Cầu thủng sàn, hàng loạt lan can dọc các sông ở Hà Nội gãy đổ, xuống cấp

Hệ thống lan can dọc hai bên bờ sông Kim Ngưu, sông Lừ, sông Sét... trên địa bàn TP Hà Nội xuống cấp nghiêm trọng, hư hỏng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn đối với người dân.
Ghi nhận của phóng viên báo Dân trí, hệ thống lan can dọc hai bên sông Sét (quận Hoàng Mai) thời gian qua đã xuống cấp, hư hỏng.

Ghi nhận của phóng viên báo Dân trí, hệ thống lan can dọc hai bên sông Sét (quận Hoàng Mai) thời gian qua đã xuống cấp, hư hỏng.

Đi dọc sông Sét, người dân không khó để bắt gặp cảnh lan can gỉ sét, hư hỏng, nghiêng đổ, xuống cấp nghiêm trọng, nhiều đoạn không còn nguyên vẹn. Để tự đảm bảo an toàn, một số người dân đã dùng dây chắn mềm hoặc cành cây che chắn tạm những chỗ lan can bị hư hỏng nhưng lại gây mất mỹ quan đô thị.

Đi dọc sông Sét, người dân không khó để bắt gặp cảnh lan can gỉ sét, hư hỏng, nghiêng đổ, xuống cấp nghiêm trọng, nhiều đoạn không còn nguyên vẹn.

Để tự đảm bảo an toàn, một số người dân đã dùng dây chắn mềm hoặc cành cây che chắn tạm những chỗ lan can bị hư hỏng nhưng lại gây mất mỹ quan đô thị.

Nhiều đoạn lan can dọc sông Sét hoen gỉ kéo dài hàng chục mét, các chân cột trụ hư hỏng nghiêm trọng.

Nhiều đoạn lan can dọc sông Sét hoen gỉ kéo dài hàng chục mét, các chân cột trụ hư hỏng nghiêm trọng.

Hệ thống lan can dọc hai bên bờ sông Kim Ngưu (đoạn qua phố Tam Trinh, quận Hai Bà Trưng) cũng trong tình trạng tương tự, thậm chí một số khu vực còn bị mất lan can ngang.

Hệ thống lan can dọc hai bên bờ sông Kim Ngưu (đoạn qua phố Tam Trinh, quận Hai Bà Trưng) cũng trong tình trạng tương tự, thậm chí một số khu vực còn bị mất lan can ngang.

Các cột trụ lan can dọc sông hoen gỉ, nghiêng đổ từ lâu.

Các cột trụ lan can dọc sông hoen gỉ, nghiêng đổ từ lâu.

Đi bộ hơn 300m dọc bờ sông Kim Ngưu, ông Bảo (84 tuổi, trú tại quận Hai Bà Trưng) tỏ vẻ ngao ngán nói: "Nước sông thì bốc mùi hôi thối còn lan can chỗ hỏng, chỗ mất từ lâu mà chưa có đơn vị nào sửa chữa, thay thế". Ông Bảo cho biết thêm, vào mỗi buổi chiều có đông người lớn tuổi đi tập thể dục dọc hai bên bờ sông Kim Ngưu, việc lan can bảo vệ bị mất, hư hỏng tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn.

Đi bộ hơn 300m dọc bờ sông Kim Ngưu, ông Bảo (84 tuổi, trú tại quận Hai Bà Trưng) tỏ vẻ ngao ngán nói: "Nước sông thì bốc mùi hôi thối còn lan can chỗ hỏng, chỗ mất từ lâu mà chưa có đơn vị nào sửa chữa, thay thế".

Ông Bảo cho biết thêm, vào mỗi buổi chiều có đông người lớn tuổi đi tập thể dục dọc hai bên bờ sông Kim Ngưu, việc lan can bảo vệ bị mất, hư hỏng tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn.

Khu vực phố Kim Ngưu, hàng chục mét lan can chạy dọc sông Kim Ngưu hoen gỉ, gây mất an toàn và mỹ quan đô thị.

Khu vực phố Kim Ngưu, hàng chục mét lan can chạy dọc sông Kim Ngưu hoen gỉ, gây mất an toàn và mỹ quan đô thị.

Một số vị trí bờ sông xảy ra tình trạng sụt lún kéo theo lan can nghiêng đổ.

Một số vị trí bờ sông xảy ra tình trạng sụt lún kéo theo lan can nghiêng đổ.

Không chỉ hệ thống lan can hư hỏng, xuống cấp mà cây cầu dành cho người đi bộ bắc qua sông Kim Ngưu (đoạn đối diện số nhà 475 phố Kim Ngưu) cũng trong tình trạng tương tự. Người dân mỗi khi đi qua cây cầu này luôn bất an, phải đi sát thành cầu để đảm bảo an toàn.

Không chỉ hệ thống lan can hư hỏng, xuống cấp mà cây cầu dành cho người đi bộ bắc qua sông Kim Ngưu (đoạn đối diện số nhà 475 phố Kim Ngưu) cũng trong tình trạng tương tự. Người dân mỗi khi đi qua cây cầu này luôn bất an, phải đi sát thành cầu để đảm bảo an toàn.

Cây cầu dành cho người đi bộ bắc qua sông Kim Ngưu đã hư hỏng phần mặt cầu, phải che vá tạm bằng những tấm thép lớn. "Ngày nào em cũng đi qua cây cầu này để đến trường, mỗi lần đi qua đều cảm thấy lo lắng vì cầu đã hư hỏng nhiều chỗ", Hoàng Phúc (học sinh lớp 9, trường THCS Quỳnh Mai chia sẻ.

