TPO - Ít nhất 2 người đã thiệt mạng và 10 người khác bị thương khi một đoạn đường trên cao ở quận Lat Krabang của Bangkok (Thái Lan) đổ sập trong quá trình xây dựng vào chiều 10/7.
TPO - Do trồng trong địa hình thiếu ánh sáng, không phù hợp để phát triển nên hàng loạt cây xanh có giá trị tại Hà Nội bị còi cọc, chết yểu, thậm chí đội gầm đường trên cao, không thể phát triển được.
TP - Để triển khai nhiều dự án giao thông lớn, nhiều tuyến phố Hà Nội được sử dụng làm công trường. Dự án gần hoàn thành, việc hoàn trả mặt bằng chậm hoặc thi công ẩu nên mặt đường của nhiều tuyến phố đang trở nên nham nhở, ổ gà ổ trâu; thậm chí có đoạn đinh sắt lô nhô như bãi chông.
TPO - Với tổng chiều dài toàn tuyến là hơn 5km và tổng mức đầu tư gần 10 nghìn tỷ đồng. Đường Vành đai 2 Hà Nội cơ bản đã thành hình phần đường trên cao, trong thời gian sắp tới nhà thầu sẽ hợp long nhịp cầu cuối cùng của toàn bộ dự án. Công trình dự kiến đưa vào khai thác sử dụng vào tháng 6/2023.
TPO - Tại dự án đường Vành đai 2 (Hà Nội), với chiều dài lên đến 90m và chiều cao 28m. Cầu vượt tại nút giao Ngã Tư Vọng được coi là cầu vượt cạn có chiều cao và độ dài lớn nhất tại nội đô.
TPO - Sáng 27/12, tuyến đường cao tốc trên cao Vành đai 3 đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long đã thông xe 6 nhánh đường kết nối lên xuống. Xe ô tô tại các nút giao Hoàng Quốc Việt, Cổ Nhuế, Ciputra có thể lên, xuống đường trên cao, giảm tải lưu lượng xe cho các nút giao này.
TPO - Để hướng dẫn xe lưu thông và lên xuống đường trên cao đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long khi 6 nhánh kết nối lên xuống sẽ thông xe vào sáng 27/12, đầu giờ chiều nay Ban Quản lý dự án Thăng Long và Sở GTVT Hà Nội đã phối hợp triển khai phương án phân luồng tổ chức lại giao thông trên tuyến đường này.
TPO - Sau 1 năm thi công, hạng mục các nhánh đường lên xuống đường trên cao Vành đai 3 đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long sẽ được thông xe vào ngày 27/12. Sau khi thông xe, ô tô trên các tuyến đô thị bên dưới được phép tiếp cận, lên xuống đường trên cao kết thúc 1 năm tuyến đường này “cụt” nhánh kết nối.
TPO - Trước việc người tham gia giao thông ở đường trên cao Vành đai 3 đoạn Mai Dịch - Cầu Thăng Long gần đây thường xuyên gặp cảnh lòng đường bị "rào" hơn nửa. Những ngày qua, PV Tiền Phong ghi nhận, tại đây đang lắp đặt tấm chống ồn hai bên đường.
TPO - Sáu nhánh lên xuống cầu cạn đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long đang được hoàn thiện các hạng mục cuối cùng trước khi đưa vào sử dụng. Sau thời gian dài, tuyến đường thông xe mới chỉ có lối vào ra của hai đầu dự án.
TPO - Để đẩy nhanh tiến độ làm đường Vành đai 4, ngoài huy động thêm nguồn vốn từ các tỉnh có tuyến đường đi qua, UBND thành phố Hà Nội vừa “phân vai” cho tỉnh Bắc Ninh, Hưng Yên cùng triển khai các hạng mục đường Vành đai 4. Bảng phân vai này cũng vừa được báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
TPO - Thay vì cấm toàn bộ phương tiện lưu thông trên đường Vành đai 3 trên cao Mai Dịch - cầu Thăng Long trong 3 ngày, sáng 26/4 hàng rào và các barie ngăn phương tiện ở hai đầu đường được dỡ bỏ, các phương tiện lưu thông trên đường Vành đai 3 trên cao bình thường.
TPO - Để phục vụ thi công các nhánh đường lên xuống đường trên cao Vành đai 3 đoạn Mai Dịch - Cầu Thăng Long, Sở GTVT Hà Nội vừa có phương án tổ chức, phân luồng giao thông theo hướng cấm toàn bộ phương tiện đi trên tuyến đường này.
