TPO - Công an phường Nhân Chính (quận Thanh Xuân, Tp.Hà Nội) đang xác minh làm rõ vụ việc một phụ huynh bị giật mất chiếc điện thoại trong lúc chờ đón con đi học thêm về.
TPO - Thị trường BĐS cuối năm: Đất nền 'cắt lỗ', nhà phố liên tục bị trả mặt bằng; Dự án tỷ đô ở Hà Nội vẫn 'nằm trên giấy' sau 15 năm; Thu hồi khu đất giao cho FLC làm dự án gần 4.000 tỷ; Chính quyền ra cảnh báo 'dự án ma' Phú Mỹ Pearl Central... là những thông tin về BĐS đáng chú ý tuần qua.
TPO - Cầu sắt Rạch Đỉa nối quận 7 và Nhà Bè xuống cấp sau hơn 50 năm được tháo dỡ để xây cầu mới, giúp người dân thuận tiện đi lại ở cửa ngõ phía nam thành phố.
TPO - Trong mấy ngày vừa qua, người tham gia giao thông trên đường Tố Hữu vào giờ cao điểm thường xuyên bị ùn tắc tại đoạn giao với đường Lương Thế Vinh. Nguyên nhân do công trường đào đường để lắp đặt đường ống nước sạch gây ra.
TP - Ngày 8/9, cầu Long Kiểng mới ở phía Nam TPHCM hoàn thành và chính thức đưa vào sử dụng. Đây là một dự án tiêu biểu cho việc tìm giải pháp gỡ vướng để đẩy nhanh các dự án hạ tầng giao thông của TPHCM.
TPO - Tối ngày 1/6, khi đang điều khiển xe máy trên đường Lê Văn Lương, P. thấy lực lượng chức năng nên đã bốc đầu, đi xe bằng 1 bánh để trêu đùa. Với hành vi trên, cơ quan chức năng đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính P. số tiền 7 triệu đồng, tước GPLX và tạm giữ xe 7 ngày.
TPO - Chánh Thanh tra Bộ Xây dựng Nguyễn Ngọc Tuấn cho biết, Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội khẳng định đang rà soát và sẽ tiếp thu các kết luận thanh tra nghiêm túc; Sở Xây dựng rất cầu thị, nghiêm túc rút kinh nghiệm và đã khắc phục.
TPO - Nhiều đoạn vỉa hè đường Lê Văn Lương ở Hà Nội bị cắt xẻ, tạo thành làn đường riêng cho ô tô di chuyển, ảnh hưởng nghiêm trọng đến không gian dành cho người đi bộ. Nhiều vị trí thậm chí gần như không còn vỉa hè.
TP - Kiến trúc sư ông Vũ Quốc An (Hội Quy hoạch phát triển Đô thị Việt Nam) cho rằng, các cao ốc quanh đường Lê Văn Lương đều “được” điều chỉnh nhiều lần.
TP - Theo lý giải của các chuyên gia, nhiều tuyến đường “xương cá” dọc đường Lê Văn Lương chậm triển khai là một phần nguyên nhân làm cho tình trạng ùn tắc tại đây tăng lên.
TP - Ngay khi Kết luận thanh tra số 39 của Bộ Xây dựng về sai phạm quanh đường Lê Văn Lương (Hà Nội) được công bố, nhiều chuyên gia đặt câu hỏi vì sao hạ tầng kỹ thuật-xã hội, giao thông quá yếu mà thành phố Hà Nội vẫn tìm mọi cách “giúp” chủ đầu tư nâng tầng cao ốc, tăng mật độ xây dựng? Phải chăng đã có sự lách luật trong áp dụng các chỉ tiêu quy hoạch khi phê duyệt, cấp phép? Ông Đỗ Viết Chiến, nguyên Cục trưởng Cục Phát triển Đô thị, Bộ Xây dựng đã trao đổi với PV Tiền Phong về vấn đề này.
TP - Mặc dù Bộ Xây dựng đã ban hành Kết luận thanh tra số 39 về sai phạm trong quy hoạch, điều chỉnh quy hoạch xây dựng quanh đường Lê Văn Lương, Hà Nội… nhưng TP Hà Nội gián tiếp “bác bỏ” khi đăng công khai trả lời về vấn đề này khiến dư luận hết sức băn khoăn. Nhiều người đặt câu hỏi: Kết luận này sẽ đi về đâu, liệu có được thực thi trong thực tế, nhất là khi nhiều nơi cũng được cho là phải được xử lý để ngăn khả năng xảy ra tình trạng tương tự như ở Lê Văn Lương?
TP - Ngập lụt, tắc đường, tùy tiện điều chỉnh quy hoạch, hay “dân sửa chữa nhà trong ngõ sâu mà Thanh tra xây dựng vẫn biết, còn cao ốc ngoài đường xây dựng trái phép lại không phát hiện ra”..., là những vấn đề được nhiều đại biểu nêu ra trong phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị, chiều 3/11.
TPO - Theo đại biểu Quốc hội, vi phạm trong quy hoạch xây dựng nhà 2 bên đường Lê Văn Lương (Hà Nội) phá vỡ quy hoạch tầm chiến lược và mất cảnh quan đô thị.
TPO - Ông Nguyễn Văn Thanh, nguyên Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, muốn tạo điều kiện cho phương tiện vận tải công cộng phát triển thì khi quy hoạch phải quan tâm đến giao thông. “Quy hoạch như đường Lê Văn Lương là làm chết xe buýt”, ông Thanh nói.
