TPO - Quận Tây Hồ vừa đề xuất UBND thành phố Hà Nội hỗ trợ kinh phí để thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp hạ tầng kỹ thuật và bảo vệ môi trường hồ Tây, trong đó có nạo vét bùn với kinh phí 2.000 tỷ đồng.
TPO - Xã An Tây (thị xã Bến Cát, tỉnh Bình Dương) là nơi được chọn để xây cảng với công suất đạt 7 triệu tấn/năm, có thể tiếp nhận tàu thủy nặng đến 3.000 tấn. Vị trí cảng nằm bên sông Sài Gòn, giáp đường ĐT 744 và Vành đai 4 TPHCM.
TPO - UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành công văn yêu cầu tăng cường công tác quản lý, khai thác cát, sỏi lòng sông trên địa bàn thành phố Hà Nội; đặc biệt, đẩy mạnh thanh tra, kiểm tra, xử lý hành vi khai thác khoáng sản trái phép.
TPO - Sau khi thành phố Vinh chuyển sang áp dụng Chỉ thị 15 thì 4 chợ dân sinh đã được mở cửa hoạt động trở lại. Trong khi đó tại Bạc Liêu, dịch COVID- 19 có dấu hiệu lây lan trong cộng đồng nhiều nhất là huyện Hoà Bình và thành phố Bạc Liêu.
TPO - Sau nhiều tháng tìm hiểu hoạt động ở nhiều cảng, bến thủy nội địa, phóng viên Tiền Phong đã tận thấy “luật ngầm” đằng sau mỗi chuyến hàng trên sông.
TPO - Dọc các tuyến sông Đồng Nai, Thị Tính thuộc địa bàn tỉnh Bình Dương xuất hiện hàng chục bến thủy hoạt động trái phép. Cơ quan chức năng tỉnh này đã vào cuộc xử lý sau khi báo Tiền Phong có bài phản ánh về hiện tượng này.
TPO - Sau bài “Sở GTVT Bình Dương bị tố phớt lờ chỉ đạo, gây khó doanh nghiệp” trên báo Tiền Phong, phản ánh về việc một doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực du lịch tố bị Sở GTVT Bình Dương gây khó, UBND tỉnh này đã có chỉ đạo làm rõ. Theo đó, đích thân Giám đốc Sở GTVT sẽ trực tiếp xử lý hồ sơ xin cấp bến của doanh nghiệp trên tinh thần hỗ trợ tích cực.
TPO - Nhiều doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực du lịch tại tỉnh Bình Dương đồng loạt than khóc và cho rằng Sở Giao thông vận tải (GTVT) gây khó dễ khiến họ thiệt hại rất lớn. Sở này cũng bị tố phớt lờ chỉ đạo của UBND tỉnh và ra văn bản sai trình tự.
TPO - Bộ Giao thông Vận tải và hai tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh thống nhất phương án miễn phí qua trạm BOT Bến Thủy 1 cho người dân địa phương sống gần cầu Bến Thủy.
TP - Sau sự cố môi trường khiến 200 tấn cá chết, thành phố Hà Nội đang khẩn trương lập phương án xử lý ô nhiễm, nạo vét bùn, xây đài phun nước cao 180m, cải tạo cảnh quan, biến Hồ Tây thành điểm nhấn du lịch thu hút du khách.
TP - Cơ quan chức năng đã áp nhiều biện pháp mạnh như cấm kinh doanh, cắt điện, cắt nước, rào khóa đường đi… nhưng thực tế, các nhà hàng hoạt động tại bến thủy hồ Tây vẫn mở cửa đón khách.
TP - Đã quá thời hạn cuối cùng (20/6) phải di dời thuyền nổi, nhà nổi về bến đỗ theo quy hoạch, nhưng đến nay, hầu hết các nhà, thuyền trên Hồ Tây vẫn bám trụ. Cùng với việc thanh kiểm tra, Sở GTVT Hà Nội cho biết, sẽ đóng cửa, dừng toàn bộ hoạt động của thuyền nổi, nhà nổi tại đây.
TP - Trước thông tin dư luận gần đây cho rằng, phương thức và mức thu phí tại hai trạm BOT Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2 (ranh giới giữa hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh) không hợp lý, nhà đầu tư Tổng công ty XDCTGT4 (Cienco4) và đại diện các cơ quan chức năng đã lên tiếng.
TP - Trước chỉ đạo về việc di chuyển bến thủy tại hồ Tây sang vị trí khác, nhiều ý kiến cho rằng, nên dẹp bỏ chứ không phải di dời. Bởi ngoài sự nhếch nhác, các nhà hàng khiến môi trường nước bị ô nhiễm nghiêm trọng.
Chiều 25/9, CATP Vinh đã bắt đối tượng Nguyễn Thanh Sơn - nghi can gây ra những thương tích đối với cháu trai 14 tuổi bị câm điếc bẩm sinh. Sơn bị bắt khi đang lẩn trốn tại khối 12 phường Bến Thủy.
TPO -Công an Hà Tĩnh ra quyết định khởi tố bị can, bắt tạm giam 5 bị can nguyên là cán bộ, lãnh đạo nhà máy đóng tàu Bến Thủy (thuộc Tập đoàn Vinashin), trụ sở tại thị trấn Xuân An, huyện Nghi Xuân,Hà Tĩnh.