Cây cầu dành cho người đi bộ bắc qua sông Kim Ngưu đã hư hỏng phần mặt cầu, phải che vá tạm bằng những tấm thép lớn.

"Ngày nào em cũng đi qua cây cầu này để đến trường, mỗi lần đi qua đều cảm thấy lo lắng vì cầu đã hư hỏng nhiều chỗ", Hoàng Phúc (học sinh lớp 9, trường THCS Quỳnh Mai chia sẻ.

Gần giữa cầu đi bộ xuất hiện lỗ thủng rộng khoảng 20cm, người đi bộ qua không để ý rất dễ bước hụt chân xuống hố.

Gần giữa cầu đi bộ xuất hiện lỗ thủng rộng khoảng 20cm, người đi bộ qua không để ý rất dễ bước hụt chân xuống hố.

Cây cầu được dành riêng cho người đi bộ, nhưng một số người đi xe máy, xe đạp vẫn cố tình đi qua.

Cây cầu được dành riêng cho người đi bộ, nhưng một số người đi xe máy, xe đạp vẫn cố tình đi qua.

Bà Nguyễn Thị Nga (75 tuổi, sống tại ngõ 559 phố Kim Ngưu, quận Hai Bà Trưng) mong muốn hệ thống lan can sớm được nâng cấp, sửa chữa hoặc thay mới. Theo bà Nga, hệ thống lan can dọc sông Kim Ngưu ngoài hư hỏng theo thời gian còn bị kẻ gian lấy trộm vào ban đêm và rạng sáng.

Bà Nguyễn Thị Nga (75 tuổi, sống tại ngõ 559 phố Kim Ngưu, quận Hai Bà Trưng) mong muốn hệ thống lan can sớm được nâng cấp, sửa chữa hoặc thay mới. Theo bà Nga, hệ thống lan can dọc sông Kim Ngưu ngoài hư hỏng theo thời gian còn bị kẻ gian lấy trộm vào ban đêm và rạng sáng.


Link gốc: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-thung-san-hang-loat-lan-can-doc-cac-song-o-ha-noi-gay-do-xuong-cap-20231031071313439.htm

Cùng chuyên mục

Gác máy ảnh, về ngoại thành làm nông nghiệp sạch

Gác máy ảnh, về ngoại thành làm nông nghiệp sạch

Rời bỏ những chuyến săn ảnh quen thuộc, nguyên Chủ nhiệm Câu lạc bộ Nhiếp ảnh Phụ nữ Hà Nội đã tìm về vùng ven đô lập trang trại, xây dựng mô hình chăn nuôi sinh học khép kín nhằm tìm lời giải cho bài toán thực phẩm an toàn.

Nữ thợ giỏi Hà Nội đổi cách làm nghề

Nữ thợ giỏi Hà Nội đổi cách làm nghề

Đứng trước sức ép cạnh tranh và thay đổi của thị trường, nhiều nữ nghệ nhân, thợ giỏi tại các làng nghề Hà Nội đã chủ động đổi mới kỹ thuật, đưa sản phẩm lên các nền tảng số và kết hợp du lịch trải nghiệm, mở ra hướng đi bền vững cho kinh tế địa phương.

Cầu Mai Lĩnh mới nối nhịp, cầu cũ vẫn oằn mình đón xe

Cầu Mai Lĩnh mới nối nhịp, cầu cũ vẫn oằn mình đón xe

TPO - Cầu Mai Lĩnh mới trên Quốc lộ 6 đang được lắp dầm, thi công bản mặt cầu, phấn đấu thông xe một phần vào đầu tháng 12/2026. Bên cạnh công trường, cầu cũ vẫn gánh dòng phương tiện đông đúc, người dân đi lại khó khăn vào giờ cao điểm

Tuyến buýt số 31 Hà Nội được thay thế bằng xe buýt điện

Tuyến buýt số 31 Hà Nội được thay thế bằng xe buýt điện

Từ ngày 15/10/2026, hành khách đi tuyến buýt số 31 (Bách Khoa – Chèm, Đại học Mỏ) sẽ được phục vụ bằng đoàn phương tiện xe buýt điện mới, thay thế toàn bộ phương tiện sử dụng nhiên liệu diesel hiện đang hoạt động trên tuyến.

Hà Nội yêu cầu cắt tỉa ngay hoa sữa vì quá nồng

Hà Nội yêu cầu cắt tỉa ngay hoa sữa vì quá nồng

TPO - Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu các địa phương và đơn vị quản lý cây xanh triển khai biện pháp kỹ thuật giảm mùi hương nồng gắt trước mắt, đồng thời lập danh mục khảo sát để đề xuất phương án di dời, trồng thay thế trước ngày 26/10.

Vành đai 2,5 Hà Nội: Vừa cho lưu thông, vừa hoàn thiện

Vành đai 2,5 Hà Nội: Vừa cho lưu thông, vừa hoàn thiện

TPO - Sau nhiều năm chậm tiến độ do vướng mặt bằng, 3 đoạn tuyến thuộc Vành đai 2,5 (Hà Nội) được thông xe kỹ thuật dịp 10/10. Một số đoạn đã cho phương tiện lưu thông trên phần mặt đường hoàn thành, trong khi các hạng mục hạ tầng và vỉa hè tiếp tục được thi công.

Điểm tên loạt dự án nghìn tỷ ở Hà Nội ì ạch

Điểm tên loạt dự án nghìn tỷ ở Hà Nội ì ạch

TPO - Báo cáo của Sở Xây dựng Hà Nội cho thấy nhiều công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn đang chậm tiến độ, tỷ lệ hoàn thành thi công phổ biến dưới 40% kế hoạch do gặp vướng mắc kéo dài trong khâu giải phóng mặt bằng và hoàn thiện thủ tục đầu tư.