Cụ thể, Ban Giao thông đề xuất xây dựng 2 dự án hầm chui trên đường Vành đai 3 bao gồm: hầm chui tại nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3 có chiều dài 756m, mặt cắt ngang 20,6m, rộng 4 làn xe, tổng mức đầu tư 975 tỷ đồng; hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long - Vành đai 3 có chiều dài 915m, mặt cắt ngang 31,5m, bảo đảm 8 làn xe, tổng mức đầu tư 1.025 tỷ đồng;
Ban Giao thông cho biết, đề xuất này phù hợp với quy hoạch Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Theo đó, quy hoạch nêu rõ: trên tuyến đường Vành đai 3 dự kiến sẽ đầu tư xây dựng đồng bộ hai nút giao khác mức là nút giao đường Hoàng Quốc Việt- Vành đai 3 và nút giao đường trục Tây Thăng Long - Vành đai 3.
 |
Hình ảnh thiết kế hầm chui Lê Văn Lương qua đường Vành đai 3 đang được xây dựng. |
Sau khi UBND thành phố thống nhất triển khai, Ban Giao thông kiến nghị thành phố giao Sở GTVT chủ trì cùng với ban triển khai nghiên cứu lập, trình thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư hai dự án trên; giao Sở KH&ĐT cân đối nguồn vốn, báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố để trình Hội đồng nhân dân thành phố chấp thuận cho phép cập nhật vào danh mục dự án dự kiến đầu tư trong giai đoạn 2021- 2025.
Lý giải vì sao phải dùng ngân sách thành phố cho 2 dự án hầm chui này, trong khi vốn xây dựng tuyến đường Vành đai 3 do Bộ Giao thông Vận tải giao Ban quản lý dự án Thăng Long triển khai từ nguồn vốn vay ODA từ Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản- JICA, đại diện Ban Giao thông cho biết, theo ý kiến của Ban Quản lý dự án Thăng Long và Bộ Giao thông Vận tải, việc đầu tư hai dự án khó có thể thực hiện được do thời gian Hiệp định vay vốn đã gần kết thúc.
Hiện tuyến đường Vành đai 3 đoạn Pháp Vân – cầu Thăng Long đã và đang xây dựng 3 hầm chui, bao gồm: hầm Thanh Xuân, hầm Trung Hòa; hầm Lê Văn Lương (đang xây dựng), với hầm Lê Văn Lương, do Ban Giao thông là chủ đầu tư, kinh phí thực hiện là gần 700 tỷ đồng.
