cạn, xã Bảo Ái. Theo báo cáo ban đầu, thời điểm trên, phương tiện chở đá mang biển kiểm soát YB-0919H do Nguyễn Văn Thâm (sinh năm 1984) điều khiển, đang chở đá hộc từ khu vực xã Xuân Long (cũ), nay là xã Cảm Nhân, xuất phát từ vị trí chưa được công bố cấp phép, di chuyển về xã Yên Bình. Trên hành trình, tàu hàng này đã va chạm với tàu chở khách biển số YB-0876H do Triệu Văn Nội (sinh năm 1995) điều khiển, đi theo hướng từ xã Cảm Nhân (xuất phát từ một bến dân sinh không phép) để đưa người thân đi chúc Tết tại Yên Bình. Thời điểm xảy ra tai nạn, trên tàu chở khách có 23 người, bao gồm cả lái tàu. Cú va chạm khiến tàu chở khách bị chìm, hậu quả làm 6 người tử vong. Thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, tàu chở khách YB - 0876H được đóng năm 2019 tại Yên Bái, chủ phương tiện là ông Đặng Ngọc Chiến. Tàu được cấp giấy chứng nhận đăng kiểm ngày 20/3/2025 tại Phú Thọ, có hiệu lực đến ngày 23/3 năm nay. Đây là phương tiện hoạt động tại vùng nước SII - khu vực đặc thù bao gồm một số vịnh ven biển và hệ thống sông, kênh, rạch, hồ, đầm phá nội địa. Theo hồ sơ kỹ thuật, tàu được phép chở tối đa 12 người, trọng tải toàn phần 1,2 tấn. Phương tiện được trang bị 2 phao tròn, 16 áo phao, kèm nệm gỗ, xô múc nước và vật liệu xảm. Quy định cũng nêu rõ tàu không được phép hoạt động trong điều kiện thời tiết xấu hoặc tầm nhìn hạn chế; 100% người trên tàu phải mặc áo phao khi rời bến và không được chở quá số người cho phép. Trong khi đó, tàu chở đá YB - 0919H được cấp chứng nhận đăng kiểm ngày 22/1 năm nay tại Phú Thọ, còn hạn kiểm định đến ngày 30/12/2027; thời điểm kiểm định định kỳ tiếp theo là ngày 30/12/2029. Phương tiện này thuộc sở hữu của Công ty cổ phần Khoáng sản MARBLE Việt Nam, được đóng mới năm 2024 tại Lào Cai, được phép hoạt động tại vùng VR-SII với khối lượng hàng cho phép chở là 538,6 tấn. Hiện các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn cũng như trách nhiệm của các bên liên quan. LỘC LIÊN Cận cảnh tàu chở đá YB - 0919H trong vụ tai nạn ẢNH: CHH&ĐTVN trách nhiệm của những người thực thi công vụ. Trong đó, ngay sau vụ tai nạn, Cục trưởng Cảnh sát giao thông đã yêu cầu kiên quyết xem xét trách nhiệm đối với cán bộ, chỉ huy được giao nhiệm vụ theo dõi địa bàn nhưng buông lỏng quản lý, không phát hiện vi phạm, không đề xuất giải pháp phòng ngừa, để xảy ra tai nạn. Rủi ro, sai số không bao giờ có thể hết, nhưng chúng ta không thể chấp nhận việc các bến lậu mọc lên như nấm, tàu quá tải chạy hiên ngang, người trên tàu không được trang bị đủ áo phao… mà lực lượng chức năng để lọt. Nếu cán bộ địa bàn không phát hiện, xử lý triệt để vi phạm và thậm chí, không biết để tham mưu, phòng ngừa, thì mặt hồ Thác Bà và nhiều sông, hồ khác sẽ còn phải chứng kiến thêm những nỗi đau oan uổng. S.L
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM5MTU3OQ==