TPO - Theo tiến độ, đường kết nối lên xuống đường Vành đai 3 trên cao Mai Dịch - cầu Thăng Long phải xong từ tháng 10/2020, tuy nhiên do dự án thông xe trong tình trạng đường chính xong nhưng đường kết nối chưa làm, dẫn đến công trường đang gây ô nhiễm, ùn tắc giao thông dịp cuối năm.
TPO - Đoạn đường Minh Khai - Đại La nằm trong dự án sửa chữa, nâng cấp và xây dựng đường trên cao vành đai 2. Với chiều dài toàn đoạn khoảng 3km, nay cơ bản đã được giải phóng mặt bằng và đẩy nhanh tiến độ vào những ngày cuối năm 2020.
TP - Sau khi thông xe đoạn trên cao đầu tiên và có đường lên xuống chui đầu vào chỗ tắc Ngã Tư Sở (Hà Nội), theo tìm hiểu của phóng viên, dự án đường trên cao Vành đai 2 kết hợp mở rộng lòng đường bên dưới còn đối diện một số vấn đề.
TPO - Sáng 11/10, cầu cạn đoạn Mai Dịch – cầu Thăng Long thuộc đường vành đai 3 Hà Nội đã chính thức khánh thành đưa vào sử dụng, giúp giảm ùn tắc, quá tải cho tuyến đường Phạm Văn Đồng. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng.
TPO - Những vạch sơn phân làn trắng tinh, vách kính chống ồn trong suốt, biển báo lắp đã sẵn sàng... là những hình ảnh mới nhất về dự án đường vành đai 2 trên cao đoạn qua đường Trường Chinh, Hà Nội.
TP - Với lý do quá tải và ùn tắc, đại diện Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa đưa ra phương án hạ tốc độ phương tiện từ 80 xuống còn 60 km/h tại đường trên cao Vành đai 3. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, đây là phương án không cần thiết và đi ngược mục tiêu thiết kế của tuyến đường.
TPO - Sau khi các đơn vị được giao đếm xe tại đường Vành đai 3 trên cao đoạn Pháp Vân – Mai Dịch hoàn thành và cho kết quả lưu lượng vượt gấp 2,5 lần thiết kế, Sở GTVT Hà Nội vừa có kiến nghị thành phố Hà Nội cho phép giảm tốc độ phương tiện từ 80 xuống còn 60km/h nhằm đảm bảo an toàn.
TPO - Sau 1 tuần lập các “chốt” đếm xe tại đường trên cao Vành đai 3, đơn vị thực hiện đếm xe bằng công nghệ camera giám sát thông minh vừa có báo cáo kết quả với Sở GTVT Hà Nội.
TPO - Tuyến đường vành đai 2 trên cao, đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở có tổng vốn khoảng 9.400 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành trong năm 2020. Sau 2 năm thi công tuyến đường đã dần hình thành.
TPO - Để điều chỉnh tốc độ lưu thông của phương tiện cho phù hợp thực tế, Sở GTVT Hà Nội vừa cho chủ trương để các đơn vị có liên quan tiến hành đếm lưu lượng phương tiện tại đường Vành đai 3 trên cao.
TPO - Sáng 14/4 báo Tiền Phong đăng bài “Đường trên cao Mai Dịch - cầu Thăng Long: Vỡ tiến độ, chậm dỡ hàng rào”, sau khi báo đăng, ngay trong sáng nay, đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long (PMU Thăng Long), Bộ GTVT (chủ đầu tư) thông tin cho biết, lãnh đạo PMU Thăng Long vừa ký văn bản về việc triển khai công tác bàn giao mặt bằng cho phía Hà Nội.
TPO - Sau khi phải tạm dừng thi công để làm giải trình về việc để công trường xảy ra “bãi chông”, các nhà thầu thi công dự án sửa chữa khe co giãn đường trên cao Vành đai 3 vừa đã phương án thi công mới để được Sở GTVT Hà Nội cho thi công trở lại.
TPO - Sáng nay (23/3) nhiều phương tiện đi trên đường Vành đai 3 trên cao đoạn từ Big C Thăng Long đến cầu vượt Mai Dịch (Hà Nội) gặp rất nhiều công trường thi công đậy bằng những tấm thép cao hơn cả mặt đường từ 3 đến 5 cm. Thậm chí một số tấm thép còn có đinh nhọn nhô lên khỏi mặt đường như bãi chông.
TPO - Hàng trăm công nhân ngày đêm thi công đường vành đai 3 đi thấp vượt hồ Linh Đàm (Hà Nội), tuyến khép kín kết nối đường Nguyễn Xiển và nút giao Giải Phóng - Ngọc Hồi. Dự án được kỳ vọng giảm tình trạng ùn tắc tại cửa ngõ phía Nam và đáp ứng nhu cầu đi lại lớn của người dân.