TPO - Trong phản hồi của thành phố Hà Nội về Kết luận số 39 của Thanh tra Bộ Xây dựng, Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội cho hay, trong 82 nội dung đề cập ở kết luận chỉ có một đánh giá đúng, còn lại 81 nội dung chưa chính xác. Viện đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng, Thanh tra Bộ kiến nghị xem xét.
TPO - Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội cho rằng Kết luận 39 của Thanh tra Bộ Xây dựng có nhiều nội dung chưa phù hợp. Sở này kiến nghị, trao đổi thêm với Thanh tra Bộ Xây dựng để làm rõ và thống nhất làm cơ sở triển khai tiếp việc thực hiện các nội dung đã nêu tại Kết luận 39.
TP - Sự thành công của công trình kiến trúc phải có sự kết hợp ăn ý, đồng thuận giữa cái tài, cái tâm của kiến trúc sư (KTS) và người quản lý - chủ đầu tư.
TP - Liên quan đến phản hồi không đồng tình của cơ quan chức năng ở Hà Nội về kết luận thanh tra hoạt động xây dựng ở đường Lê Văn Lương, ông Nguyễn Ngọc Tuấn, Chánh Thanh tra Bộ Xây dựng khẳng định: Thanh tra Bộ đã làm rất khách quan, công tâm. Hiện nay, phía Thanh tra Bộ Xây dựng chưa nhận được văn bản chính thức nào của Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội.
TPO - Có tổng mức đầu tư gần 700 tỉ đồng, sau gần hai năm thi công, dự án xây dựng hầm chui Lê Văn Lương (Hà Nội) với 2 ống hầm kín nằm dưới khu vực ngã tư Khuất Duy Tiến - Lê Văn Lương đã được đục thông, dự kiến trong tháng 10 năm nay công trình sẽ được đưa vào khai thác sử dụng.
TP - Do công việc, thi thoảng cũng được ké được tháp tùng các VIP trong đó có ông Sáu Dân. Chả riêng tôi mà đám báo chí đi theo thấy ở ông Sáu luôn tiềm ẩn một trữ lượng lạ thi thoảng có dịp phát lộ! Một trữ lượng nhân văn cùng kiến thức phong phú ở nhiều lĩnh vực.
TPO - Trước những tồn tại, bất cập trong công tác quy hoạch và quản lý quy hoạch, UBND TP đưa ra hàng loạt biện pháp chấn chỉnh, trong đó yêu cầu không xem xét đối với việc điều chỉnh quy hoạch làm giảm diện tích đất xây dựng các công trình phúc lợi, công viên cây xanh, ao, hồ, công cộng phục vụ dân sinh.
TPO - Nhà đất Hưng Yên tăng nóng, đất dự án bị 'thổi giá' chóng mặt; Đề nghị công an điều tra việc 'băm nát' quy hoạch đường Lê Văn Lương; Khánh Hòa 'hợp thức hóa' việc lấn biển trái phép; Hòa Bình dừng xem xét loạt dự án quy mô 'khủng' hàng nghìn ha... là những thông tin về thị trường bất động sản đáng chú ý tuần qua.
TP - Các chuyên gia cho rằng, điều chỉnh quy hoạch, nắn quy hoạch theo các nhà đầu tư vì lợi ích nhóm còn nguy hiểm gấp nhiều lần việc “bảo kê” vi phạm trật tự xây dựng nhưng lại ít bị đụng đến. Do đó, cần phải hình sự hóa để xử lý tận gốc các nhóm lợi ích trong quy hoạch.
TPO - Lãnh đạo Sở Quy hoạch kiến trúc Hà Nội cho rằng nhiều nội dung trong kết luận thanh tra của Bộ Xây dựng về quy hoạch trục đường Lê Văn Lương - Tố Hữu chưa thoả đáng. TP Hà Nội sẽ rà soát kiến nghị xem xét lại…
TPO - Chỉ dài khoảng 2km nhưng tuyến đường Lê Văn Lương, thuộc địa phận phường Trung Hòa, quận Cầu Giấy và phường Nhân Chính, quận Thanh Xuân “cõng” tới 33 cao ốc với khoảng 100.000 cư dân đã soán ngôi Khu đô thị đông dân nhất Hà Nội, danh hiệu mà trước đó dành cho Khu đô thị Linh Đàm (quận Hoàng Mai).
TPO - Dự án cao ốc trên khu “đất vàng” đường Lê Văn Lương (quận Thanh Xuân) ký hiệu là 3.10-NO được UBND TP Hà Nội quy hoạch từ năm 2002, tuy nhiên dự án không thực hiện theo mục tiêu ban đầu mà liên tục xin điều chỉnh làm thay đổi chức năng sử dụng đất, nhồi thêm tầng. Trong khi đó, người dân khu vực lo ngại dự án gây quá tải lên hạ tầng, “nuốt” con đường dân sinh…
TPO - Tuyến đường Lê Văn Lương, Tố Hữu là một trong những tuyến đường huyết mạch hướng Tây Nam vào nội đô Hà Nội. Tuy nhiên nơi đây luôn trở thành “điểm nóng” của thủ đô trong những khung giờ cao điểm cả sáng và chiều. Nhiều dự án không bố trí cây xanh, một số dự án thiếu diện tích cây xanh, chỉ đạt 10%...Trong kết luận của thanh tra Bộ Xây dựng đã chỉ rõ, nhiều cấp ở Hà Nội tùy tiện điều chỉnh quy hoạch là một trong những nguyên nhân khiến quy hoạch tuyến đường Lê Văn Lương - Tố Hữu bị băm nát.
