Bộ GTVT thừa nhận việc mở lại đường bay thường lệ quốc tế sẽ có một số khó khăn. Cụ thể, các hãng hàng không Việt Nam khó đảm bảo nguồn nhân lực là phi công, tiếp viên để khai thác đồng thời mạng đường bay nội địa và quốc tế. Vì tổ bay quốc tế chỉ chuyên bay quốc tế, hoặc phải cách ly 14 ngày nếu muốn phục vụ bay nội địa.
Trong khi đó, sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất đang sửa chữa, công suất giảm còn 60-70% so với thông thường.
Đặc biệt, theo Bộ GTVT, hiện Bộ Y tế vẫn chưa có bộ hướng dẫn chính thức về quy trình kiểm dịch y tế với khách nhập cảnh Việt Nam. Trong khi đây là tài liệu cần thiết để nhà chức trách hàng không các nước trao đổi với nhau để cấp phép bay.
Ngoài ra, việc khôi phục đường bay quốc tế còn phụ thuộc đối tác nước ngoài, trên cơ sở có đi có lại. Hiện Bộ GTVT đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị trao đổi với các nước về kế hoạch mở lại đường bay. Phần lớn các nước phản hồi tích cực.
Riêng với Trung Quốc, việc tạm dừng khai thác các chuyến bay thường lệ đi/đến từ ngày 31/1/2020. Cục Hàng không đã nhiều lần đề nghị nhưng tới nay chưa nhận được phàn hồi của nước bạn.
Bộ GTVT đã làm việc với Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam đề nghị hỗ trợ mở lại đường bay tới Quảng Châu, và gửi thư đến Bộ trưởng Bộ GTVT Trung Quốc đề nghị xem xét hỗ trợ việc này. Tuy nhiên, để có thể mở đường bay tới Quảng Châu, Bộ GTVT thấy rằng cần tiếp tục thúc đẩy phía Trung Quốc bằng nhiều kênh, đặc biệt kênh ngoại giao.
Từ phân tích trên, trong bối cảnh dịch COVID-19 còn diễn biến phức tạp, Bộ GTVT đề nghị Chính phủ cho phép mở lại 1 chuyến/tuần cho mỗi bên đối với mỗi quốc gia/vùng lãnh thổ.
Cụ thể, tạm thời khai thác 1 chuyến/tuần cho mỗi bên với các đường bay: Quảng Châu - Đà Nẵng; Tokyo - Hà Nội; Seoul - Hà Nội, Đài Bắc - TPHCM, Viêng Chăn - Vân Đồn, Phnôm Pênh - Cần Thơ.
Với tần suất trên, dự mỗi tuần sẽ có khoảng 3.000 hành khách nhập cảnh vào Việt Nam trên các chuyến bay thường lệ (ngoài các chuyến bay giải cứu công dân, thuê chuyến chở chuyên gia về với khoảng 1.500 người/tuần).
Về thời điểm dự kiến đầu tháng 8 sẽ thực hiện chuyến bay thường lệ đầu tiên.
Thời gian đầu, các hãng khai thác tần suất 1 chuyến/tuần/điểm đến nhằm sử dụng hiệu quả nhân lực phi công và tiếp viên đang thực hiện một số chuyến bay quốc tế đón công dân về. Sau khi tình hình dịch bệnh khả quan hơn, sẽ tăng tần suất, số đường bay.
Điều kiện là khách có visa hợp lệ, thực hiện cách ly phòng dịch khi nhập cảnh. Hành khách sẽ cách ly theo hướng dẫn của Bộ Y tế, tổ bay thực hiện như áp dụng hiện nay với các tổ bay thực hiện chuyến bay quốc tế (bay quốc tế không được bay nội địa, về nước ở địa điểm riêng, muốn bay nội địa phải cách ly 14 ngày).
