Trao đổi với phóng viên, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện cho rằng, việc thực hiện hạn chế xe máy trên một số tuyến đường hoặc khu vực riêng rẽ nằm trong lộ trình dừng hoạt động toàn bộ xe máy tại các quận vào năm 2030 – Đề án đã được HĐND thành phố Hà Nội thông qua.
Theo ông Viện, từ nay đến mốc thời gian trên còn khoảng 10 năm nữa chứ không phải nói là cấm ngay. Với vài trò là đơn vị chủ trì, Sở GTVT đang tích cực phối hợp với các đơn vị, sở ngành liên quan để triển khai các bước cho lộ trình trên.
“Việc Sở GTVT đưa ra kế hoạch lựa chọn đường Nguyễn Trãi hoặc Lê Văn Lương để thí điểm dừng hoạt động xe máy trước từ 2 đến 3 năm so với lộ trình năm 2030 cũng để người tham gia giao thông trên trục đường này nói riêng và người tham gia giao thông ở Thủ đô nói chung làm quen dần”, ông Viện nói.
Đề cập đến phương án triển khai, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội thông tin, trong năm nay Sở GTVT và các đơn vị liên quan mong muốn đưa ra được đề án, cùng với đó là lộ trình cụ thể. “Từ đó chúng tôi sẽ thực hiện giảm dần không chỉ trên từng tuyến phố mà từng khu vực. Mục đích của việc này là để người dân làm quen và từng bước cũng phải tính đến phương án lựa chọn phương tiện để đi lại phù hợp, thay thế xe cá nhân”, ông Viện lý giải.
Trả lời về việc, sau khi Sở GTVT Hà Nội đưa ra phương án, lộ trình lựa chọn đường Nguyễn Trãi hoặc Lê Văn Lương để cấm xe máy khiến dư luận và người dân phản ứng vì tính bấp cập, ông Viện khẳng định: Sở GTVT Hà Nội và các đơn vị thực hiện đề án sẽ phải nghiên cứu lại chứ không thể nóng vội, đặc biệt là đưa ra việc cấm xe máy theo cách chủ quan.
“Khi chúng tôi thực hiện cấm hoặc dừng hoạt động xe máy trên đường hoặc khu vực nào đó thì vẫn phải đảm bảo đi lại, sinh hoạt bình thường của nhân dân trong khu vực cũng như kết nối với các tuyến đường lân cận”, ông Viện khẳng định.
