Honda Việt Nam tung PCX 150 ra thị trường từ trung tuần tháng 1 vừa qua. Việc bổ sung thêm lựa chọn động cơ 150 phân khối bên cạnh kiểu dáng thiết kế được tinh chỉnh, tiện nghi được bổ sung khiến Honda PCX 150 trở thành một mẫu xe tay ga đáng lựa chọn so với các đối thủ phân khúc.
Ấn tượng đầu tiên của Honda PCX 150 đến từ kiểu dáng. Nếu như ở những thế hệ PCX trước đó, hình ảnh PCX đơn điệu gắn với người dùng là đối tượng trung niên thì đến mẫu PCX mới, kiểu dáng thiết kế của PCX lại mềm mại, trẻ trung và thể thao hơn. Đối tượng người dùng vì thế cũng mở rộng hơn, phù hợp cả với những nam thanh niên trẻ hay người lái nữ cá tính.
Honda PCX 150 với kiểu dáng thiết kế mềm mại, trẻ trung. Những người đang sử dụng các mẫu xe tay ga như Air Blade hay Honda SH, khi chuyển qua cầm lái chiếc Honda PCX 150 có thể nghĩ rằng xe kềnh càng, nặng và khó lái. Tuy nhiên, thực tế, với thanh gắn ở đuôi xe, việc dắt Honda PCX 150 khá dễ.
Tay lái trần thay vì bọc trong những lớp nhựa như ở những mẫu xe khác cũng là một sự khác biệt của PCX 150. Với kiểu tay lái này người lái có thể xoay, lắc tay lái một cách nhẹ nhàng.
Ngoài kiểu dáng tổng thể mềm mại, hài hòa, các chi tiết trên xe cũng được nhà sản xuất chăm chút. Cụm đèn thiết kế cách điệu với điểm nhấn định vị, xi-nhan LED và đèn hậu 2 tầng kiểu chữ X. Cụm đồng hồ kỹ thuật số hiển thị trên màn hình LCD không chỉ trực quan còn mang đến cảm giác sang trọng, hiện đại hơn so với đồng hồ báo truyền thống.
Mẫu scooter sở hữu nhiều tiện ích. Không chỉ gây ấn tượng trong thiết kế, các tiện ích trên Honda PCX 150 cũng là điểm nhấn đáng chú ý ở mẫu scooter này. Hộc để đồ dưới yên dung tích 28 lít cho phép để nhiều vật dụng cá nhân như mũ bảo hiểm hay vật dụng khác. Đặc biệt yên xe với chốt dừng ở bản lề giúp yên xe không bị sập xuống khi mở lấy đồ dùng. Đây là một tính năng mà nhiều dòng xe cùng phân khúc không được tích hợp. Việc mở yên cũng được thực hiện bằng nút bấm trang bị ở ổ khóa.
Bên cạnh hộc để đồ dưới yên, Honda PCX 150 còn có một hộc để nhỏ cho phép để một số vật dụng nhỏ như kính râm hoặc chai nước ở phía trước.
Honda PCX 150 được trang bị chìa khóa thông minh và nút vặn khởi động, tắt máy. Đây là tính năng đã được trang bị trên một số dòng xe khác của Honda như SH hay Lead 125. Ổ khóa điện tử này trông hiện đại hơn và cũng đảm bảo an toàn hơn so với ổ khóa cơ.
"Trái tim" của Honda PCX 150 là khối động cơ PGM-FI, xăng, 4 kỳ, 1 xy lanh, làm mát bằng dung dịch, dung tích 149,3cc, giúp sản sinh công suất tối đa 10,8 kW tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,6 N.m tại 6.500 vòng/phút.
Honda PCX 150 di chuyển khá êm ái ở nội đô trong khi mạnh mẽ khi tăng tốc. Với hệ truyền động, hệ thống hút gió và xả khí được cải tiến, khả năng tăng tốc của Honda PCX 150 khá tốt. Trong khi đó, ở điều kiện đường đô thị đông đúc, mẫu scooter này vận hành cũng khá êm ái. Hệ thống ngắt động cơ tạm thời khi dừng đèn đỏ còn giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Giảm xóc lò xo trụ đôi ở phía sau với hành trình dài hơn, lo xo 3 cấp xoắn thay vì 2 cấp như trước đây là một trang bị đáng chú ý ở PCX 150. Với bộ phuộc này, người lái có cảm giác lái êm ái hơn khi di chuyển vào các điều kiện đường xấu, ghồ ghề.
Mặc dù vậy, một nhược điểm nhỏ trên mẫu Honda PCX là dù yên xe được làm gọn với gờ ngăn cách mỏng hơn nhưng khi ngồi lâu để cầm lái, yên xe cứng tạo cảm giác mỏi.
Honda PCX 150 với những thay đổi mang phong cách trẻ trung, hiện đại hơn hướng đến nhiều đối tượng người dùng. Các mẫu xe đối thủ vì thế cũng sẽ bị cạnh tranh đáng kể. Mặc dù vậy, giá bán của Honda PCX 150 khá cao với 70,5 triệu đồng.
